この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部署にもよるが一から丁寧に教育していただける。また入社直後に社内の歴史を学ぶ講座みたいなものがあるので、一から会社を学べる。
【気になること・...続きを読む(全135文字)
株式会社はとバス 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社はとバスのスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に株式会社はとバスで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部署にもよるが一から丁寧に教育していただける。また入社直後に社内の歴史を学ぶ講座みたいなものがあるので、一から会社を学べる。
【気になること・...続きを読む(全135文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
“こいつは使える”という風に、認められたら、いろんな部署(観光バス事業内)を経験させるような人事になる。キャリアアップといえる。
【気になるこ...続きを読む(全105文字)
研修があり、きっちりサポートしてくれるそうです。続きを読む(全24文字)
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【良い点】
特に教育体制は非常に良いと思います。スキルアップに関しても、教育係の方が色々とサポートはしてくれますので、安心して業務につくことができます。
...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
店長よりマネージャーになれれば給料がすこし高くなる
【気になること・改善したほうがいい点】
役職者問わず給料がかなりひくいのでそれは早くあがな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
ジョブローテーションを採用しているので、様々な業種に挑戦できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ジョブローテーションが3年に一回とあ...続きを読む(全98文字)
いろいろな部署を経験するジョブローテーションの制度があり、それを好んで行える人は成長しやすい環境にあると思う。続きを読む(全55文字)
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【良い点】
教育関係で言うと、意外と講習が充実していたと思う。頻繁に多くの社員が集まってともに研修を行えて各部署との交流もできた。お互いどんなことをやって...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
初期研修や、各種研修は非常に手厚い。
【気になること・改善したほうがいい点】
人材不足もあるかと思うが、指導する側を育成する能力は少ない。
入...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
未経験でも、1ヶ月しっかりと路線バスの運転手として働けていけるようにプランが組まれているので最初はやっていけるか不安だったが、しっかりと指導し...続きを読む(全234文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
エリアが伸びると研修が入る。入社してから1番初めの研修は1ヶ月半あったが年次を重ねる毎に1週間やそれ以下の時もある...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
コロナの影響で研修は少なかったですが、
きちんと、資格取得の為の手当補助がありました。
入社すると、何個か取らなくてはいけない資格があり大変で...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
研修の種類が多く、またジョブローテーションによって様々な業種や職種を体験することができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修やジョ...続きを読む(全179文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
バスの仕組みを理解することができます。
クレーム対応に慣れます。
【気になること・改善したほうがいい点】
路線の部署へ来てしまったらスキルアッ...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
入社してすぐに1ヶ月半の初期研修があります。お客さまに失礼がないように、マナーの研修であったり基本的なことをします。その後東京都内の土地勘が掴...続きを読む(全296文字)
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【良い点】
部門ごとに完全に別になりますが、添乗業務を行う契約社員は、入社後は慣れるまで先輩社員についてみっちり研修があり、実践できるので教育体制は問題あ...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
ガイド職でしたが、研修は充実しています。
入社後接遇やマナー、一般常識等 仕事に関わることを細やかに、厳しめに教育されます。
勤務年数が経つと...続きを読む(全269文字)
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イレギュラーな事態に、冷静に対処できる力が身に付く。
例えば、次の降車場所までの時間調整や道路の渋滞等で、突然コース外のエリアを通ることは少なくありませ...続きを読む(全189文字)
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まず、入社時研修はみっちり約一ヶ月半くらいで詰め込まなければなりません。そして5月を迎えGWは初乗務です。かなりハードな勤務が続き、なれたころにはまた次の...続きを読む(全162文字)
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一昔前まではCSだの お客様第一主義だの
言っていたが現在は給料低下の為
現場はやる気なし…
張り切っているのは運転課長と
媚び売る主任と予備軍だ...続きを読む(全288文字)
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【良い点】
観光関係の部署であれば、女性も活躍している印象。
【気になること・改善したほうがいい点】
バスの運行管理となると男性がメインの職場になるので、...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
観光大手の企業ではあるので、国内観光に携わりたい方は良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍だ状況が一変したため、希望する部署...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
プライベートと仕事の区分けはできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
運行管理の仕事だと、24時間半拘束なのでシンプルに労働時間が長い...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
直属の上長が親身になって相談に乗っていただいたので、相談しやすい環境は整っていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
相談しやすい環境は...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
ブランド力、同期と切磋琢磨できる
毎年新しいエリアを持たせてもらえて勉強が出来るため新しい知識が増える
のでコミュニケーション能力がつく
対人...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
とてもフレンドリーな方が多い。プライベートでも仲が良く、休みの日にも遊びに行ったり、飲みに誘われることもとてもとても多かった。社外で社員との関...続きを読む(全260文字)
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【良い点】
知名度があるためどこに行っても好印象を与えられる
【気になること・改善したほうがいい点】
古い会社のため改善したいことがなかなか改善されない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
お客様からありがとうと毎日言ってもらえる仕事はなかなかないと思う。良くも悪くも接客業のためやりがいはある続きを読む(全58文字)
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【良い点】
休みの日は休みの日と割り切ることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日が少なく残業が多いため休みは寝て終わってしまうことが多い続きを読む(全78文字)
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【良い点】
中間管理職(課長クラス)・部長が直属の部下の評価を書くわけであるが、ありもしないことを、勝手に書く。上の人から気に入られるのが巧い人には、上の...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
本社で研修があったり半年、1年、3年、5年と定期的にあるので初心に戻り自分の癖などわかるいい機会だと思います。マナー研修等もあります。
【気に...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
月一の勉強会がある
気になったことややってみたい事を受け入れていろいろやらせてくれる。
というか、中高年が何もしないだけであるが
【気になるこ...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
社員の教育は、ある程度あるものの、カツカツで進んでた気がします。学ぶことは多いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育はカツ...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
社内インターン制度で内勤の仕事を体験することもできる。
タイミングが良ければない順に移動するチャンスもある。続きを読む(全60文字)
ボトムアップの体制が構築されているので、意見を言いやすい環境にあり、上司部下共に教育体制がしっかりとしている。続きを読む(全55文字)
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【良い点】
社員に対する教育は整っていると思います。分からないことを聞けば、上司が懇切丁寧に対応してくれます。また、社員の連携意識が強いですから、困った顔...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
運転の仕事しかしないので、将来性は身につかず、なんのスキルもつかない。若いうちにやるのはお勧めしない。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
入社してから日本交通グループで研修を行ってくれるので助かる。接客から運賃支払い操作を学ぶことができる。
また、二種免許を所持していない場合は会...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
スキルアップというとやはり営業できるエリアの拡大と、どこにお客様がいるかの把握でした。今はアプリ経由の配車が多いようなので当時の話はあまり参考...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
(内勤の社員も運転手を経験しているので)内勤社員・運転手ともに情報交換などしやすく、面倒見が良い人が比較的多い印象。
【気になること・改善した...続きを読む(全467文字)
会社名 | 株式会社はとバス |
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フリガナ | ハトバス |
設立日 | 1948年8月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 1,051人 |
決算月 | 6月 |
代表者 | 塩見清仁 |
本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内1丁目9番1号 |
電話番号 | 03-3761-8111 |
URL | https://www.hatobus.tokyo/ |
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