東京バスのキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
女性が少ない職場なので大切にしてもらえます。研修は充実しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
少ないと言っても女性が数人集まれ...続きを読む(全177文字)

【良い点】
勉強すれば自分の財産となるので、やりがいはあります。手厚いサポートがあります。研修はお金かけてくれますので、やる気があれば同じ業界の中で良い...続きを読む(全177文字)

【良い点】
上下関係がない。20代なら何があっても会社は守ってくれますよ。
【気になること・改善したほうがいい点】
年齢差別があること。上司に気に入って...続きを読む(全180文字)

【良い点】
400万前後です。
普通だと思われます。

観光は時期によってかなり左右されます。路線のほうは安定していますが、飽き性の方には辛い内容です。...続きを読む(全192文字)

【良い点】
毎日変化があるので、面白い。
観光が好きで好奇心がある方に向いているとおもう。伝える事、話しをすることが好きな人は勉強したことを存分に発揮で...続きを読む(全189文字)

【良い点】
主に観光バス部門と高速バス部門に分かれる観光バス部門は定着率が高く未経験者も安心して学べる環境があり先輩乗務員も丁寧に指導して下さり職場の雰...続きを読む(全157文字)

女性の方は、残業も遅くまでせず普通に仕事を着々とこなし働いてました。
総務部の手伝いと営業部のサポート的な扱いで日々やることが多く大変層でしたが、
...続きを読む(全172文字)

忙しい時期に、バスが満車のときです。
会社に通勤して、駐車場が空っぽのときはうれしいですね。
なかなか、空っぽにならないですけど。
いろいろな取引...続きを読む(全167文字)

基本的に、福利厚生は社会保険・雇用保険程度だけで退職金もなく、住宅手当ほか手当は何にもありませんでした。バイトみたいなもんです。自分の道は自分で切り開き...続きを読む(全187文字)

以前、東京近鉄観光バスや東京クリスタル観光バスという会社だったので、そのころの人たちを辞めさせてまで新しい会社にする為、契約のパートさんを簡単に契約打ち...続きを読む(全265文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
総合職・現場職共に属人化している部分が多く、スキルアップやキャリアアップは望みにくい。ビジネスマナーやマネジメン...続きを読む(全173文字)

【良い点】
運転に不安があり、相談すれば研修を確保してくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部、意味があるのか分からない接客の講習がある。...続きを読む(全123文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
関連する資格を取らされますが、給料には全く反映されません。試験費用のみは支給されます。資格取得興味がある人はあま...続きを読む(全86文字)

【良い点】
定期的にガイド研修があります。同期みんなで同じバスに乗り、ガイドの先生が案内してくれて、注意事項なども教えてくれます。それと同時に、ノートに...続きを読む(全200文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
職種変更の方法として運転手で入社した場合数年運転手を経験した後運行管理者の試験を受け合格したら、運行管理者となる...続きを読む(全192文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
OJTのみ。特に事務職は研修など無く、我流で放置。
運転手は逆に研修、訓練がしっかりしすぎて耐えられない人材も多い。続きを読む(全78文字)

【良い点】
自分の時は教習料金を一部負担したが、今は全額でるっぽいから羨ましい。
【気になること・改善したほうがいい点】
できれば、入社後に免許を取るス...続きを読む(全86文字)

【良い点】
社員教育非常に良い　研修　厳しいがためになる
【気になること・改善したほうがいい点】
研修が厳しいが、サービス業であるからそれは仕方がないこ...続きを読む(全81文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
安全と口酸っぱく言われるが実態はミスしたら懲罰的な日勤教育が行われる現状。指導助役からは人格否定とも取れる罵詈雑...続きを読む(全119文字)

【良い点】
送迎では外国人の方に対して接客するため、英語力はつくかもしれない。
京都の観光知識や、運転技術は身に付く。
休みの日に勉強会が開かれていて、...続きを読む(全142文字)