この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
小田急グループということもあり福利厚生はかなりいい方?
【気になること・改善したほうがいい点】
組合があるため毎月の給料から組合費がかなり取られる。続きを読む(全80文字)
小田急バス株式会社 報酬UP
小田急バス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
小田急グループということもあり福利厚生はかなりいい方?
【気になること・改善したほうがいい点】
組合があるため毎月の給料から組合費がかなり取られる。続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
面倒臭い人もいるが慣れればなんとも思わなくなる。
中には派閥的なものもできたら好き嫌いが分かれる方が多いイメージ。
職人気質な人もいるので言葉...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
固定の残業はシフトで決まっているのと仕事量がそこまで多くないので普通にやれば定時に終わる。
有給休暇もMAX20日と特別休暇も22日程度出るの...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
普段触らないものが触れるのでそこはいいと思う。
機械いじりが好きな人や工具が好きな人は向いている仕事。
資格支援制度があるため未経験からでも会...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
仕事ができなくても一律で給料が上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度を導入した方がいい。
仕事ができない人の方が残業をする...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
公共交通事業であるため、ノルマはないため、社内競争のプレッシャーはありません。また、現場では収支を折ったりはさはません。毎日の運行調整と安全運...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
慣れるまでは大変ですが、慣れて余裕ができれば、仕事も見え方が変わってきて、地域に貢献していることに実感を感じれることがあります。お客様けらあり...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
給与制度、賃金の差は管理職になるまでは、残業の量になります。完全な年功序列で、残業は1分単位でつきます。そういった点はホワイトです。
評価制度...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
仕事に対して真面目で、来るもの拒まずの人は残業は多いです。休日はきちんと取れますが、イベントなどが重なると休日出勤することもあります。
有給休...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
新人教育は優しく教える感じです。怒鳴るとかはありません。勤続年数7年超えると指導運転士試験が受けられるようになります。ただし試験開催は不定期で...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
地域住民の日常の移動を支える立場です。ちびっこから手を振ってもらえる数少ない業種のひとつではあります。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
仕事はほどほどでいいという人も、たくさん働きたいというのも、どちらも考慮してくれます。休日出勤もやりたい人やってくれる人に優先的に声がかかって...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
小田急電鉄の子会社だということだけでしょうか
【気になること・改善したほうがいい点】
この先、自動運転や人口減少が待っていますが、経営の多角化...続きを読む(全116文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
苦情事故の常習者に対してはもう少し厳しくした方が良いと思う。頑張っても頑張らなくても、あまり差が出ないのが良くない...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
女の子の日というのはあるものだが
この会社はその日に該当する分を月1日休みを貰える
つまり年間12日男性より休暇が多い
が、職場は男だらけで問...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
臨機応変さが良い点
いい意味で適当
【気になること・改善したほうがいい点】
査定という概念がないのでやりたい放題で注意する人もいない
全体的に...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
鉄道100%出資の会社なので福利厚生は割としっかりしている?
【気になること・改善したほうがいい点】
組織的に天下り傾向が見られる。
中間管理...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
有給やシフトはかなり都合がつく反面、わがままな事を事務方が聞かなければならなく、操車(運行管理者)がかわいそうだった。
【気になること・改善し...続きを読む(全123文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
内勤(操車と呼ばれる運行管理者)になるには指導運転士に合格してから更に面談がある。
合格しても給料は指導運転士より...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
昇給が5000以上のペースで上がっていき、賞与は5.2ヶ月出ていました。
毎月の基本給だけだと厳しいので残業(増務)を最大の70時間ほどやると...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
小田急沿線で事業展開しているため、小田急グループの一員として地域に貢献できる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことに挑戦しよ...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
年収は職種にもよるが一般的な企業に比べたら良い方だと思う。長く働けばそれなりに昇給すると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価に...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
スムーズに辞められたこと。直ぐに有給消化出来たこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
法律や就業規則に準じて退職を申し出たにも関わらず...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
思ったよりも、業界内では給与が良いと思ったこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給休暇や特別休暇はあっても思い通りに休めることが少ない。続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社員、経営陣が新しい考えを持っていないので、よくも悪くも今後もバス事業として将来的に事業が展開されると思う。続きを読む(全74文字)
会社名 | 小田急バス株式会社 |
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フリガナ | オダキュウバス |
設立日 | 1950年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 1,338人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 早川弘之 |
本社所在地 | 〒182-0002 東京都調布市仙川町2丁目19番地5 |
電話番号 | 03-5313-8211 |
URL | https://www.odakyubus.co.jp/ |
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