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【良い点】
世田谷区にある会社で、中型路線バスのみ乗務で初年度の手取りは17万程度。
高速バスだとある程度走ると貰える距離手当があるので、手取りは22万...続きを読む(全388文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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小田急ハイウェイバスの40代以上の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全16件）
小田急ハイウェイバスの 社員・元社員による会社の評価
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小田急ハイウェイバスの 学生による会社の評価
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- 総合評価
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- やりがい
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- 年収・評価
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3.3
- スキルアップ
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- 福利厚生
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3.3
- 成長・将来性
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3.3
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【良い点】
小田急電鉄の傘下であること
【気になること・改善したほうがいい点】
小田急シティバスと小田急箱根高速バスが合併統合して誕生したバス会社
し...続きを読む(全782文字)
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【良い点】
小田急バスから管理受託されている中型路線バスを中心に、高速バスと貸切バスと夜行バスを運行している企業。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全331文字)
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【良い点】
主任運転士は、基本的に選抜されて高速バスや貸切バスに乗務出来ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部の主任運転士が威圧的な態度で...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
女性は、世田谷営業所の二階の本社に数名居ます。
女性の運転士や司令長は世田谷には居ませんが御殿場営業所には送迎をメインの女性運転士が居ます。...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
小田急電鉄の傘下であること
【気になること・改善したほうがいい点】
小田急シティバスと小田急箱根高速バスが合併統合して誕生したバス会社
し...続きを読む(全782文字)
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【良い点】
小田急バスから管理受託されている中型路線バスを中心に、高速バスと貸切バスと夜行バスを運行している企業。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全331文字)
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【良い点】
主任運転士は、基本的に選抜されて高速バスや貸切バスに乗務出来ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部の主任運転士が威圧的な態度で...続きを読む(全208文字)
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拘束時間が長すぎてプライべートの時間が全く無い。
昔からバス業界は万年人手不足だが、現在も同様。
早く終われるダイヤも一部で有るが、通しで半強制的に...続きを読む(全156文字)
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ワークライフは以外と取り安いです。
44日のシフトが組まれているのでと
4勤務一休なので、基本とうりだと
一年先の休日があらかじめわかるので、
...続きを読む(全162文字)
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福利厚生は、いい方ではないかと思います。一般の会社にある各種保険もありが、入院の保証が良いみたいです。
あとは、保養所とかグループ会社の施設などが、割...続きを読む(全161文字)
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一応は、箱根地域はグループ会社が
実権を握っているので、今現在は心配はないと思いますが、長いスパンで考えてっと言えば大丈夫とは言い切れないと思います。...続きを読む(全155文字)
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他のバス会社は解りませんが、給料は安いかなって思っています。高速バスなので泊まりが多いです。ただ基本給が高いです。20万円位からですが、他の手当てが安い...続きを読む(全173文字)
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主に都心から、箱根の路線バスなので、
色々なお客様が乗車されますね。
特に御殿場アウトレットに行く、お客様が大半なので、接続の案内などが上手に
出...続きを読む(全160文字)
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入社理由としては、小田急の系列の会社なので、魅力を凄く感じました。
また、高速バスの運転士としての憧れもありました。しかし、実際は机上教育は1日だけで...続きを読む(全158文字)
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退職理由は、1日おきに泊まりの勤務があり、明けの勤務も朝からから夜の22時過ぎまでの勤務で、大変です。あと新人の研修は、指導者の気分で理不尽な事で怒鳴ら...続きを読む(全156文字)
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小田急ハイウェイバスの 会社情報
| 会社名 | 小田急ハイウェイバス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オダキュウハイウェイバス |
| 設立日 | 2000年8月 |
| 資本金 | 5000万円 |
| 従業員数 | 218人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 永井弘一 |
| 本社所在地 | 〒154-0023 東京都世田谷区若林2丁目39番4号 |
| URL | https://odakyu-highway.jp/ |
NOKIZAL ID: 1262851
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