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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社会貢献性の高さ
【気になること・改善したほうがいい点】
メンテナンス不足、天候次第な点があり欠航多発。後者は仕方ないことだが、前者に関して...続きを読む(全193文字)
東海汽船株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海汽船株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東海汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
社会貢献性の高さ
【気になること・改善したほうがいい点】
メンテナンス不足、天候次第な点があり欠航多発。後者は仕方ないことだが、前者に関して...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
島への航路を独占していること。
【気になること・改善したほうがいい点】
島への旅行という点をどのように発展させていくか、ということだと考える...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
島民の方のインフラを支え地域に貢献できるやりがいある仕事です。
公式X、東海汽船HPやアプリ、ECサイト(ネットショップ「島ぽち」など)の運...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
ほぼ独占航路なので、コロナが終息すれば業績は一定程度回復すると考えられる。
航路を有している島々が、東京都に属しているという点と、発着地であ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
将来性は非常にあると思います。特にオリンピックに向けて、需要はさらにのび、島への利用者もどんどん増えていくと思います。また、最近島の魅力も増...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
高齢化、少子化問題でどんどんニーズが少なくなると思う。
海運とはいえ、一般的な貨物を運ぶ外航や内航海運とは異なり、
旅客つまり観光を軸とした...続きを読む(全239文字)
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事業の将来性はほとんどないと思います。東京都から助成金をもらって運営してるぐらいですし会社の体力はありません。繁忙期も限られていて、平日などはガラガラで...続きを読む(全173文字)
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よくも悪くも安定していると思う。
伊豆七島の足として欠かせない航路であるということで潰れる事はない。
が、成長性については難しいと思う。
関連会社...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
ラインワークスなどでコミュニケーション取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日にもラインワークスが発動している。休まる気がしな...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
社会貢献性が高い。やりたい業務に挑戦できそう。
【気になること・改善したほうがいい点】
後手後手な対応が多い。結果的に残業への皺寄せとなる。...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
休日出勤すると代休がもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日休みが基本なのに、添乗業務や早出、深夜立ち合いも発生する。時差勤...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
育休や復職の実績あり。
【気になること・改善したほうがいい点】
復職後は元にいた場所には戻れない。頻繁に退職者が発生するため、玉突き人事。復...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
添乗のスキルは身につきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
一つひとつ丁寧に教育する環境をしっかり整える必要があると思う。キャリア...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
給与はよくもなく悪くもない
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給はしない。そもそも評価制度が確立できておらずちゃんと評価されない。ア...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
よく言えば任せる体質
【気になること・改善したほうがいい点】
悪く言えば全く指導しない連携が取れないスキルがないので、キャリアのある人材を採...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
勤務時間や休暇日数などの勤務条件は整っていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
繁閑の差が大きく体力的に厳しくバランスはとれない続きを読む(全77文字)
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【良い点】
旅行関係の会社にしてはもらえているほうだという話を聞いたことがあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナスが低く感じてしまい...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
すんなり受け入れて、話を聞いてくれました。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業ありきで1日の業務を行っています。8時間の中で効率よ...続きを読む(全675文字)
国内鉄鋼生産7000万トンのうち50%を担うトップシェアの鉄鋼物流企業であり、基盤は非常に安定している。
一方で、弱みとして「扱うものが特殊」「国内が中...続きを読む(全173文字)
日本にとって欠かせないインフラであると言うことから今後も安定を見せるとおもう続きを読む(全38文字)
環境投資に6000億以上費やしておりさらに今後成長する見込みがあると思う続きを読む(全36文字)
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【良い点】
現場作業員は事務職と異なり、身体を使った重労働です。重たい荷物を担いでクレーンの階段を上り下りしたり重い部品や機材を運んだりする機会が多いた...続きを読む(全329文字)
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【良い点】
内航・外航だけでなく燃料やEV船と非常に幅広い事業に取り組んでおり、資本力のあるグループ会社などとの関係性も強いので将来安泰だと思う。常に様...続きを読む(全205文字)
6,500億円規模の環境投資など明確な環境投資計画を掲げ成長を目指す続きを読む(全34文字)
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【良い点】
海外のお客様も増えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司の外国の人は日本語が全くわからない。クレーム処理を新卒がする事もある。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
物流という、生活インフラを支える仕事であり、業界としては安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内でも競争意識が低く、ぬる...続きを読む(全110文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
エレベーターがない所での荷揚げが本当に大変でした。エレベーターがあるクレーンはまだ良いんですが荷物を持って最上階...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
潰れた方が良い会社。品物傷つけても輸出するんだもん。黙ってないと契約更新しないとかも言われたよね。続きを読む(全78文字)
| 会社名 | 東海汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウカイキセン |
| 設立日 | 1889年11月 |
| 資本金 | 11億円 |
| 従業員数 | 360人 |
| 売上高 | 146億400万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 山崎 潤一 |
| 本社所在地 | 〒105-0022 東京都港区海岸1丁目16番1号 |
| 平均年齢 | 43.2歳 |
| 平均給与 | 831万円 |
| 電話番号 | 03-3436-1131 |
| URL | https://www.tokaikisen.co.jp/ |
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