マルイ工業の評判・口コミ一覧（全46件） 2ページ目

こればかりは部署によって全く異なるが、パートの人はだいたい女性が多く働いていたため、働くことはできるはず。都内のオフィス勤務とは違い、工場それなりの空間な...続きを読む(全154文字)

昼食が印象的で、当時社内にある食堂で毎日食べられた。会社からの補助が半分くらい出ているため、外で食べるよりもだいぶ安く済ませることが出来た。味は回りからは...続きを読む(全167文字)

入社後の研修は、外部の方から指導があるので社会人対応としては、当時一応しっかり学べる体制だった。
部署異動後も、一般からしたらかなり特殊な業務のために外...続きを読む(全158文字)

日々の業務の中で考え事をする時間があり、やりたいことが見つかったため、退職を決意。
ただ、今思えばそんなに難しい仕事ではなかったので、その手の業種を追求...続きを読む(全161文字)

工場の施設的には、結構な年数が経っていたため故障も多く、振り回された日々だったと思います。
品物としてはやはり車で一番目立つ部品を製造していたのでそれな...続きを読む(全179文字)

1次、2次(最終)面接共に結構硬いイメージでした。1次はまあ普通程度でしたが、2次の面接は5:1くらいの面接だったので結構緊張しました。
面接のように毎...続きを読む(全164文字)

朝は毎日決まった時間から始まるし、終わりについては、残業が多くても3時間程だったから今考えると比較的楽だったように思います。当時の業務は残業代もしっかり出...続きを読む(全164文字)

製造に関わっている人間だと残業代が全て支給されます。
昼食については社内に食堂があるので、楽だし、半分は会社が負担してくれるので月5000〜6000円で...続きを読む(全153文字)

主に扱っているモノが自動車装飾部品なので、自動車好きにはたまらない職場だと思います。
なかなか見る事ができないレアなパーツも作っているので、やりがいや面...続きを読む(全161文字)

レスポンス良く、グローバルにグループ会社を回り、又、得意先へのトップセールスを行っていた。役員レベルへの指示は厳しい事項もあったが、基本的に社内での業務は...続きを読む(全158文字)

評価については、具体的は評価基準表があるが、実際はその評価基準表にのっとり、正当に評価できていないのが、実態である。基本的には、上司の印象と、業務態度が主...続きを読む(全176文字)

国内の大船工場は、2013年9月末で、工場生産は完全停止しており、年末～来年度初旬には、工場閉鎖し、取り壊しの予定。今後、新潟工場と、海外の工場で生産を行...続きを読む(全174文字)

昔はかなり勢いがありましたが、2013年をもって大船工場は閉鎖。
今後は新潟と海外生産を主軸に経営を続けていくようです。
直接部署は残業代も完全支給で...続きを読む(全152文字)

国内の工場は古く劣化しているが設備修繕、投資を全くしない状況。この先国内の工場は、なくなる不安もある。生産拠点は海外の工場へシフトしており、海外工場がメイ...続きを読む(全154文字)

設備投資をせずに既存の設備だけで競合他社に負けない開発力を・・・等バカバカしい事を言う役員が多く、役員の仕事は全て部下で成り立っている。よって役員会議には...続きを読む(全212文字)

売上げ悪化により、年度昇給が見送られている。
ボーナスも組合の妥結額から事業部毎の成績により会社が成績を付けて減らされ、妥結額の約70%程度になっている...続きを読む(全178文字)

リーマンショック以降、国内売上は海外シフトにより年々減少傾向で、今後も売上増加は見込めない。業績も悪化し2012年3月期は、債務超過が懸念され先行きが不透...続きを読む(全193文字)

・間接部門で2～3名の方が産休・育児休暇を取得しています。以前は、復職後に職場を変更(間接→現場)するなど退職勧奨もありましたが現在は、取りやすい環境に変...続きを読む(全166文字)

仕事のやりがいを見つけるのはなかなか難しい会社です。
現場で働くことが出来れば、残業代が出てとても居心地が良いが、
間接部門で働くと何を目指して働けば...続きを読む(全165文字)

月一回の教育があり、会社の歴史は他部門がどのようなことをおこなっているか、
などを勉強出来ます。
グダグダな教育もあるがとてもためになる教育もあります...続きを読む(全161文字)

現場と間接部門に違いはあるが、現場であれば帰りに一杯飲んで楽しく過ごせます。
仕事中もまじめに取り組む人が多いです。
また、女性社員に対しては、産休も...続きを読む(全168文字)