この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
勤務形態によるが、隔勤であれば明休も公休も予定を入れられたので充実したプライベートを過ごせていたと思う。また、空きの車さえあれば出番をある程度...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
勤務形態によるが、隔勤であれば明休も公休も予定を入れられたので充実したプライベートを過ごせていたと思う。また、空きの車さえあれば出番をある程度...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
ある程度はやればやるだけ稼げる。つまりサボろうと思えばサボれてしまう。流し営業だろうが着け待ち営業だろうが運は付き物なので、そこの割り切りは必...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
タクシー運転手という仕事は、ある程度はやればやるだけ稼げる。逆を言えばサボろうと思えばサボれてしまう。つまり自分との闘い。好きなタイミングで好...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
タクシーを手配する仕事なので、スムーズにタクシーを手配できた時はお客様から感謝の気持ちを言葉にされ、大きなやりがいに繋げることができます。電話...続きを読む(全296文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社の雰囲気的にとてものんびりしていてこのまま働き続けたら他所の会社で働けなくなってしまう危機感から退職を決めまし...続きを読む(全176文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生は正直言って良くはないです。
健康保険や退職金制度などの今ではどこの会社でも当たり前になっている福利厚生し...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
全体的に昭和体質な会社なので業務効率化と言う言葉が似合わない会社です。
のんびりしてる会社なので楽と言えば楽なのかもしれません。
スキルアップ...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
無線オペレーター職です。基本的にお客様から電話を受け、タクシーを手配する仕事なので、決して難しくはありません
。感じの良いお客様だと感謝の言葉...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
無線オペレーターとして働いていました。基本的に夜勤で1勤務で2日分働くシフトとなり、残業等はほとんどありません。決して難しい業務はほとんどなく...続きを読む(全312文字)
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無駄でいい加減な年功序列が蔓延していました。
給料やボーナスは安定していましたが、低いです。
整備業界ならではの低さだと思っています。
会長、社長な...続きを読む(全158文字)
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給与体系において厳しいノルマが課せられており、それは男性が達成するのもきついものです。残念ながら女性が働くのに適した職場とは言い難いものがあります。
そ...続きを読む(全169文字)
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タクシー運転手になるためには普通二種の自動車免許と地理試験の合格が必要なのですが、それらの試験対策についてはこの会社はかなり熱心だと思います。
実際効率...続きを読む(全153文字)
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タクシーは社会を構成する公共交通機関の一員であるため、業界としてなくなることはないでしょう。しかし、それが従業員の生活が保証されるのかというと別問題です。...続きを読む(全159文字)
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求人広告では固定給が設定されてあったはずなのですが、面接では歩合制だと説明されて驚きました。色々見返してみると広告媒体によって全然違う情報が書かれていたり...続きを読む(全226文字)
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タクシー業界全体に言えることですが、入社前に規約や給与体系をしっかり示さないなど前時代的で閉鎖的な社風があるのは問題かと思います。
それでも事情があり入社...続きを読む(全156文字)
会社名 | 東都自動車株式会社 |
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フリガナ | トウトジドウシャ |
設立日 | 1952年1月 |
資本金 | 9200万円 |
従業員数 | 4,600人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 宮本繁樹 |
本社所在地 | 〒171-0021 東京都豊島区西池袋5丁目13番13号 |
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