京葉臨海鉄道のその他職種の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全11件）

【良い点】
石油輸送を行っているため、ライフラインを支えることになるのでそこは大きなやりがいと言える。

千葉の物流網の一翼を担っているのでそこも大きなポ...続きを読む(全286文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
異動が少ないので、だんだんマンネリ化していってメリハリがついてない社員が多いようにも思える。

メリハリが着いてる...続きを読む(全170文字)

【良い点】
昇進機会が多め。とっとと上に行きたい人は良いかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料は高くない。家賃手当がない場合は基本給...続きを読む(全151文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
入社1年目は徹夜→明け→高給のサイクルで深夜の手当てがあるが、2年目から日勤が増え給料が下が...続きを読む(全135文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
年齢層が高めのため年功序列文化。立場が上の人が事務所に現れると、すぐにお茶を入れないといけな...続きを読む(全86文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容は新しいことをやっているので気にならないが、会社の体質が非常に古く、今までの体制が悪すぎたために、社員一人...続きを読む(全182文字)

【良い点】
中小企業なので、本社との距離がとても近い点。何かあれば、すぐに本社の総務や経理と連絡がとれる。また、社長との距離も近いので、気軽に相談をするこ...続きを読む(全185文字)

【良い点】
第三セクターである鉄道会社なので、安定はしている。わからないことがあれば、先輩社員がキッチリと親身になって教えてくれる。
【気になること・改善...続きを読む(全215文字)

土日祝、お盆、暮れ、正月も列車は止まることはないので、仕事があります。
ただ一昼夜勤務なので次の日の朝から非番となります。
プライベートと仕事のバランス...続きを読む(全171文字)

入社してから一週間は本社で机上教育を受けることになります。
その後、各々の配属先でさらに3週間、机上教育を受けます。
各部署の部長が自分の配属先とそれ...続きを読む(全280文字)

100%男だけの会社です。
食事補助、家賃補助などもあり福利厚生もしっかりしていました。
若年層の社員が気軽に有給を取得しても全然平気でした。
一昼...続きを読む(全287文字)