回答者:
海洋発電など先進的な取り組みが感じられた続きを読む(全20文字)
川崎汽船株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、川崎汽船株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に川崎汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
海洋発電など先進的な取り組みが感じられた続きを読む(全20文字)
好調な時の利益はすごいけど、海運は市況に左右されやすくて波が激しい業界だから、長期で安定を求める人には少し不安もあるかなと感じた。続きを読む(全65文字)
日本の物流の99%を担い、また日本は島国であるため今後もあり続ける業界。続きを読む(全36文字)
海運業は運賃市況に大きく左右され、為替や燃料価格の影響も強いため、収益の安定性が課題となっている。続きを読む(全49文字)
1919年創業で海運業界の老舗です。エネルギー資源や物資輸送という社会インフラに関わる企業として需要は安定してる印象があります。続きを読む(全64文字)
3大海運とはいえ、ボラティリティの高い業界であり、他社との差別化を常に考えてお客様に選ばれるような魅力を出していかないと厳しいと感じるところはある。続きを読む(全74文字)
日本郵船や商船三井といった他社に比べると事業規模が小さい。続きを読む(全29文字)
トランプ関税の影響もあり、本業の売り上げは停滞することが見込まれると思う。続きを読む(全37文字)
将来性はとてもあると思う。世界の中でもトップクラスの売り上げを誇っているみたいなので、安定性も成長性もある会社だと感じた。続きを読む(全61文字)
海運業は世界経済に影響を直に受けるものの、海運需要は絶対になくならないため大きな不安はない。続きを読む(全46文字)
日本郵船、商船三井からどのように差別化をして今後事業を拡大していくのかが課題である。続きを読む(全42文字)
世界的なサプライチェーン再編や脱炭素化推進、LNG船やバイオ燃料等のグリーン燃料化など、海運業界は大きな転換点を迎えている。川崎汽船は最新鋭船の導入や環境...続きを読む(全127文字)
今後も海運の需要は高いと思う。シェアをどう広げていくかが大事ではないだろうか。続きを読む(全39文字)
海運業特価で強いが非海運業が弱いかもしれない続きを読む(全22文字)
不景気になった時期もあったが今は、また不景気が来ても乗り越えられる財務体制が整えられているようだ。続きを読む(全49文字)
自動車船やLNG船といった特定分野に強みはあるものの、事業の総合力やスケール感ではほか2社と比べてやや劣ると感じる。続きを読む(全58文字)
古くから続く業界のため、今後低落するなどはないと思います。続きを読む(全29文字)
海運業界は島国日本の暮らしを支えるインフラであり今後も需要はなくなることはないが、安定した経営に向けて非海運事業の展開や、脱炭素に向けた取り組みをどこまで...続きを読む(全96文字)
海運業界は今でこそ景気がいいが、ボラリティのある業界なので、安定性には欠ける。ただ、脱炭素の推進で面白い時期にあると思っている。続きを読む(全64文字)
他社と異なり海運業に集中している分、業績の振れ幅が大きそう続きを読む(全29文字)
環境規制の強化やデジタル化の進展に対応するため、持続可能な運航体制の構築が課題である。続きを読む(全43文字)
ヒトとモノが世界にある限りなくなりはしない業界である続きを読む(全26文字)
海運業が地球から無くなることはないが、国内の需要はこれから先増えないことが課題。海外顧客の開拓を進めなければならない。続きを読む(全59文字)
自動車船に関するシステムの運用業務では、アジア、アメリカ、ヨーロッパ、南アフリカなど、世界中のユーザーからの問い合わせに対応できる。続きを読む(全66文字)
ボラティリティが高い業界であるので、業績は不安定続きを読む(全24文字)
世界と繋がり、日本を支えることができる仕事だと思った。
社員の方のお話から日本にいながら海外とつながる仕事だと感じた。
AIも駆使している最新の仕事環...続きを読む(全85文字)
良いと思う。初任給も30歳平均年収も良いと思う続きを読む(全23文字)
残業などが少ないため良い方だと思ったから。続きを読む(全21文字)
休日の休みがしっかりと確保されているから。続きを読む(全21文字)
海運の中でも専門的な船を多く扱ってて、国際物流をかなりダイレクトに動かす仕事だから、自分の役割が世界規模で効いてる感じがあってやりがいは大きいと思った。続きを読む(全76文字)
しっかり稼げる会社で、若いうちから年収面の満足度はかなり高いと思った。続きを読む(全35文字)
福利厚生は大手らしく整っているけど、海外案件や出張が多い部署は負担が大きくなりがちで、環境の良さは人によって差が出そうだと感じた。続きを読む(全65文字)
国際案件は急な対応もあるし、忙しい時は普通にハードで、生活リズムを安定させたいタイプにはあまり向かないと思った。続きを読む(全56文字)
海や船というダイナミックでロマンのあるものに携われること。続きを読む(全29文字)
額面は大きいが、その分忙しいとのことだった。続きを読む(全22文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社から自社に切り替えて頂くのは難しく、採算が合わなくなってしまったり、他社が嫌がる癖のあるお客様しかなかなか来...続きを読む(全100文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
覚える事は比較的少ないと思います。
仕事自体が運動になります。
働きながら筋トレ、ダイエットに繋がります。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全139文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場の仕事はもちろん、荷揚げなども行っていました。普通の荷揚げ労働なら難しい仕事なく、たんたんとものをクレーンの階段を登って運ぶだけです。慣...続きを読む(全237文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
貿易関係になるので無くなることはないかと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
どうしても業界的に古い風習が残ってしまっている、仕...続きを読む(全113文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本郵船グループ系の会社なので、
グループ特有の研修や、イベントに参加できること。その為、グループ企業の交流もある続きを読む(全63文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
上組の最大の武器は、港湾における「圧倒的な資)」と「現場力」です。
国内主要港の圧倒的なシェア: 神戸・名古屋・横浜など、日本の主要6大港...続きを読む(全377文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
港湾に従事するには港湾資格がないといけない。新規の企業には基本渡さないので、ライバルが少なく会社は安定していると思う。
物流はAIが発達して...続きを読む(全102文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
神戸港のコンテナターミナルでは最大規模であること。しかし、今後は日本から欧米への直行便が無くなる事から神戸を経由するコンテナ数が減ることは間...続きを読む(全178文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
どれぐらい出勤できるか、いつから来れるのか、簡単なモノでした。ハードでやめる人も多いみたいでした。人手不足でした。
しかし、現場労働者は常に...続きを読む(全162文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ガス自体は衰退してきている。
ただ運ぶものはあるみたい。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性だったり、何のために何をしているのか...続きを読む(全96文字)
| 会社名 | 川崎汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カワサキキセン |
| 設立日 | 1919年4月 |
| 資本金 | 754億5764万円 |
| 従業員数 | 756人 ※陸員552名、海員204名 |
| 売上高 | 8367億3100万円 ※連結ベース/2019年3月実績(百万円未満切り捨て) |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 明珍 幸一 |
| 本社所在地 | 〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通8番 |
| 平均年齢 | 38.2歳 |
| 平均給与 | 1222万円 |
| 電話番号 | 03-3595-5000 |
| URL | https://www.kline.co.jp/ja/index.html |
| 採用URL | https://www.kline-recruit.jp/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。