名阪急配の評判・口コミ一覧（全68件） 3ページ目

勤務場所・センターによりまったく違う。顧客によって運行時間も違うので運行が切れるセンターは比較的帰りやすいが、コンビニ配送センターは運行が切れないので自ず...続きを読む(全173文字)

やればやるだけいろんな仕事を任せてもらえる。やらせられているといえばそれまでだが、多岐に渡る業務をまかせてもらえるので、他の会社ではできない業務をやること...続きを読む(全162文字)

年収は基本給が安く設定されており手当で補う形となります。その大半は残業代でセンターによってだいぶバラツキがあり非常に不安定です。通勤手当はありますが家族手...続きを読む(全165文字)

神戸に、在籍の、ドライバーです。名古屋が、赤字状況なな事。賞与も、ドライバー一律15万でしたが、2年前から減額。夏1万、冬2万でした、社長以下、役員8名、...続きを読む(全326文字)

色々な部門がありました。トヨタ系、新聞、コンビニなどです。その中でコンビニ部門は不況に強くまだまだこれから伸びて行くと思われます。ファミリーマートはじめ、...続きを読む(全158文字)

入社してすぐにリフトの免許をとらさせていただきました。また、1年後には運行管理者試験も会社負担で受験することができました。
そのほかに自己啓発セミナーな...続きを読む(全166文字)

現在は月の残業時間が100時間を超えないように、強制的に調整される状況。
なので基本給+ちょっとの残業代で、手取り(大型)24～28万円 (4t)16～...続きを読む(全186文字)

基本給が安くて残業時間で給料が成り立っているのに…
残業時間の大幅なカットを言われた。
休みなく働いても給料が激減の見込み。
退職金も定年を迎えるま...続きを読む(全161文字)

配送スタッフとしては社会保険や給料がじゅうじつ
しています。やすみも九日ときめられているし、休日出勤も手当が出る
他の協力会社よりも優越しているし、待...続きを読む(全163文字)

「スキルバランス制度」の導入により、バランスのとれた評価を行っています。
でも、最終的には個人のやる気次第で昇格します。
会社に「ただ居るだけ」のぶら...続きを読む(全206文字)

業務に必要な資格(運行管理者・安全管理者・衛生推進者・整備管理者・危険物・ボイラー管理者)は会社負担で取得できます。
また、外部コンサルタントと社内教育...続きを読む(全182文字)

入社一年目に仕事を行うにあたって、必須なリフト免許をとらせていただきました。その後、2年目に運行管理者の資格を受けさせていただきました。まさか、2年目の新...続きを読む(全168文字)

名阪急配はいろいろな部署があり、わたくしはゴンビニ部門配属となりました。まず、入社当時に桑名に新センターが稼働するタイミングもあり、研修として3ヶ月間勤務...続きを読む(全159文字)

24時間365日稼働のため、自分が帰宅した後、
夜勤の方から毎日連絡がくることもあった。
また、月8日の休日はあったが、大型連休はなかった。
連休に...続きを読む(全155文字)

サービス残業が廃止となり、正規の残業代を支払われるようになった。ただし、これもいつまで続くのか...。残業代がなければ給料は手取りで24万ぐらいかな。残業...続きを読む(全154文字)

頑張った分は評価してほしいが、評価されることがない。
残業を一切するなと言われ、給料が一気に下がった。
残業しないで帰る社員のほうが評価が高いようで、...続きを読む(全193文字)

パワハラです。訴えることは考えませんでしたが、毎日理不尽に怒鳴られていては頭がおかしくなります。上司がそんなんでさらにその上は見ても見ぬふり。さすがに腹が...続きを読む(全150文字)

配属されるセンターによって雰囲気は大きく変わると思います。若手が活躍して勢いのあるセンターもありますし、コンビニ関係で多忙なセンターもあります。中には他セ...続きを読む(全224文字)