愛知日産自動車の評判・口コミ一覧（全130件） 5ページ目

非常に男社会であり、長年働いている人は少数ではあるが、事務・企画系の職種であれば在籍しています。
育休・産休などは制度に則ってしっかりと取れるので心配は...続きを読む(全189文字)

営業である以上、数字にこだわる事ができ、それを自ら乗り越えていく、こなしていく事を楽しめる人には非常にやりがいの持てる仕事です。
常に周囲の同僚をライバ...続きを読む(全166文字)

研修は入社から5年くらいは定期的にあるものの、形骸化しており実を得るには本人の相当な覚悟が必要です。
研修よりも、各部署に必ず見習うべき存在がいるので、...続きを読む(全168文字)

入社当初は自分で勤務時間の管理が出来、残業代もきちんと出ていたのですが、経営会議でそれが見直されてほぼ残業代が出なくなりました。20:00に作業が終わって...続きを読む(全165文字)

入社理由
大企業=学歴というイメージが自分にはあったので、やはり日産自動車と言えば誰でもわかる大企業なので、大卒でもない自分でも大企業に入社できるチャン...続きを読む(全183文字)

店舗によってやり方が違うので他の店舗はどうだったかわかりませんが、僕が働いてた店舗は新規のお客さんが来ても基本年功序列で一番若く下だった自分が販売するチャ...続きを読む(全179文字)

入社して1ヶ月は本社で同期入社の人達と研修でした、挨拶、名刺の渡し方など、いわゆる社会人の基本から学び、営業のノウハウや車の基礎知識をしっかり教えてもらえ...続きを読む(全172文字)

僕が入社した時は同期入社の人は30人くらいだったんですが、専門卒は3人で後はみんな大卒でした、大卒の人はみんな新車に配属で、専門卒で入った3人は中古車セン...続きを読む(全150文字)

最低限のことはしっかりしている。社会的に見てイイ方かというとそうでもない。家族手当、企業年金はなくなり退職金は自己運用になってるためミスればかなり少なくな...続きを読む(全165文字)

早い話し、まったくみえない。今の日産車は、高い価格で安っぽい車が多い上、燃費やハイブリッドに電気自動車すべてに他社に遅れをとっている。電気自動車のリーフと...続きを読む(全261文字)

仕事のやりがいは、入社してからの3年はイイです。高い目標を持って期待し入社。覚えることの多さや働いてるって実感のでる感覚が強いからです。しかし、その後は責...続きを読む(全273文字)

大抵の社員の行き着く目標は工場長、店長になります。しかし、なれるのは一握り、その上は、もっと少ない確率です。そこで、工場長、店長の魅力を考えるとまったくも...続きを読む(全276文字)

残業が多いが、残業代がつかなかったり、時間に制限がある。休日出勤もたまにある。就業時間が長いので、自分の時間がとれない。休みがとりにくいので、有給休暇がと...続きを読む(全151文字)

営業力が養われましたが、新車販売だけでなく、車検点検保険等、幅広い知識が要求されます。
果てはお中元なんかも売らなきゃいけなかったです。でもそんなの売れな...続きを読む(全159文字)

私は2年半テクニカルスタッフとして整備を担当してきました。
入社する前から知っていたのですが、過去に入社していた社員の体験でほんとに仕事のわりに給料が安...続きを読む(全431文字)

一番の理由は将来の不安です。
整備士は休みはちゃんと取れます。
ただその先が休みが取れないです。
現場リーダーになるとシフトの休みの月の1～2回サー...続きを読む(全182文字)

年収は日産の資格を早く取れば悪くないです。
整備士の中では資格を取れば割りといい給料になれると思います。
ハイテクマスターを取ると月で8000円付きま...続きを読む(全169文字)

日産自動車からの研修や会社独自の研修、ディーラ間の情報交換があり、
日産車の情報に関しては不自由しません。
研修で理解した情報や技術を、仕事で生かして...続きを読む(全150文字)

メーカー直系の自動車ディーラーの為、社員教育は充実しています。
社内資格制度も有り、日産車の最新技術情報も習得出来る為
自分のスキルアップに繋がります...続きを読む(全160文字)

営業の仕事は、当然車の販売が主な仕事となる。会社から資料や販促企画が与えられ、それに基づいて活動することになるが、営業スタイルは個人にある程度の裁量が与え...続きを読む(全164文字)

営業職であれば、数字をあげれば給料に反映されるのはあたりまえだが、車両販売以外にもサービス項目の紹介、自動車保険の獲得など、インセンティブは多岐にわたる。...続きを読む(全204文字)

営業職として、仕事そのものはやりがいがあり、給与面でもおおむね満足しておりました。
ただ、定期的に変わっていく上司の裁量があまりに幅広く、長年築き上げた...続きを読む(全274文字)

十年近く勤めていましたがとても社員の扱いはとてもひどいです。特に整備の方達は会社の方針でやることが増えるばかり、資格手当も残業代もカットが年々大きくなって...続きを読む(全177文字)

自分は自動車整備士として入社したのですが、整備の営業、とりわけ車検や点検の勧誘などを作業終了後に毎日させられ、夕方に作業が終了しても結局の夜9時頃まで帰宅...続きを読む(全150文字)

自動車整備がしたくて入社しました、やはりディーラーは小さな町工場とは違いエンジンやトランスミッションの分解など大きな仕事がさせてもらえるのが仕事をする上で...続きを読む(全157文字)