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好調な時の利益はすごいけど、海運は市況に左右されやすくて波が激しい業界だから、長期で安定を求める人には少し不安もあるかなと感じた。続きを読む(全65文字)
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公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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川崎汽船の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全63件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、川崎汽船株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に川崎汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
川崎汽船の 社員・元社員による会社の評価
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川崎汽船の 学生による会社の評価
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川崎汽船の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
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日本の物流の９９%を担い、また日本は島国であるため今後もあり続ける業界。続きを読む(全36文字)
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グローバルな物流・海運市場で安定したシェアを持っており、今後も海運業界は世界貿易の発展に不可欠です。続きを読む(全50文字)
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海運業は運賃市況に大きく左右され、為替や燃料価格の影響も強いため、収益の安定性が課題となっている。続きを読む(全49文字)
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1919年創業で海運業界の老舗です。エネルギー資源や物資輸送という社会インフラに関わる企業として需要は安定してる印象があります。続きを読む(全64文字)
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3大海運とはいえ、ボラティリティの高い業界であり、他社との差別化を常に考えてお客様に選ばれるような魅力を出していかないと厳しいと感じるところはある。続きを読む(全74文字)
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トランプ関税の影響もあり、本業の売り上げは停滞することが見込まれると思う。続きを読む(全37文字)
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将来性はとてもあると思う。世界の中でもトップクラスの売り上げを誇っているみたいなので、安定性も成長性もある会社だと感じた。続きを読む(全61文字)
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海運業は世界経済に影響を直に受けるものの、海運需要は絶対になくならないため大きな不安はない。続きを読む(全46文字)
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日本郵船、商船三井からどのように差別化をして今後事業を拡大していくのかが課題である。続きを読む(全42文字)
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世界的なサプライチェーン再編や脱炭素化推進、LNG船やバイオ燃料等のグリーン燃料化など、海運業界は大きな転換点を迎えている。川崎汽船は最新鋭船の導入や環境...続きを読む(全127文字)
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今後も海運の需要は高いと思う。シェアをどう広げていくかが大事ではないだろうか。続きを読む(全39文字)
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不景気になった時期もあったが今は、また不景気が来ても乗り越えられる財務体制が整えられているようだ。続きを読む(全49文字)
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自動車船やLNG船といった特定分野に強みはあるものの、事業の総合力やスケール感ではほか2社と比べてやや劣ると感じる。続きを読む(全58文字)
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海運業界は島国日本の暮らしを支えるインフラであり今後も需要はなくなることはないが、安定した経営に向けて非海運事業の展開や、脱炭素に向けた取り組みをどこまで...続きを読む(全96文字)
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海運業界は今でこそ景気がいいが、ボラリティのある業界なので、安定性には欠ける。ただ、脱炭素の推進で面白い時期にあると思っている。続きを読む(全64文字)
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環境規制の強化やデジタル化の進展に対応するため、持続可能な運航体制の構築が課題である。続きを読む(全43文字)
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海運業が地球から無くなることはないが、国内の需要はこれから先増えないことが課題。海外顧客の開拓を進めなければならない。続きを読む(全59文字)
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川崎汽船の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
海運の中でも専門的な船を多く扱ってて、国際物流をかなりダイレクトに動かす仕事だから、自分の役割が世界規模で効いてる感じがあってやりがいは大きいと思った。続きを読む(全76文字)
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しっかり稼げる会社で、若いうちから年収面の満足度はかなり高いと思った。続きを読む(全35文字)
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福利厚生は大手らしく整っているけど、海外案件や出張が多い部署は負担が大きくなりがちで、環境の良さは人によって差が出そうだと感じた。続きを読む(全65文字)
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国際案件は急な対応もあるし、忙しい時は普通にハードで、生活リズムを安定させたいタイプにはあまり向かないと思った。続きを読む(全56文字)
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地方出身の先輩は寮に入っている。東京が実家でも空いていれば寮に入れる。続きを読む(全35文字)
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体育会を感じる。終業後は年次問わず飲みに行き、部署の飲み会は月一あるそう。続きを読む(全37文字)
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正当な評価を行っている
この会社は、従業員に対して非常に正当で透明性の高い評価を行っていると感じます。評価制度が形式的なものではなく、実際の...続きを読む(全518文字)
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世界中の港や取引先と連携し、貨物輸送や船舶運航の管理に関わる業務は非常に責任感があり、達成感を感じられるものでした。続きを読む(全58文字)
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インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
港湾は免許制であり新規参入はほぼなく寡占状態。国際物流は生活に欠かせず、製造業が盛んな名古屋港であるので、倒産の恐れはない。
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仕事は有り余るほどあるので安定性は高いと思います。親方クラスになれば年収1000万を大いに越えると思います。事業として大きいので安定性かまあ...続きを読む(全117文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
港湾労働者の整備職は重い資材の持ち上げや運び、しゃがみ作業、通行人への配慮など、精神的にも肉体的にも疲弊し、腰や...続きを読む(全242文字)
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【良い点】
創業以来黒字が続いていることは、結果としては素晴らしいものの、上述の通り経費の切り詰めや勤務環境が犠牲となっている点もあり、離職率は高い。続きを読む(全75文字)
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波があるけど、郵船は事業が広くて収益の柱が多いし、脱炭素とか新領域にも積極的で、全体的にはかなり将来性があると感じた。続きを読む(全59文字)
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海運は景気の波はあるけど、商船三井は事業が多角化してて収益源も分散してるし、長期的にはかなり強いポジションにいると感じた。続きを読む(全61文字)
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日本は島国なので海運業界は無くならない。その中でも郵船はプレゼンスがある。続きを読む(全37文字)
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場では常に体を動かす業務なので運動不足改善に繋がる
基本１日大忙しなので、時計を見る暇がなくて気づいたら夜になってて早く感じる
【気になる...続きを読む(全153文字)
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回答者：
国内鉄鋼生産7000万トンのうち50%を担うトップシェアの鉄鋼物流企業であり、基盤は非常に安定している。
一方で、弱みとして「扱うものが特殊」「国内が中...続きを読む(全173文字)
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回答者：
日本にとって欠かせないインフラであると言うことから今後も安定を見せるとおもう続きを読む(全38文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
川崎汽船の 会社情報
| 会社名 | 川崎汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カワサキキセン |
| 設立日 | 1919年4月 |
| 資本金 | 754億5764万円 |
| 従業員数 | 756人 ※陸員552名、海員204名 |
| 売上高 | 8367億3100万円 ※連結ベース／2019年3月実績（百万円未満切り捨て） |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 明珍 幸一 |
| 本社所在地 | 〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通8番 |
| 平均年齢 | 38.2歳 |
| 平均給与 | 1222万円 |
| 電話番号 | 03-3595-5000 |
| URL | https://www.kline.co.jp/ja/index.html |
| 採用URL | https://www.kline-recruit.jp/ |
NOKIZAL ID: 1133864
