相鉄バスの退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全4件）

【良い点】
運転が好きな人はこの仕事に向いてるが、地域に貢献したい一心で仕事をすることを考えるとキツイかもしれない。続きを読む(全58文字)

【良い点】
相鉄グループでは鉄道とバスのみ相互利用できる職務乗車証があるので相鉄沿線に出かける際は便利。
【気になること・改善したほうがいい点】
転居費用...続きを読む(全111文字)

【良い点】
相鉄沿線の地域の通勤通学需要に特化している。そのため、新型コロナウイルスのような感染症により通勤通学需要以外の観光需要で売り上げが大きく左右さ...続きを読む(全176文字)

【良い点】
現場経験を積んだ後に事務職へのステップアップが可能である。そのため、事務職採用は行われていないが、現場経験によって現場を理解している上司がいる...続きを読む(全207文字)

【良い点】
様々な資格の取得が通信教育で割引価格で取得することが出来る
また一生運転士で生涯を終える選択だけでなく
指導運転士や業務主任、助役、所長までな...続きを読む(全95文字)

【良い点】
年齢給を採用しているので高年齢での再就職でも比較的高い基本給が期待できる
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり残業や休日出勤ありきの...続きを読む(全85文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
接遇日本一を目指していると企業PRにはあり期待していたが全く期待外れ
何も現場では取り組んでおらず騙された続きを読む(全73文字)

【良い点】
ほどほどの労働とそれなりの賃金
【気になること・改善したほうがいい点】
但し勤務終了から翌日の勤務開始まで全くゆとりなど無い
未だに時代遅れな...続きを読む(全102文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
将来性は何も見込めない
期待しない方が良い
毎日坦々と同じ事をしていれば良いという雰囲気で今も未来も同じ続きを読む(全72文字)

【良い点】
１ヶ月以上前から勤務予定が確認できるので先々の予定は立てやすいです。また有給休暇は申請すればほぼ確実に取得できます。
【気になること・改善した...続きを読む(全152文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
バス利用客の減少が影響し、給料が上がる見込みはなし。常に人員不足なので、部署内でハラスメントなどの問題が発生しても...続きを読む(全85文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理職に昇進すると、残業代がないため逆に総支給は下がる。
社長にいかに好かれるか、気に入られるかが大事なので、嫌わ...続きを読む(全131文字)

【良い点】
仕事ができなくても一律で給料が上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度を導入した方がいい。
仕事ができない人の方が残業をする...続きを読む(全85文字)

【良い点】
仕事自体にやりがいがあったのですこし悩んだ
【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤しないと生活できない事
有給とるために休みたい日の...続きを読む(全220文字)

【良い点】
引き留められたが理由が理由だったので受け入れてくれた
また戻ってきてもいいからねとおっしゃってくれた
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全119文字)

【良い点】
ずっと現場にいても、他で通用するスキルが身につかない気がしたので辞めたが、人は悪くなかった気がする。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全108文字)

【良い点】
やめると思われたら扱いがひどくなるので良い点はなしです
【気になること・改善したほうがいい点】
自分さえ良ければいいという発想がなくならない限...続きを読む(全102文字)

【良い点】
かつては日曜定休が最大のメリットであったが、それがなくなった現在はメリットが皆無になったのではと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全177文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
事務員を人間扱いしていない。仮眠90分で翌日は日が暮れるまでサービス残業。サビ残は最低月30時間、酷いときは100...続きを読む(全88文字)

【良い点】
頑張れば年収上がります
【気になること・改善したほうがいい点】
社長の気分次第で良し悪しが決まり、指導に対しても社長のお気に入りは簡単に済ませ...続きを読む(全81文字)