ＳＧモータースのセールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全22件）

【気になること・改善したほうがいい点】
退職するまでは年々売上等成長傾向だったが
近年の決算を見ると不祥事も重なりかなり下落している印象続きを読む(全68文字)

【良い点】
やる気を持って取り組めば様々な仕事をやらせてもらえる
他で通用する技術も身に付くので、整備士としてのスキルアップには良い環境では有った
【気に...続きを読む(全124文字)

【良い点】
整備士として新卒の中では良い方で有った
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給が微々たる物で、残業の少ない年に至っては前年年収割れも有っ...続きを読む(全109文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
上司との関係悪化により退職
退職を申し出た後に管理職より部署異動等の対案の打診が有る

どの物事に対してもそういう...続きを読む(全145文字)

【良い点】
整備士としては、様々なスキルが身に付くので現場職は大変ながらもやり甲斐はあった
【気になること・改善したほうがいい点】
講習等は出来る人間から...続きを読む(全107文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
退職理由にも記載したが、管理職は皆炎上してからでないと動かない印象続きを読む(全53文字)

【良い点】
残業は班単位
自分の作業が終わっても、同じ班員が終わってなかったら手伝ったり
上限45時間を役職者は常に気にしていた
【気になること・改善した...続きを読む(全169文字)

【良い点】
検査員資格等は年功序列で取っていく感じ
教育は、見て、実際やってみて口で教えてくれるがいちいち威圧的な人が多い続きを読む(全61文字)

【良い点】
客と触れあうことはほとんどないので使命感のようなものは特に感じていなかった
乗用車の工場とは違い、代車が無いのでサービスフロントは納期と売上に...続きを読む(全168文字)

【良い点】
保養所等当時はあったが、使った人の話を誰も聞いたことがない続きを読む(全35文字)

【良い点】
15年位前の事だが、自分がいた支店の整備工場は班が３つ有り、日勤2班夜勤1班
週毎に昼勤昼勤夜勤のローテーション
月収が多い時夜勤が2週+残業...続きを読む(全306文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
生え抜きが偉いという雰囲気
これに耐えられなかった
中途に対しては現場の工員から日々のパワハラ有
直接的なものはた...続きを読む(全168文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
パワハラ有
上司に苛められたら、部下を苛める人がチラホラ
下っ端はたまったもんじゃない続きを読む(全63文字)

【良い点】
残業でかなり稼げる。大型免許や牽引、資格でさらにプラスされる。
上期下期に評価判定があり自分の仕事に対するアピール面談がある。認められれば賞与...続きを読む(全206文字)

【良い点】
年収、評価制度でも記載したが、給料は整備士としてみた場合、平均よりいいと思う。給与を優先する場合、選択肢としてはいあと思う。
【気になること・...続きを読む(全197文字)

【良い点】
通常では考えられないほど多彩な車両に関する整備知識を得ることができる。乗用車はもちろん大型トラックや、特装車なども手がけることができる。
また...続きを読む(全229文字)

【良い点】
地方の整備士しては給料は良いと考えられる。しかしながら、営業車の整備は夜間に対応となるため体力に自信がないと、少し難しい。ある程度のポジョショ...続きを読む(全245文字)

【良い点】
この業界では、休みも多く給料も悪い方ではないと思います。
サービス残業などはありませんでした。
基本給が低く、手当、残業などで補う感じだったと...続きを読む(全209文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善した方がいい点】
とにかく全てに改善が必要な会社です。
上司に楯突かなきゃ上にあがっていけま す。...続きを読む(全175文字)

勤怠はきっちり時間管理されしっかりとしていると思う。
ルーチンワークになりがちで、
仕事量に関しては、やればやるほど仕事が回ってくるので、モチベーショ...続きを読む(全169文字)

当初の採用試験の時の内容の研修ではなく、私のいた頃には佐川色がとても色濃く残っていて若干のパワハラ的なニュアンスがとてもありました。
殴るとかあり、私の...続きを読む(全169文字)

給与については申し分ないのだが、昇給制度に疑問と支店によっては昇進昇級が難しいです。
正直評価制度は不透明です
ちなみに本州方面の支店では昇進が早いみ...続きを読む(全176文字)