この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
中小企業の割には車の台数も多く割と新しい車両もあります。
夜勤をやれば深夜手当等が付きます。
仕事内容は地場のルート配送がメインです。毎日行く...続きを読む(全195文字)
安全輸送株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
中小企業の割には車の台数も多く割と新しい車両もあります。
夜勤をやれば深夜手当等が付きます。
仕事内容は地場のルート配送がメインです。毎日行く...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
歩合給だったのでやればやっただけ給与として反映されるのでやる気がでる。
車通勤も大丈夫だったのは良かった。
ルート配送なのでお客さんとコミュニ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
高校生を採用している為、活気があって和気あいあいな職場であること。
【気になること・改善したほうがいい点】
男性が多い為か、話題が性的になりが...続きを読む(全180文字)
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一日70~90件配達します。
朝は他の企業に比べて格段に速いです。5~7時の間に出勤します。
動きっぱなしで慣れれば3時や4時には退社できます。
し...続きを読む(全213文字)
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年齢に見合った給料をいただけてるかと思っています。朝早く出勤し、夜少し残業をしますが、そこまで苦にはなりません。なので自分は給料に関しては文句はありません...続きを読む(全152文字)
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すばやく荷物を片付けるコツを自分なりに考え出してうまくいったときは充実感が得られました。
ドライバーは疲れて帰ってくるので手早く片付けると非常に喜んでく...続きを読む(全155文字)
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労働時間が尋常ではありません。
正社員のかたは朝の6時前には出社し帰宅時刻は毎日21時以降です。
そしてたくさん働いたからといって残業代が支払われるわ...続きを読む(全194文字)
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女性に対しての取り組みは特にしていませんでしたが、非正規社員であれば自分で働き方を選ぶ事が出来ます。因みに私が在職していた期間は女性社員お一人だけでしたが...続きを読む(全153文字)
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土日は必ず休めますが、1日の働いている時間は本当に長いです。話は少しそれますが...昼休憩も慣れれば適度に取れますが、最初は業務で手一杯になってしまって、...続きを読む(全164文字)
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人が足りないため、骨折しても肺炎でも40度の熱でも駆り出される。労働時間も半端じゃない。残業は月100時間は越えていた。忙しい時期は朝7時に会社について、...続きを読む(全150文字)
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時間外勤務は当たり前。
しかし、残業代はなし。
夏場は、かなり体力的に厳しい。
辞めていく人が多く、常に人員不足で、
土日以外の休みは、かなり取り...続きを読む(全178文字)
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従業員はみんな良い人。が、拘束時間が長い、残業代皆無、配達以外にも簡易的な営業(営業マンのアポ日時をとる)、月に一回のオススメ商品押し売り、定期便サービス...続きを読む(全209文字)
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会社としてはとても、安定しているとおもいます。
ただやはり拘束時間のながさと、それに伴う体力面がだいぶ心配です。
ワタシ入社してまだ間もないのですがす...続きを読む(全193文字)
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当初は朝7時30分~16時30分とのことでしたが、運ぶ荷物の量や、件数によって相当帰着時間は異なります。早い時間に出勤するから帰宅も早いのかなと思っていま...続きを読む(全169文字)
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業務提携という形ではありますが、生協がバックにあるので、仕事の安定供給は見込めます。ただ、今後はあらゆる大手スーパーが個別の宅配に力を入れてきているので、...続きを読む(全162文字)
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契約社員で働いていたが、始業の一時間前には来てその日の準備をしなくてはならない。当然この時間は無給で終わるのも夜7時過ぎで1日80件から100件の配達をし...続きを読む(全160文字)
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社歴も長いですし、生協の配達事業なども行っており、需要はこれからもあるのではないでしょうか。よって今後も大きく成長することは難しいが、現状維持はできると思...続きを読む(全173文字)
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部署にもよりますが、週に1回から2回の休みでした。仕事は繁忙期になれば、非常に早くから出勤し、遅くまでの勤務となり、かなり過酷ではありました。車通勤が可能...続きを読む(全152文字)
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退職する理由はほかにやりたいことがあったからなので、会社に対して不満があったわけではありません。事業としては、結構社歴もある企業なのと、今後高齢化社会に便...続きを読む(全151文字)
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ざっくばらんな上司、管理職が多いと思います。職種がらしっかりと、業務をこなし、勤怠も真面目であれば、評価されます。管理職の能力は、一般的な企業に比べ。程度...続きを読む(全159文字)
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研修は、入ってからの先輩との同行のみ。座学なんてものはなく、現場での研修です。数週間で覚えられる内容であり、研修という研修はないです。大型免許などひつよう...続きを読む(全152文字)
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私は正社員でなかったですが、20代では、割ともらえる方だと思います。社員になった人の話をきくと、ボーナスもしっかりあり、給料も残業代がでるようで、かなり良...続きを読む(全169文字)
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特にありません。一般的な運送業です。未経験でも対応できる部署を案内してもらい、働きやすさはありました。しかし、同じことの連続ですので、単調な仕事が好きでな...続きを読む(全151文字)
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基本的な福利厚生はあると思います。有給休暇、社会保険、育児休暇など。保養所などもあります。しかし、土曜日出勤もあり。給料に反映されている感じはあるので、問...続きを読む(全153文字)
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いろいろな事業部があり、希望すれば、該当事業部へ検討してくれる雰囲気。働きやすい環境です。宅配事業部にいましたが、契約社員でも、やる気があれば、社員登用あ...続きを読む(全158文字)
会社名 | 安全輸送株式会社 |
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フリガナ | アンゼンユソウ |
設立日 | 1972年12月 |
資本金 | 9000万円 |
従業員数 | 720人 |
売上高 | 64億円 |
決算月 | 5月 |
代表者 | 久保田守 |
本社所在地 | 〒245-0053 神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2026番地 |
電話番号 | 045-812-6088 |
URL | https://anzen-yuso.co.jp/ |
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