東洋交通のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全5件）

【良い点】
たまにチップをいただく、道を覚える、運転技術はいやでも向上するし、安全面も気にするようになる。日本交通を意識して選ぶお客が事実、流しでも無線で...続きを読む(全178文字)

【良い点】
やる気があり、都心部で営業する勇気があり成績がいい人は保証給よりも稼げる。向いてる人はとことん稼げるかもしれない。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全179文字)

【良い点】
歩合給に惹かれた。また日本交通グループのため無線は比較的鳴る方ではあると思う。選ぶお客さんも多い。。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全178文字)

【良い点】
やればやった分だけ返ってくる。コロナで客がいなくても走らなければいけないのは辛い。歩合は50%ぐらいなのかな
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全179文字)

【良い点】
1日乗車、1日休みの隔日乗車に慣れた場合出勤の次の日が確実に休みな上月に2週連休があるので休み中に色々と趣味に時間が割ける。
【気になること・...続きを読む(全200文字)

【良い点】
お金を貰うにも関わらずお礼を言ってもらえるところや、普通に生活しては入れないような施設にも施設の関係者の方をお乗せしたりすると入れること、有名...続きを読む(全273文字)

【良い点】
毎日東京23区内、武蔵野市、三鷹市を走り、時には埼玉・神奈川・千葉・東京西部までお客様をお乗せすることもあり、車の運転が好きな人には堪らないと...続きを読む(全210文字)

【良い点】
日曜定休は嘘ではありませんでした。ただし、土曜出庫がありますので日曜が明け日となることもあります。人間関係は良い方だと思います。一年間のシフト...続きを読む(全183文字)

【良い点】
仕事自体は男性も女性も平等にきつく、稼げると思います。むしろ女性のほうが客受けはよいかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全179文字)

【良い点】
隔日勤務できついですが慣れてしまえば楽です。イメージとしては一日働いて、一日休むような感じです。
仕事終わりの明けの日は眠くて仕方ないことでし...続きを読む(全181文字)

【良い点】
小田急グループなので定期的にグループ会社の人との研修があるのは良い
【気になること・改善したほうがいい点】
退職者が出てはそこのポジションに異...続きを読む(全189文字)

【良い点】
入社後数年するとクレフィール湖東での専門的な研修がありました　研修ではいろんな視点からの危険について学び体験しとても高いスキルを習得することが...続きを読む(全153文字)

【良い点】
年齢、性別、国籍などに関わりなく挑戦できる職場環境を推進しています。
スタンダードマニュアルの制定とモニタリングチェック制度、ゴールド乗務員資...続きを読む(全203文字)

【良い点】
ハイヤー乗務員としての教育はしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
教官によって言っていることが違うときがあるので、統一し...続きを読む(全81文字)

【良い点】
研修はかなり充実している。大手企業役員を相手に仕事をするので、接遇と運転の基礎という基礎をこれでもかというぐらい教わることが出来る。続きを読む(全72文字)

【良い点】
スキルアップは高速バス　貸し切りバス 　入社教習は良くやっている
【気になること・改善したほうがいい点】
毎回同じことを繰り返す講習
疲れるだ...続きを読む(全83文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
路線を一つ一つ教えます。
理由は楽な路線をベテランでやる為です。ふざけた理由で新人はきつい路線をきついダイヤで毎日...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ホームページの採用ページで謳っているようにはいきません。とくにスキルアップする事はないです。成長していきたい人はス...続きを読む(全89文字)

【良い点】
運転以外では密室でお客様と過ごすことになりますので、接遇力や会話力は養われると思います。
お客様によって、お話をしたほうが良いのか控えたほうが...続きを読む(全153文字)

【良い点】
教育関係で言うと、意外と講習が充実していたと思う。頻繁に多くの社員が集まってともに研修を行えて各部署との交流もできた。お互いどんなことをやって...続きを読む(全155文字)