この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
センコーグループとなって徐々に給与が改善されてきている。これといった評価基準はなさそうで、上司の気持ちで左右されるかとおもう。
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安全輸送株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
センコーグループとなって徐々に給与が改善されてきている。これといった評価基準はなさそうで、上司の気持ちで左右されるかとおもう。
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【良い点】
良くも悪くも上司があまり干渉してこないので、働きやすさはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
干渉しなさ過ぎて放置と感じる面も多く、...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
資格取得には会社全体で力を入れているように感じる。費用も会社が負担しているので、そこは非常に魅力があると思う。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
センコーグループとなったことで、倒産等のリスクはなくなったと思う。年々センターの立ち上げもしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
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【良い点】
福利厚生はドライバー職にしては
とても充実している。有給消化は100%と言っていいくらい取得できる。
月の給料は少ないが
賞与が年2回ある。
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【良い点】
決まったルートでの配達なので自然と組合員さんと仲良くなったりしてコミュニケーションがとりやすくなると仕事が楽しくなるしその後のキャンペーンなど...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
退職理由は給料が安いのと中小企業なので荷主に非常に左右される会社なので将来性がないと思い退職しました。
ただ今は一応センコーグループに入ったの...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
基本的に休みは多く週休二日制という所。
仕事内容はだいたい食品のルート配送だがそれは日勤の場合。
大体は大手のスーパー等の配達がメインで決まっ...続きを読む(全262文字)
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【良い点】
中小企業の割には車の台数も多く割と新しい車両もあります。
夜勤をやれば深夜手当等が付きます。
仕事内容は地場のルート配送がメインです。毎日行く...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
歩合給だったのでやればやっただけ給与として反映されるのでやる気がでる。
車通勤も大丈夫だったのは良かった。
ルート配送なのでお客さんとコミュニ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
体が小さいが反骨神がある。一代で気づきあげたのは、なかなかすごいことだと思う。社長の目標は神奈川で一番の物流会社にすることと常々言っている。...続きを読む(全181文字)
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時間外勤務は当たり前。
しかし、残業代はなし。
夏場は、かなり体力的に厳しい。
辞めていく人が多く、常に人員不足で、
土日以外の休みは、かなり取り...続きを読む(全178文字)
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採用面接では結婚、出産後も働き続けることが出来ると言われてましたが、実際には難しいと思います。
営業所の売り上げ低下で現場作業のパートを減らした為に事務...続きを読む(全170文字)
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会社としてはとても、安定しているとおもいます。
ただやはり拘束時間のながさと、それに伴う体力面がだいぶ心配です。
ワタシ入社してまだ間もないのですがす...続きを読む(全193文字)
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残業で稼ぐ会社。どんだけゆっくり時間を掛けて仕事をするかで給料が決まる。テキパキ仕事をすればするほど自分が損をする会社。一生懸命なんてやらなくて普通に無事...続きを読む(全158文字)
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福利厚生、ボーナスは営業所長さんのお気に入りなら事故しようが破損しようが査定はUPUP、ちゃんと社則にのっとって仕事をしていても気に入られなければ余裕でD...続きを読む(全173文字)
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当初は朝7時30分~16時30分とのことでしたが、運ぶ荷物の量や、件数によって相当帰着時間は異なります。早い時間に出勤するから帰宅も早いのかなと思っていま...続きを読む(全169文字)
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業務提携という形ではありますが、生協がバックにあるので、仕事の安定供給は見込めます。ただ、今後はあらゆる大手スーパーが個別の宅配に力を入れてきているので、...続きを読む(全162文字)
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社歴も長いですし、生協の配達事業なども行っており、需要はこれからもあるのではないでしょうか。よって今後も大きく成長することは難しいが、現状維持はできると思...続きを読む(全173文字)
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部署にもよりますが、週に1回から2回の休みでした。仕事は繁忙期になれば、非常に早くから出勤し、遅くまでの勤務となり、かなり過酷ではありました。車通勤が可能...続きを読む(全152文字)
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退職する理由はほかにやりたいことがあったからなので、会社に対して不満があったわけではありません。事業としては、結構社歴もある企業なのと、今後高齢化社会に便...続きを読む(全151文字)
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ざっくばらんな上司、管理職が多いと思います。職種がらしっかりと、業務をこなし、勤怠も真面目であれば、評価されます。管理職の能力は、一般的な企業に比べ。程度...続きを読む(全159文字)
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研修は、入ってからの先輩との同行のみ。座学なんてものはなく、現場での研修です。数週間で覚えられる内容であり、研修という研修はないです。大型免許などひつよう...続きを読む(全152文字)
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私は正社員でなかったですが、20代では、割ともらえる方だと思います。社員になった人の話をきくと、ボーナスもしっかりあり、給料も残業代がでるようで、かなり良...続きを読む(全169文字)
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特にありません。一般的な運送業です。未経験でも対応できる部署を案内してもらい、働きやすさはありました。しかし、同じことの連続ですので、単調な仕事が好きでな...続きを読む(全151文字)
会社名 | 安全輸送株式会社 |
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フリガナ | アンゼンユソウ |
設立日 | 1972年12月 |
資本金 | 9000万円 |
従業員数 | 720人 |
売上高 | 64億円 |
決算月 | 5月 |
代表者 | 久保田守 |
本社所在地 | 〒245-0053 神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2026番地 |
電話番号 | 045-812-6088 |
URL | https://anzen-yuso.co.jp/ |
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