ロジスネクスト東京の評判・口コミ一覧（全71件） 3ページ目

【良い点】
全体的に社員は人間的にも仕事レベル的にも高いとは言えません。
その分きっちり仕事をこなさなくても、特に何も起こらないので、仕事を緩くやりたい...続きを読む(全246文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
社員一人ひとりのレベルがあまり高くないと思う。
自分が人間的にも成長したいと思うなら、この会社は向かない。この会...続きを読む(全189文字)

【良い点】
会社の社風は緩いと思います。
ノルマは結構言われますが、実際のところあまりノルマを達成している社員は少ないです。
給料は、整備業界の中ではあ...続きを読む(全253文字)

【良い点】
整備士としては、ディーラーなどよりも年収は高いと思います。
報奨金なども年2回ほど貰える。
金払いの良い会社だと思います。

会社の雰囲気は...続きを読む(全163文字)

【良い点】
良い点は社内の雰囲気はいいと思う。
営業、サービスも気軽に話かけたり相談し合う事が出来る。

【気になること・改善したほうがいい点】
個人の...続きを読む(全179文字)

【良い点】
バッテリーのニチユとエンジンの三菱が合併してネームバリューに重みがました！飛込み営業など三菱のネームをだすと比較的対応してくれる。物流機器の...続きを読む(全206文字)

【良い点】
新入社員はとにかく飛込み営業で結果はあまり求められないので、プレッシャーはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先が社員寮より...続きを読む(全176文字)

【良い点】
あえて言うなら仕事中は外回りで1人なので気が楽かなぁと思うくらいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかくノルマがキツイ...続きを読む(全173文字)

・有給取得は難しい。 ・休日出勤もかなりある。(月に2日くらい) ・ほとんど毎日 3時間以上残業です しかし暗黙のルールがあり、サービス残業を強いられる...続きを読む(全153文字)

.労働環境は悪くはないが、きついノルマがある。・サービス残業が多い。・フィールドにでると個人商店のように個人で交渉、作業を組立なくてはならない。・給与は...続きを読む(全150文字)

僕自身の退職理由は現在の会社と違い、
県内移動だけだったのですが、一番最北端だった場所への勤務地が決まった為、退職しました。サービス(整備士)の方々は...続きを読む(全154文字)

当時は報奨金制度になっており販売達成により報奨金がもらえた。
営業なので既存取引先及び新規開拓だが新規開拓が出来ないといつまでもやらないと居づらくなる...続きを読む(全157文字)

物流総合商社を売りにしてるだけあって、各メーカーとの連携が強く、勉強会を会議内で実施。社内の風通しも良く当時は総務も出席。営業会議の数字も議題だがかかる...続きを読む(全177文字)

歩合制ではなく、日々の営業活動におけるプロセスをきちんと評価し、適切なアドバイスをくれる先輩や上司がたくさんいましたし昇進に関しては、たくさんフォークリ...続きを読む(全217文字)

バッテリーフォークリフトのメーカー、日本輸送機の販売子会社です。業界の中でもシェア2位で、かなりの知名度があり、お客様もニチユのフォークリフトをご存知の...続きを読む(全221文字)

退職を検討することになった理由としては、入社したて頃は何事も新鮮に見え、意欲を持って仕事に取り組むことができたがなれてくると、だんだんと、マンネリを感じ...続きを読む(全164文字)

受付係だったので、入社当時は毎日緊張していましたが、新聞等で見かける人を接客する事がある時などはとてもやり甲斐を持って仕事に取り組み
充実した日々を送...続きを読む(全166文字)

インセンティブ項目が充実しているので、受注件数が伸びているときは
その分給与に反映される為、その金額を確認してよりやる気になっていました。
また、受...続きを読む(全181文字)

バッテリーフォークリフトの専門メーカー販売店なので、技術的にもかなり専門的に仕事に関わる事ができます。特に修理などで達成感はあります。毎月売上ノルマはあ...続きを読む(全153文字)

なんといってもライバルはトヨタL&Fです。新規開拓でも既存顧客でもかなりの確立で競合します。トヨタのほうがシェアが上で、当社は2位であるため、ネームバリ...続きを読む(全158文字)

営業職は、日曜日は毎週休み、土曜日は隔週休みで、あまり休日は多くはないと思います。
日本輸送機からの出向の場合、住宅補助に関してはかなり手厚く、35歳...続きを読む(全157文字)