この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新造船を取り入れお客様のニーズに答えられるよう努力している。
【気になること・改善したほうがいい点】
船のキャパシティに対して設備が追いついて...続きを読む(全141文字)
青函フェリー株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、青函フェリー株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に青函フェリー株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新造船を取り入れお客様のニーズに答えられるよう努力している。
【気になること・改善したほうがいい点】
船のキャパシティに対して設備が追いついて...続きを読む(全141文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
景気に左右されすぎる。コロナの影響をもろに受け、ウクライナの情勢での燃料代の増加で短いスパンで何度もフェリー代の値上げをしている。ここ近年の様子だと将来性...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
北海道に本社がある会社です。
ボーナスは年2回出ています。
【気になること・改善したほうがいい点】
景気に燃油高に左右されがち。
昇給は必ずし...続きを読む(全115文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
最低限の人数で働いてるため、有休は取りづらい。
誰かが体調を悪くするとほぼ休みなしで働くことになる。
365日休み...続きを読む(全100文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ひたすらお客様を取り込むことだけ。
ある程度自身の考えた通りに接客をこなせると充実感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
最近はク...続きを読む(全122文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
クレーマーなどに対しての即座の対応が身につく。
【気になること・改善したほうがいい点】
新人教育は身をもって体験していただくほかない業務が多く...続きを読む(全136文字)
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月の休みは4~5回で2連休は無し。ゴールデンウィーク、お盆、年末年始など大型連休で皆が休んでるときが忙しいので友人などと予定を組むのは難しい。続きを読む(全71文字)
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昔ながらの風習が強く、叩く・ツネる・無視するなどされ、拠点のトップもそれを見て見ぬふり。いかに上司に取り入るかが重要。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
とにかく働きアリのように働かせられ、船が欠航したら24時間いや48時間勤務なんて良くあること。
予算の時なんて朝6時に帰って9時に来ることも
...続きを読む(全113文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ROROは、沖縄の物流にはかかせないので仕事がなくなることはないのかなと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
船内の車やトラック...続きを読む(全131文字)
海運業界は燃料価格や世界情勢に影響されやすいとはいえ、島国である日本には欠かせない仕事である。その業界の中でも一位の規模を誇り、特定の輸送分野に偏ることの...続きを読む(全107文字)
日本で三番目の規模の商船会社という規模感を持ちつつも、非財閥系であるため、新規事業へのフットワークの軽さが強みであるとのことです。(洋上風力など)続きを読む(全73文字)
新しいエネルギー輸送や環境問題への配慮などにも積極的に取り組んでおり、将来性を感じる。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
何やかんや言っても日本で3番目の会社としての実力と矜恃はあるため、安定感、安心感もあり、長く働ける自信も湧いてくる
【気になること・改善したほ...続きを読む(全195文字)
日本は輸入大国でありこれから先も海運業界の役割は大きく将来性はあるだろう。続きを読む(全37文字)
脱炭素化に舵を切る業界の中で最もエネルギー事業に力を入れている企業続きを読む(全33文字)
エネルギーは生活に必要不可欠,今後も需要はある続きを読む(全23文字)
貿易の大半が船で行っており,今後もなくなることない.人手不足なのが課題である.日本郵船は2024年にアンモニア燃料船を完成させる見通しで,環境への配慮の面...続きを読む(全96文字)
会社名 | 青函フェリー株式会社 |
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フリガナ | セイカンフェリー |
設立日 | 1923年4月 |
資本金 | 3600万円 |
従業員数 | 79人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 熊坂高 |
本社所在地 | 〒040-0061 北海道函館市海岸町22番5号 |
URL | http://www.seikan-ferry.co.jp/kyouei.html |
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