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管理職は親会社からの出向が多く、乗務員で入社すると課長クラスまでしか昇格は望めない。続きを読む(全42文字)
小田急ハイウェイバス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、小田急ハイウェイバス株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に小田急ハイウェイバス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
管理職は親会社からの出向が多く、乗務員で入社すると課長クラスまでしか昇格は望めない。続きを読む(全42文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
主任運転士は、基本的に選抜されて高速バスや貸切バスに乗務出来ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部の主任運転士が威圧的な態度で...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
主任運転士は、基本的に選抜されて高速バスや貸切バスに乗務出来ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部の主任運転士が威圧的な態度で...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
小田急電鉄の子会社なので、ブランドイメージは良い
【気になること・改善したほうがいい点】
小田急電鉄からの出向者がほぼ、入れ代わり立ち代わり...続きを読む(全298文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
どこの会社も、そうだと思いますが、良い人もいれば、嫌な人もいますが、比較的良い人が多いと思います。新人に対しても、気さくに話しかけてくれるの...続きを読む(全199文字)
主力路線の御殿場線はインバウンドの影響もあり順調ではある。高速バスメインの会社なのでコロナのような事になると一気に業績が落ちてしまう。続きを読む(全67文字)
離職者が相次いだからなのか、給料は上昇傾向である。ボーナスも5ヶ月弱出ている。続きを読む(全39文字)
小田急電鉄と同じ健康保険に入れるほか、グループの優待などが利用できる。続きを読む(全35文字)
年間休日は105日であるが、特定休日が追加で15日ある。ダイヤは比較的楽なので、働きやすい職場です。東京から高知へ行く夜行高速バスがあったが、運休中なので...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
世田谷区にある会社で、中型路線バスのみ乗務で初年度の手取りは17万程度。
高速バスだとある程度走ると貰える距離手当があるので、手取りは22万...続きを読む(全388文字)
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【良い点】
小田急電鉄の傘下であること
【気になること・改善したほうがいい点】
小田急シティバスと小田急箱根高速バスが合併統合して誕生したバス会社
し...続きを読む(全782文字)
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【良い点】
小田急バスから管理受託されている中型路線バスを中心に、高速バスと貸切バスと夜行バスを運行している企業。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全331文字)
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【良い点】
女性は、世田谷営業所の二階の本社に数名居ます。
女性の運転士や司令長は世田谷には居ませんが御殿場営業所には送迎をメインの女性運転士が居ます。...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
小田急電鉄の傘下であること
【気になること・改善したほうがいい点】
小田急シティバスと小田急箱根高速バスが合併統合して誕生したバス会社
し...続きを読む(全782文字)
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【良い点】
小田急バスから管理受託されている中型路線バスを中心に、高速バスと貸切バスと夜行バスを運行している企業。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全331文字)
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【良い点】
入社して1年間で感じるのは、親しみやすい方が技術職も営業職も多く、未熟な新卒の新人社員に対しても当たり前に親身に優しく指導してくださる方ばか...続きを読む(全228文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は、運転業務がしんどくなってきた運転手上りが多い。上層部に媚びを売って管理職になっているケースが多く、もと...続きを読む(全130文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人間関係は悪くないと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員の場合キャリアアップに何年も時間がかかり、キャリアアップしたとしても...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
皆非常に前向きである
【気になること・改善したほうがいい点】
社員は前向きな人が多く、和気あいあいしており人間関係は良好であった。ただ、管理...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
問題行動を起こさなければ、残業は良く付けてもらえるが、少しでも反感を買うような言動をすると残業を付けてもらえない。
【気になること・改善した...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
接客業のため、社員は良い方が多い。
人間関係で悩んでいる人はあまりいないように感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
数人ですが、...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
みなさんとても優しく、わからない事は初対面のドライバーさんでも親切に教えてくれました。情報交換も活発に行われており、働きやすく稼ぎやすいと思...続きを読む(全123文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
肩書き上は役職者扱いだったが、少額な手当が支給されること以外、残業を前提とした給料体系は一般社員と同じであった。...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
配車受付の夜勤では、チーフも兼ねる古株の方を中心に、他者のミスを過度に指摘し合う風土が見ら...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
営業所間でコミュニケーションを取る機会が多く、よく電話をするため、比較的仲良くなることが多い。
またドライバーも人によるが優しい人が多いため...続きを読む(全169文字)
| 会社名 | 小田急ハイウェイバス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オダキュウハイウェイバス |
| 設立日 | 2000年8月 |
| 資本金 | 5000万円 |
| 従業員数 | 218人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 永井弘一 |
| 本社所在地 | 〒154-0023 東京都世田谷区若林2丁目39番4号 |
| URL | https://odakyu-highway.jp/ |
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