この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
退職届は定型文があるので悩まなくてよい
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所が遠く、残業時間が長いため睡眠時間があまり取れないので居...続きを読む(全85文字)
朝日自動車株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
退職届は定型文があるので悩まなくてよい
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所が遠く、残業時間が長いため睡眠時間があまり取れないので居...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
男女格差なし。なんの差もなく残業できます。人が足りないから。
【気になること・改善したほうがいい点】
携帯トイレくらいは支給したほうがいいのか...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
地域に貢献している感じはとてもある
【気になること・改善したほうがいい点】
長すぎる休憩時間のダイヤがあったりするが、眠れる場所はバスの最後部...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
運行管理者次第かな
【気になること・改善したほうがいい点】
交通系なので労働組合、労組専従がいます。
一部従業員に労働組合の仕事が割り振られるっぽい続きを読む(全80文字)
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【良い点】
一応ベースアップはある
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低く、各種手当と残業代で給料を盛っていくスタイル
やったボーナス4か月...続きを読む(全91文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人が足りないので残業時間が多い。その分稼げるということでもあるが、基本給が低いので全体ではお察し。押しが弱...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
人が住んでいる限り必要とされるので安定はしている
【気になること・改善したほうがいい点】
人口が減っているのでゆるやかに衰退していく事業でもある続きを読む(全78文字)
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【良い点】
研修期間中は丁寧に教えて貰えます。
横乗りでは多数の先輩のバスに乗る為、色々な運転や接遇を見学する事が可能。
未経験者には研修が手厚い。
【気...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
路線バスが世の中から消えない限り、事業や会社は無くなりません。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社バスと比べて離職率が高いです。
規...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
社会保険完備
再雇用制度あり
自社バス無料乗車証の貸与
某大手私鉄系バス会社の下請け企業なので、福利厚生は一般的なものだけです。
【気になる...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
毎年平均で3000円昇給
ボーナスあり
年収350〜400は行く(但し残業しないと、手取りはヤバくなります。)
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
女性従業員に対する配慮は他社と同じで特徴的なものはありません。
女性運転士も数人居て、勤務形態は男性と同じです。
運転士は入社すると数週間の横...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
現場上がりの管理者が多いので、話が通じる人が多いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり運転士が偉いという風潮があり、新卒入社の...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
規則が緩くてワガママ言ったもん勝ちな雰囲気がありました。
接遇についてもうるさく言われない昔ながらのバス会社なので、とにかく自由にやりたい人に...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
会社は放任主義。
接客や運転に関して特に何も言われない。
【気になること・改善したほうがいい点】
私もそうでしたが、「のんびりしてそうで良いな...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
会社全体が緩い。
軽微な事故や運行ミスは厳重注意で終わります。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく勤務時間が長くて、ダイヤもキツ...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
出庫してしまえば入庫まで営業所には帰りません。
なので面倒な人間関係もありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく拘束時間が...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長すぎて、休日が少ない。
勤務終了後から翌日出勤時間が8時間しかなくて、帰って食事してお風呂に入ったら、...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
免許があれば誰でも採用されるところ。上下関係がゆるいところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がとても低いので残業しても割が合い...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
路線バス事業から撤退しない限り、仕事はいくらでもある。ダイヤはかなり多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
どの産業にも言えるが、とく...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
バスがオートマなのではじめて路線バスをやるにはちょうどよい。中型、小型バスがメインなので、運転はしやすい。いい意味で、適当なところがある。
【...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
何事も適当で済ますことができ、気持ちがラク。
【気になること・改善したほうがいい点】
しかしながら、それが仇となり、利用客からのクレームが絶え...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
研修といっても、堅苦しいものではなく、ただ管理者の話を聞いていれば参加したことになるため、楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社さ...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
良い人が多くて人間関係のストレスは少なかった。また事務の人との距離も近かくて相談しやすかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
運行管理者は、立候補して受験する。
【気になること・改善したほうがいい点】
大手のバス会社さんのように、研修施設でみっちり教育することがない。...続きを読む(全179文字)
会社名 | 朝日自動車株式会社 |
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フリガナ | アサヒジドウシャ |
設立日 | 1941年1月 |
資本金 | 4912万円 |
従業員数 | 564人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 神﨑満 |
本社所在地 | 〒131-0045 東京都墨田区押上1丁目1番2号 |
電話番号 | 048-978-5021 |
URL | https://www.asahibus.jp/index.php |
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