ハロー・トーキョーの仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
両備グループの傘下になって、給料が減らされる。会社が汚かった。車も50万キロの車に乗せられていて、ガタガタ。羽田、成田の無線が多かった。パイ...続きを読む(全182文字)

給料で満足することはありませんでした。ごく一部のベテラン乗務員はお得意様から指名があり、配車されますのでたとえば、お客様宅へお迎えに行ってからゴルフ場ま...続きを読む(全248文字)

両備グループ傘下のため、保養施設などは数の上では充実していますよ。入社の際の担当者の説明でも数と充実ぶりは、得意げに強調されていました。ただ、あくまで両...続きを読む(全199文字)

経営破たん以来、岡山の両備が経営を引き継いだ。希望者はそのまま継続して勤務を許されたが、その一年後に、高い足切りラインを設けて業界に慣れた運転手以外は収...続きを読む(全267文字)

採用時の面接では、採用担当責任者が直接説明してくれました。が、業界未経験の人間にはその真偽がわからず、ほとんどの人間は信じてしまいます。しかし、実際には...続きを読む(全190文字)

サービス業の人は役立ちます。運転技術はあとからついてきます。3ヶ月ぐらいは無事故無違反で帰ることを目標にしてもいいと思います。ただ、会社の経営、親会社の...続きを読む(全153文字)

【良い点】
日本のさまざまな観光地について知れる。そして伝えて喜んでもらえるのが楽しかったです。やりがいは十分にあります。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全133文字)

【良い点】
某有名テーマパークの周りを走れるのは非現実感があって楽しい部分はあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社と比べても、圧倒的乗車...続きを読む(全237文字)

【良い点】
やればやったぶんだけ給料に反映されます。平均1回の乗務で30〜40人くらい乗せるので 35人×12出番×1年で5040人という計算が成り立つ...続きを読む(全179文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
やはりどうしてもノルマがある。
毎月なので常に何かを獲得しなければならない。
その重圧に耐えれない方はどんどん辞...続きを読む(全232文字)

【良い点】
ステップで教本を読んでもいい環境でしたので、下車案内以外は覚えなくても良かったです。何度も同じ所に行くと、自然に覚えられました。
【気になる...続きを読む(全136文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
会社から言われたことに素直に従える人はやれると思うが、上昇志向のある人ほど、上のやり方に疑念が晴れず、やりがいを...続きを読む(全86文字)

【良い点】
​もともと交通事業に強い関心があったため、「地域の足」であり、日本屈指の観光地を支えるインフラを自分たちが動かしているという実感には、大きな...続きを読む(全409文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
個人的に同じことの繰り返しをしている感じがし、仕事を通じて成長をあまり感じることができない。
運転スキルはつくが...続きを読む(全198文字)

【良い点】
社会貢献度の高い仕事なのでやりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
客層が悪い。朝のラッシュ時間帯は殺伐としており、昼間は福...続きを読む(全105文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本、社長、役員はJRからの天下りなので、鉄道の社風になっている。親会社に沿った事業計画になる為、自由度は低い。続きを読む(全76文字)