京王バスのキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
公共交通機関であるため、地域の足となっていることの誇りややりがいは強く感じる。一方で、それなりの責任感も感じることが多い。続きを読む(全67文字)

【良い点】
上長次第なところではあるが、年休については事前に申告をしていれば好きな日にとることが出来る。本社以外の現場勤務であれば年休とは別に特別休暇が付...続きを読む(全210文字)

【良い点】
現場上がりで管理職になった人もいるため、現場の事情を理解した上で話してくれる。続きを読む(全45文字)

【良い点】
バス事業について、現在は運転手不足や地域の高齢化などで事業そのものの採算性が頭打ちになっている印象がある。
一方、会社としては新宿や東京駅のバ...続きを読む(全114文字)

【良い点】
基本的に年功序列であり、長く勤めればそれなりに上がっていくという点。
サービス残業やみなし残業は無く、残業代は実働分しっかり払われる。続きを読む(全73文字)

【良い点】
京王電鉄グループなので、安定している。
福利厚生が多く、医療費が高くついたときはかなりの額が戻ってきます。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全491文字)

【良い点】
何をしたら評価上がって何をしたら評価が下がるのかわかりやすいです。
賞与だけは公式HPの採用情報通り支給されている。
【気になること・改善した...続きを読む(全532文字)

【良い点】
人間関係が非常に良好
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間に対して給料が低すぎる。
家族の時間がない。
求人と待遇が違う。続きを読む(全73文字)

【良い点】
運転が好きな人には向いてる
【気になること・改善したほうがいい点】
労働時間
給料続きを読む(全47文字)

【良い点】
休日はチームごとにサイクルが決まってるので予定を立てやすい。休前日は早く帰れる
【気になること・改善したほうがいい点】
1日の拘束時間が長すぎ...続きを読む(全100文字)

【良い点】
研修はかなり充実している。大手企業役員を相手に仕事をするので、接遇と運転の基礎という基礎をこれでもかというぐらい教わることが出来る。続きを読む(全72文字)

【良い点】
スキルアップは高速バス　貸し切りバス 　入社教習は良くやっている
【気になること・改善したほうがいい点】
毎回同じことを繰り返す講習
疲れるだ...続きを読む(全83文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
路線を一つ一つ教えます。
理由は楽な路線をベテランでやる為です。ふざけた理由で新人はきつい路線をきついダイヤで毎日...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ホームページの採用ページで謳っているようにはいきません。とくにスキルアップする事はないです。成長していきたい人はス...続きを読む(全89文字)

【良い点】
運転以外では密室でお客様と過ごすことになりますので、接遇力や会話力は養われると思います。
お客様によって、お話をしたほうが良いのか控えたほうが...続きを読む(全153文字)

【良い点】
教育関係で言うと、意外と講習が充実していたと思う。頻繁に多くの社員が集まってともに研修を行えて各部署との交流もできた。お互いどんなことをやって...続きを読む(全155文字)

【良い点】
スキルアップはすごくできます。
ただ、自分の頑張り次第です。自分が頑張った分だけ実際に仕事で使えます。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全92文字)

【良い点】
先輩とのマンツーマンの側乗教習が一週間程度ある。マンツーマンでドライブしながら道やメーター操作など教えてくれるので質問もしやすくて良い。
【気...続きを読む(全128文字)

【良い点】
地理試験の対策や、現場に出てからのフォロー、しっかりとした接客マニュアルなど教育体制はとても良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ド...続きを読む(全108文字)

【良い点】
運行管理者試験・運行管理者基礎講習の受験料は会社負担
ただし、試験対策等は会社で行わないので自力で合格する必要がある。
【気になること・改善し...続きを読む(全141文字)