東京空港交通の評判・口コミ一覧（全78件） 3ページ目

羽田国際線の増便、オリンピックの開催など、明るい話題はありますが、新規路線は増えないし、JRの羽田乗入れが実現すると、かなりの痛手になると思います。
成...続きを読む(全165文字)

給料は、年齢給だが、安い。
家族がいる人は、残業、休日出勤しないと、暮らして行くのは大変だと思います。
賞与は年5ヶ月です。これは、満足です。
しか...続きを読む(全177文字)

羽田空港、成田空港と日本の空の玄関口を舞台に活躍できます。
外国からの旅行者が、日本に来て、一番最初に乗る乗り物だからこそ、ここで、日本の第一印象が決ま...続きを読む(全165文字)

福利厚生は、健康保険、などの社会保険完備以外特に何もありません。
健康保険組合の提携先ホテルやラフォーレ倶楽部で補助金が出るくらいですね。
住宅補助、...続きを読む(全159文字)

業績悪化につき、給料カット10%継続中。賞与からも減額されます。
空港24時間運用の対応で忙しくなるのに加え、人手不足で、勤務はキツくなるばかり。
あ...続きを読む(全181文字)

充実した教育体制で、安心して単独業務に就ける。 また、運行ルートは毎日違うため、飽きる事もない。 成田と羽田の空港連絡バスなので企業安定性もある。 同業他...続きを読む(全153文字)

社風は業界特有の上下関係が厳しいと感じたが、それが居心地が悪いと感じるほどではなく、むしろ重要な事だと思うので問題はなかった。 給与水準は悪くないが、休日...続きを読む(全150文字)

新入社員の実地研修は高速、一般道とみっちり訓練を行えるので安心して乗務ができる。 同業界ではどこへ行っても通用する研修を行っていると思う。 会社の基本理念...続きを読む(全160文字)

仕事内容と人間関係で退職を決意しました。何年経っても、同じ部署で同じ仕事だった。情報の共有もなく、同じ仕事を他の人が同時にやっていたことがあった。特に、人...続きを読む(全152文字)

年功序列で評価も適当だったと思う。上司に気に入られれば、評価(賞与)も上がる。すべてにおいて、消極的で遣り甲斐が感じられない。仕事もいい加減でも通用した。...続きを読む(全156文字)

チケットカウンターで働いていました。
カウンターでは女性が前面に出て活躍するため、
会社内で、女性は大事にされていたように思います。
ただ、
女性...続きを読む(全227文字)

さほど特筆するほどの福利厚生はなく、一般企業のそれとかわりません。
住宅補助や食事補助などは一切なく、従業員食堂もないために、食事に関する出費は高くなリ...続きを読む(全205文字)

女性の募集は本社勤務のみで、運転手の募集はありません。
事業所の中はすべて男性社員のみで構成されています。
泊まり勤務が多いせいもあり、更衣室や宿泊施...続きを読む(全158文字)

ワークライフに関しては良好です。
仕事は他社の半分ぐらいではないでしょうか?
他社と変わらず拘束時間は15時間前後もありますが、着発が少ないのでかなり...続きを読む(全267文字)

残業や公休出勤さえすればほぼこの金額になる。
しなければここから下がるので、他のバス会社とさほど変わらない。
ただ残業や公休出勤した時の時給換算が高い...続きを読む(全230文字)

社員の魅力は何といってもネームバリューです。
オレンジのバスに乗っているというだけで優越感があります。
社員と管理職の関係というのは特異で、労働組合が...続きを読む(全204文字)

研修はほぼ全路線を地方だと1度、都内でも2度程度しかいかないため、物覚えの悪い人にはかなり厳しいでしょう。
まず運転技術は全否定されることも多いので、そ...続きを読む(全199文字)

仕事の面白みは、空港から主たる主要都市や有名ホテルなどに乗り入れることだろう。
大半を高速で移動するため、ドライブが好きな人には最高の仕事であることは間...続きを読む(全191文字)

既存の事業は空港利用者頼みなので、利用者が多ければ多いほど収入は上がる。
逆に言えば利用者が少なくなれば会社は赤字になりジリ貧。
近年は格安バス会社も...続きを読む(全155文字)

入社理由はバス業界No1のネームバリューと高待遇!
入社後に感じたギャップは、どこのバス会社も同じということ。
社内はほぼ丼勘定で意外と適当なところも...続きを読む(全286文字)

2011年の震災で公出、残業が無くなり、給料も基本給の10%カットが入り給料はがた落ちです。
現在はカット率も7%になりましたが、回復の兆しなし。
当...続きを読む(全247文字)

羽田空港勤務でした。基本的に朝11時から翌日11時までの24勤務。朝勤務・朝明け・朝勤務・朝明け・休みの5日間サイクルの繰り返しです。交通機関なので通常は...続きを読む(全166文字)

深夜帯の激務が原因で、胃炎になったしまたったためです。ただし、2001年当時と、2012年では、空港施設の充実度が異なり、切符の発券システムが変更になって...続きを読む(全150文字)

東京の玄関である羽田・成田両空港から、市街地まで多くの方をバスでお届けするやりがいの会社です。外国人との交流も多く英語が得意な方は、さらに活躍できると思い...続きを読む(全158文字)

バリバリ働きたい方(特に、女性)には、やりがいがないと思う。ですが、プライベートを充実させたい人や定時で帰りたい人にはおすすめです。休暇は比較的取りやすい...続きを読む(全164文字)