京葉臨海鉄道の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
石油輸送を行っているため、ライフラインを支えることになるのでそこは大きなやりがいと言える。

千葉の物流網の一翼を担っているのでそこも大きなポ...続きを読む(全286文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
異動が少ないので、だんだんマンネリ化していってメリハリがついてない社員が多いようにも思える。

メリハリが着いてる...続きを読む(全170文字)

【良い点】
昇進機会が多め。とっとと上に行きたい人は良いかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料は高くない。家賃手当がない場合は基本給...続きを読む(全151文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
入社1年目は徹夜→明け→高給のサイクルで深夜の手当てがあるが、2年目から日勤が増え給料が下が...続きを読む(全135文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
年齢層が高めのため年功序列文化。立場が上の人が事務所に現れると、すぐにお茶を入れないといけな...続きを読む(全86文字)

【良い点】
良い点をひとつあげるなら、ボーナスが30万程なのでまぁ良いと言えると思います後は夜勤など頑張った分もらえると言う感じと思います
【気になること...続きを読む(全181文字)

【良い点】
主に電気の業務をしていたのですが、自分で理解してできるようになった時はやりがいなど嬉しさがありました、夜勤が早く終わる時があるのでその時はかな...続きを読む(全202文字)

【良い点】
残業はほぼありません、しっかり規定内の時間に終わると思います。　夜勤は早めに終わり早く帰れる時がありますそうすると三連休みたいな日になることが...続きを読む(全194文字)

【良い点】
有給休暇は年休として取得可能であり、休日も多く取りやすい。毎月上旬頃までに申請していれば基本的には受け付けてもらえる。
【気になること・改善し...続きを読む(全204文字)

【良い点】
全国に向け、日常生活に欠かせない物資の輸送をほぼ毎日欠かさず発送していること。石油輸送が中心だがコンテナも合わせると北は北海道、南は福岡県まで...続きを読む(全223文字)

【良い点】
良い意味でギャップがありました。外資系のオンオフのはっきりした所と、しかし人柄は優しい人が多く非常に恵まれた人間関係でした。以前は、社是や社歌...続きを読む(全177文字)

【良い点】
座学などの研修もあるが、ほとんどは横に乗って覚えろというようなもの。大手の子会社だか実際は普通の中規模運送会社でコンプラだけがひとり歩きしてい...続きを読む(全85文字)

【良い点】
他社よりも時給が高く稼げると感じたため。また、力仕事で体力も付けられるかと思い応募した。これらの点に関しては期待通り、期待以上であった。
【気...続きを読む(全201文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
特に現場は離職率が高い。みんな辞めたい辞めたいといいながら笑顔で働いているので、人間関係を重視する人にはいいのかも...続きを読む(全82文字)

【良い点】
すんなり入れる。面接してくれた、社長の人柄が怖いくらい良い人で好印象でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
想像をはるかに上回るほど...続きを読む(全101文字)

【良い点】
総合職とエリア職でわかれているが、仕事内容としてはそれほど変わらないと感じる。上に行くには総合職とは思う。続きを読む(全59文字)

【良い点】
特になし、負担等もない。
【気になること・改善したほうがいい点】
結局どのような方向に進みたいのかがわからない、もう少し明確にした方がいいと思う続きを読む(全78文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
総合物流企業とか、3PL企業とか、色々と名乗っていますが、正体は下請け現場作業会社だったということです。現場管理以...続きを読む(全133文字)

【良い点】
入社理由は体力をつけたかったからと荷物をトラックに積み込むだけだと思ったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
そこまで大きなギャップ...続きを読む(全183文字)

【良い点】
総合職として管理側になるための入社だが、入社してすぐの研修から管理側としての立ち位置の教育がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
多...続きを読む(全154文字)