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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生はしっかりしている
男性も育休を取れるので2か月休めたりする。
【気になること・改善したほうがいい点】
副業不可。希望は異動希望が出...続きを読む(全89文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
東京スバル株式会社
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生はしっかりしている
男性も育休を取れるので2か月休めたりする。
【気になること・改善したほうがいい点】
副業不可。希望は異動希望が出...続きを読む(全89文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
産休育休はちゃんと取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日休みの部署が少なく育休復帰後に
配属される可能性も低い。小学生になっ...続きを読む(全112文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本的に優しい人が多い。
男性多めなのでギスギス感は少ない
管理職の方も話しやすいので相談しやすい環境はある続きを読む(全60文字)
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【良い点】
休みがしっかり取れることボーナスが多いこと人間関係がよかった
【気になること・改善したほうがいい点】
職種が営業かフロントの2択しか無く、事...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
車の知識が豊富で好きであればどの店舗も優しい人が多く続けられるかもしれない
【気になること・改善したほうがいい点】
紙ベースの仕事が多く管理...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
給与に関しては同年代よりもらえる様子
【気になること・改善したほうがいい点】
社内規定のレベルで給与が決まる為異動が多いと昇給するタイミング...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
全社定休日があり平日連休が取れるし長期休みもしっかり取れるので良い
【気になること・改善したほうがいい点】
祝日営業を少し減らしたら負担が減りそう続きを読む(全79文字)
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【良い点】
教育制度が充実、新人の研修制度がとても良い。個人個人のスキルアップは店舗より違いいます。他は特に問題がない。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全180文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
出来る人間も数多くいますが、そうでないと思ってしまう人間はもっといます!
特に管理職に多いです!良い人材をどんどん潰してしまうので、結局残っ...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
国産の同業種の中ではトップクラスの高給だと思います。今現在色々と大変なことが有りますが、それさえ我慢できれば確実に稼げると思われます。
【気...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
なんだか良くわからない福利厚生がたくさんある。なんとかジムの会員になれるとかどこかのテニスコートを優待して使えるとか、なんとかの宿に優待で泊...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
車がかなり売れてて、好調で将来の安心感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
リコールが多過ぎて社員の対応が間に合って無い。社員の...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所によると思いますが、私がいた営業所では営業とメカはあまり仲良くありませんでし...続きを読む(全290文字)
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【良い点】
営業所の雰囲気は良く、上司も親切で良くも悪くも牧歌的であった。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与は台数の足切り等あり、インセンテ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
GW・夏期休暇・年末年始はわりと長く休みがありそういった面での予定はくみやすいほうだと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ま...続きを読む(全245文字)
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【良い点】
営業は頑張れば稼げる、それでも1本は厳しい。その代わりそこそこ頑張ればメーカー主催の海外旅行に毎年行ける。近年はハワイなど。そこでの待遇は別...続きを読む(全215文字)
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自動車を販売するだけでなく、他にもさまざまな目標ノルマがあり、仕事量がとても多い。ただノルマをクリアしそれ以上にやればその分報奨が入るので、やりがいはあ...続きを読む(全110文字)
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【良い点】メカニックの人間関係はとても良かった。移動は、人によって変化はあるように感じたが、上司との距離感が近いように感じた、また、自分がいた支店は、み...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
自動車を販売することが、即成績に繋がりますので、わかりやすい仕事です。やりがいも非常に有りますが、...続きを読む(全232文字)
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ワークライフバランスは部署や配属拠点により違います。大型拠点では客保有数も多く営業、サービス共に夜遅くなる傾向にあります。しかし小さな拠点では仕事量も少...続きを読む(全182文字)
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営業は、インセンティブも支給があり、生活するに問題ありませんが、本社間接員やメカニックに支給される給与は非常に低く、また、昇級のチャンスも少ないため、長...続きを読む(全152文字)
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若手は20時頃まで残業して月10万円台前半の手取り、終電頃まで残業を行う10年以上勤務のベテランメカニック及び工場長クラスでも手取りは20万ちょいでした...続きを読む(全152文字)
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それぞれ各店舗により環境はそれぞれ違いますが私が在籍した店舗は環境も人間関係にも非常に恵まれていたと感じています。そんな事なので仕事内容と環境、同僚にも...続きを読む(全492文字)
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待遇に不満があり上司と話し合いの結果改善はされたのですが、辞めることを前提の話し合いだったので、結果としては退社しました。
ただ、会社の望む時期まで在...続きを読む(全164文字)
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ほぼ、残業しないとやっていけない。賞与も徐々に減っていき、組合も会社の言いなりで機能していない。また、職場環境も拠点によりさまざま。いいところはいいし、...続きを読む(全159文字)
| 会社名 | 東京スバル株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウキョウスバル |
| 設立日 | 1999年10月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 1,038人 |
| 売上高 | 646億2300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 佐藤洋一 |
| 本社所在地 | 〒113-0033 東京都文京区本郷2丁目13番11号 |
| 電話番号 | 03-3816-8111 |
| URL | https://www.tokyo-subaru.co.jp/ |
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