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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
事務職であれば滅多に残業はなく、本社勤務の事務は定時でさっさと上がってました。残業代目当てにダラダラ仕事をする人間と、本当に忙しい人間の差が...続きを読む(全168文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
京都三菱自動車販売株式会社
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
事務職であれば滅多に残業はなく、本社勤務の事務は定時でさっさと上がってました。残業代目当てにダラダラ仕事をする人間と、本当に忙しい人間の差が...続きを読む(全168文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
内部は新卒入社が圧倒的に多く、中途社員の扱いに困っている。また外から来るとこの会社の本質についていけないと気づき...続きを読む(全103文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ここ数年でかなりの店舗を閉鎖しています。元々商圏が被りまくっていた非効率的な経営でしたが…続きを読む(全65文字)
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【良い点】
整備士へはスキルアップのため試験をいくつか受けさせています。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途入社にはメンターは存在しません。続きを読む(全75文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に年収は伸びません。管理職になろうがさほど…一般的なサラリーマン年収には届かない方が多いです。整備士は特に...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
良い点は、年功序列なので大きなミスさえしなければ誰でも一定の役職になれること。ただし一定水準以下だと薄給のまま永遠に抜け出せない部署へ送られ...続きを読む(全288文字)
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【良い点】
育休産休制度が整っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
子供が欲しい方には営業は厳しい。
寿退社をするか、事務部門への異動がマス...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
いわゆるアットホームな会社ではないだろうか。
配属される拠点によるが。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると顧客を手放さな...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
接客業だけあって営業マン、サービスマン、事務員さんは良い人が多く、その意味ではたいへん働きやすい環境ではある。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全299文字)
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【良い点】
顧客数を多く持っており直ぐに倒産することは無い
【気になること・改善したほうがいい点】
リコール問題以降、いまだに三菱ブランドの回復が出来て...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
上司に気に入れられらば評価、年収が上がる。ある意味で実力主義。
【気になること・改善したほうがいい点】
年々販売に対する褒賞金が減ってきてお...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
最低限の給料はくれる。みなし残業としてプラスはしてくれるが、残業するかしないかは顧客との調整をすればよい。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
燃費不正問題などありましたが、ボーナスカットなどはありませんでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度は、数字部分はわかりや...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
自分が販売した車を乗っていただけること、高額なものを自分から買っていただけるということはモチベーションにもつながりますし、大変嬉しいです。何...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
資産等含めて企業としてはしっかりとした基盤があるので、倒産するようなことはよっぽどのことがない限りはないと思われます。
成長という意味では自...続きを読む(全245文字)
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【良い点】
福利厚生のようなものは全くありません。これは自動車ディーラー全てに言える事です。
本人の頑張り次第で技術は身に付きます。
また、フロントも敬...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
残業代は出たので良かった。
また先輩が気さくな人が多く、やる気を見せれば他の同期がまだ行っていないような作業も担当させてくれたり、新しい作業...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
人間関係は良好です。いい人が多いです。逆に上に上がって行こうという人は、攻撃的な人でないと難しいと思います。
どの会社でもいえる事かもしれま...続きを読む(全334文字)
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【入社理由】
専門学校よりの就職で、地元にUターン就職希望だったので応募。
筆記・グループ面接を行い1社目で内定をもらったので企業研究も特にせず何も...続きを読む(全157文字)
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スキルアップは自分でするしかない。ディーラーには共通することだが、とにかく体育会系なので、
わからないときは怒られつつもしつこく聞いて、自分のものにし...続きを読む(全189文字)
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当時はリコール問題の発覚によって、かなりの残業を強いられていた。
そのため、社員のモチベーションは下がる一方で、退職者が後を絶たなかった。
今は改善...続きを読む(全157文字)
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体育会系。ディーラーはどこでもそうだが、基本給は安めに設定されており、エンジニアは残業で、
営業は販売やその他の拡販品で稼がないと給料は低い。
ある...続きを読む(全159文字)
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まず車が好きという理由で入社いたしました。実際入社後、様々な車種を運転することができました。しかし最終的には「車なんて屋根がついていて走ればなんでもいい...続きを読む(全164文字)
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満足している点では昼間の裁量はかなりあります。何をしていても大丈夫です。
ただ、人をあまり人として見ていません。なのでほぼショールームに営業マンはいま...続きを読む(全151文字)
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今の国産ディーラーのメカニックはかなり厳しい条件のもとで働いているんじゃないでしょうか?
メーカーによっても少なからず差はあるでしょうが、対人関係は良...続きを読む(全154文字)
| 会社名 | 京都三菱自動車販売株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キョウトミツビシジドウシャハンバイ |
| 設立日 | 1951年7月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 320人 |
| 代表者 | 竹田和生 |
| 本社所在地 | 〒601-8445 京都府京都市南区西九条菅田町15番地 |
| 電話番号 | 075-662-7611 |
| URL | https://www.kmjg.jp/ |
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