相鉄バスのワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
入社後の本社での研修は、詳しく行って下さいました。
研修中も堅苦しい事が無いように進めて下さいました。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全540文字)

【良い点】
相鉄沿線の地域の通勤通学需要に特化している。そのため、新型コロナウイルスのような感染症により通勤通学需要以外の観光需要で売り上げが大きく左右さ...続きを読む(全176文字)

【良い点】
運転が好きな人はこの仕事に向いてるが、地域に貢献したい一心で仕事をすることを考えるとキツイかもしれない。続きを読む(全58文字)

【良い点】
相鉄グループでは鉄道とバスのみ相互利用できる職務乗車証があるので相鉄沿線に出かける際は便利。
【気になること・改善したほうがいい点】
転居費用...続きを読む(全111文字)

【良い点】
現場経験を積んだ後に事務職へのステップアップが可能である。そのため、事務職採用は行われていないが、現場経験によって現場を理解している上司がいる...続きを読む(全207文字)

【良い点】
年齢給を採用しているので高年齢での再就職でも比較的高い基本給が期待できる
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり残業や休日出勤ありきの...続きを読む(全85文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
接遇日本一を目指していると企業PRにはあり期待していたが全く期待外れ
何も現場では取り組んでおらず騙された続きを読む(全73文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
2024年問題に全く取り組んでいない、改革が遅い

組織の問題点の改善に取り組まず遅くただ流れのまま毎日を過ごして...続きを読む(全124文字)

【良い点】
様々な資格の取得が通信教育で割引価格で取得することが出来る
また一生運転士で生涯を終える選択だけでなく
指導運転士や業務主任、助役、所長までな...続きを読む(全95文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
将来性は何も見込めない
期待しない方が良い
毎日坦々と同じ事をしていれば良いという雰囲気で今も未来も同じ続きを読む(全72文字)

【良い点】
この会社に限ったことではありませんが、タクシー乗務員の隔日勤務という勤務体系のため、1日仕事で1日休み、一週間のうちさらに休日が1日というスタ...続きを読む(全127文字)

【良い点】
何もなければ希望休は比較的取りやすかったです。何もなければ。
【気になること・改善したほうがいい点】
22時退勤7時出勤なんてシフトを振られる...続きを読む(全179文字)

【良い点】
オン・オフの切り替えが得意であれば大丈夫だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務中は基本車内に一人きりになるので、誰かに仕事の...続きを読む(全96文字)

【良い点】
交番表通りに休みがわかるので予定が立てやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤がはいることが多いので、休みが少なくなる。断る...続きを読む(全84文字)

【良い点】
両備グループ傘下でもあり各種福利厚生が充実している。
同じくグループ企業のガソリンスタンドでの割引やポイントサービス
保養施設などが利用出来た...続きを読む(全190文字)

【良い点】
月のシフトで決定するので予定は組みやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員不足なので急に穴埋めを言われたり、有給が使いにくい。ま...続きを読む(全89文字)

【良い点】
プライベートと仕事のバランスは全く取れないので不満しかない。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本の勤務日数が多い。かなり残業しないと...続きを読む(全101文字)

【良い点】
他の業界のように、仕事が終わらなかったために翌日に持ち越したり自宅に持ち帰ったり休日出勤してカバーしたりということは無い。休みの日に会社から突...続きを読む(全305文字)

【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
月8から10日休みがあるはず。
①a公休　b公休などと訳がわからない公休があります。
b公休は問...続きを読む(全140文字)