マイナミ空港サービスの評判・口コミ一覧（全35件） 2ページ目

真夏、真冬も当然屋外での仕事ですので、相当な体力がないと厳しい。実際、暑い寒いといった理由で辞めていく所員は大勢います。お給料が高くない為割りにあってない...続きを読む(全162文字)

事業所によって様々だが、社員間は
非常に良い関係が築けていると思います。1人で業務をこなせるようになってからは信頼されてると感じる事が増えてくるとは思い...続きを読む(全167文字)

勤務時間は事業所により様々だが、
早い所では5時半に出社し、夜遅くまで働く為、体力勝負なところはある。
有給も他社員と相談して被らないようにさえすれば...続きを読む(全165文字)

航空機の直近で仕事をする為、スケールの大きさはかなり大きいです。飛行機好きであればたまらない職業だと思います。整備士とも密にコミュニケーションをとることが...続きを読む(全151文字)

仕事のやりがいはやはり大きな取引であるということ。
商品販売部門で営業をしておりましたが、商品一つの単価が大きいことから一つの取引にしても非常に達成感が...続きを読む(全184文字)

給料、賞与は期待しないでください。残業月平均30時間で年収は400万前後です。ボーナスはここ数年は年間3ヶ月でれば良い方です。評価制度で目標がありボーナス...続きを読む(全167文字)

・労働時間はひどすぎます。残業が50時間を超えるのもあたりまえです。また、好きなよ うに休みが取得できません。
・福利厚生もちゃんと整ってはいません。
...続きを読む(全156文字)

退職金制度に401k制度が導入された。退職金はあくまでも成果に応じて分配されるという制度に切り替えられた。いわゆる右肩上がり経済では、退職金は年功序列制度...続きを読む(全172文字)

空港で給油をする事業であり、シェア独占とまでいかないが、過当競争ではなく安定はしている。ただし、エネルギー問題で石油から他のエネルギーへの転換が叫ばれてい...続きを読む(全179文字)

目標管理制度をとっていたのが、よかった。なかなかその目標達成には及ばなかったが、なんとかそれをクリアーしていけば評価があがったと思う。現に目標を達成もしく...続きを読む(全177文字)