東京空港交通の評判・口コミ一覧（全86件） 4ページ目

仕事の面白みは、空港から主たる主要都市や有名ホテルなどに乗り入れることだろう。
大半を高速で移動するため、ドライブが好きな人には最高の仕事であることは間...続きを読む(全191文字)

既存の事業は空港利用者頼みなので、利用者が多ければ多いほど収入は上がる。
逆に言えば利用者が少なくなれば会社は赤字になりジリ貧。
近年は格安バス会社も...続きを読む(全155文字)

入社理由はバス業界No1のネームバリューと高待遇!
入社後に感じたギャップは、どこのバス会社も同じということ。
社内はほぼ丼勘定で意外と適当なところも...続きを読む(全286文字)

2011年の震災で公出、残業が無くなり、給料も基本給の10%カットが入り給料はがた落ちです。
現在はカット率も7%になりましたが、回復の兆しなし。
当...続きを読む(全247文字)

羽田空港勤務でした。基本的に朝11時から翌日11時までの24勤務。朝勤務・朝明け・朝勤務・朝明け・休みの5日間サイクルの繰り返しです。交通機関なので通常は...続きを読む(全166文字)

深夜帯の激務が原因で、胃炎になったしまたったためです。ただし、2001年当時と、2012年では、空港施設の充実度が異なり、切符の発券システムが変更になって...続きを読む(全150文字)

東京の玄関である羽田・成田両空港から、市街地まで多くの方をバスでお届けするやりがいの会社です。外国人との交流も多く英語が得意な方は、さらに活躍できると思い...続きを読む(全158文字)

バリバリ働きたい方(特に、女性)には、やりがいがないと思う。ですが、プライベートを充実させたい人や定時で帰りたい人にはおすすめです。休暇は比較的取りやすい...続きを読む(全164文字)

繁忙期以外の残業は少なく、有給休暇も取得しやすい環境でした。
業務になれれば、繁忙期であってもほぼ残業なしで帰ることができました。
夏期休暇はありませ...続きを読む(全185文字)

年収は高くありませんが、業務内容を考えると妥当だったのではないかと思います。
業務が確立され、ルーティンワークのみのためか、年度ごとに目標を立てたり、上...続きを読む(全162文字)

社内でのローテーションが頻繁に行われており、スペシャリストを育てることよりもゼネラリストを育てることに主眼が置かれていたと思います。
そのため、一定期間...続きを読む(全185文字)