富士部品工業の評判・口コミ一覧（全39件） 2ページ目

第一のギャップから第五のギャップまでを入社後のギャップで投稿したものですが、そのすべてが退職検討理由になります。
まだ続きがありますので書き連ねます。...続きを読む(全958文字)

女性の扱いは事務、お茶くみ要員。
昭和のような体制。
基本は結婚したら辞めていくという考えが経営側にある。
そのためほとんどが20代前半。
株主総会...続きを読む(全229文字)

ハローワークにて近隣の未経験可能で給与水準も18万円以上、ボーナスも出るところで検索を掛けたところヒットしました。
まず男性は、商品を管理、出荷する部...続きを読む(全837文字)

就活時はしっかりした企業なのかなと思い、受けたら運よく受かりました。しかし、いざ入社してみると、新卒者の退職が多く、正社員も年30人近く入れ替わることが...続きを読む(全279文字)

やりがい、面白み、そんなものは無いに等しい。
朝～晩まで罵声が飛び交う中、高いモチベーションを保つのは不可能です。
表向きは真面目な社員を装い、裏で...続きを読む(全157文字)

群馬県でもずば抜けて、旧体質の会社。 それだけなら我慢しますが、社員に強いるばかり。挙げればきりがありません。事前説明の無いスバル社のノルマ、休みに強制...続きを読む(全203文字)

成長性はありませんが、安定性はあります。ねじやボルトといった小物を扱っており、大きな成長は望めませんが、小回りは効くため、安定性はあります。しかし、取引...続きを読む(全196文字)

やりがいは皆無です。そもそもの仕事がボルト、ねじ類の非常に単純な部品であり、なおかつ富士重工や富士重工関連の企業から依頼されたボルト等を手配するだけなの...続きを読む(全229文字)

魅力に感じたのは、自動車部品という確かな商材と、地場産業という点から来る安定性。更に、面接の際は、とても暖かい雰囲気に感じたため、入社後もそのような雰囲...続きを読む(全279文字)

拘束時間の長さ(一日約12時間)、休みの少なさ(月4回)を考えるとプライベートと仕事のバランスを取ることは難しい。 連休になるのは長期連休のみ。
他の方...続きを読む(全204文字)

労働時間 8:20～17:00 残業有り → 実際 7:00前後～19:30必須
土曜日出勤については月2回とあるが実際は男性社員は全部出勤。 自己啓発...続きを読む(全356文字)

よくある日本的な熱血中小企業。取引先企業の7割以上が富士重工業関連。よって、業績ノルマの他にスバル車拡販にかなり力を入れており、ノルマと言ってもよい。家...続きを読む(全456文字)

教育は、基本的に最初の数日で業界の知識・ものづくりの基本を実地と座学で覚え、2,3ヶ月はOJTとなる。その後、いきなり一担当としてほぼ一人で仕事を回すの...続きを読む(全249文字)

朝は8時前後に出社、ラジオ体操・訓示を当番制で行い、その後通常業務。事務者(女性)は18時以降、男性社員は19時半が定時。逆に19時半以降になることはイ...続きを読む(全263文字)