帝都自動車交通の選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策
帝都自動車交通の選考フローや選考スケジュール、各選考の時期、早期選考の情報、通過率など選考対策に役立つ情報を掲載。志望動機、ESの頻出質問、合格した先輩の面接での質問と回答、内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部も確認できます。ぜひ参考にして、選考に備えましょう。
帝都自動車交通の 本選考の選考フロー・スケジュール
最近の選考フロー
- インターン
- 1次面接
- 最終面接
全1件の投稿
- 説明会・セミナー
- 最終面接
全1件の投稿
選考・採用スケジュール
- 26卒
- 27卒
27卒の学生からは、各選考ステップで以下の時期を中心に報告が寄せられています。
- 1次面接
- 2026年2月
- 2次面接
- 2026年7月
- 内定
- 2026年2月〜3月、7月
帝都自動車交通の 選考難易度と採用倍率
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帝都自動車交通の 本選考の通過率
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帝都自動車交通の 早期選考の情報
インターンからの優遇
データがありません
早期選考のスケジュール
データがありません
帝都自動車交通の 本選考対策
志望動機
プロフェッショナルドライバー
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 帝都自動車交通を志望する理由を教えてください。
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A. この会社の面接では志望動機は聞かれませんでした。この会社に私が応募した理由は、もともと車の運転が得意で、また車自体に興味があったためです。加えて、一見タクシーには需要が少ないようにみえるものの、実はさまざまな場面においてタクシー会社が活躍することを就職活動を通して知りました。また、運転している時はすべてが自分次第で、その意味では実はとても裁量権が大きく与えられており、そこに成長の可能性を感じました。説明会でも、クライアントからの「ありがとう」の言葉が常にやりがいやモチベーションにつながり、自由にいろんな場所に好きな運転で行けると言われ、この業界、会社であれは長く業務を続けていけるのではないかと思いました。
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総合職
21卒 / 二松學舎大学 / 男性
- Q. 帝都自動車交通を志望する理由を教えてください。
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A. 陸上交通機関で働くという幼い頃からの夢を叶えるためです。タクシー業界での勤務を志望する理由は、私の強みである親和力を最大限に活用できるためです。タクシーは電車やバスと比較してお客様との距離が近いこともあり、コミュニケーションを取りやすいという特徴があります。それゆえ特に親和力を最大限に活用しながら勤務できる環境だと考えます。また、貴社の求める人物像にある「多様な人と関わることに面白みを感じられる方」という点につき、試験監督のアルバイトを通して幅広い年齢層の同僚と働くことが楽しいと感じた私に通じるのではないかと考えたことが志望する一因にもなっております。 特に貴社での勤務を志望する理由は、"KEISEI SKYLINER&TEITO TAXI"という取り組みに魅力を感じたためです。グループ会社間で連携しながら海外からのお客様の非日常をアシストするサービスは、交通分野に幅広く影響力を持つ京成グループでしか行えないものです。大学の授業を通じて海外との交流について深く考える機会が多くあったため、特に魅力を感じるようになりました。将来的には海外の方に日本での観光を楽しんで頂ける企画開発にも挑戦したいと考えております。それゆえ、貴社を志望致しました。
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プロフェッショナルドライバー
21卒 / 獨協大学 / 男性
- Q. 帝都自動車交通を志望する理由を教えてください。
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A. 貴社を志望する理由は陰から人を支えるお仕事ができると考えたからです。アルバイトの経験を通じて人を支えることにやりがいを感じたました。今回のコロナ禍でもタクシーはなくてはならないものであることを実感しました。具体的にはアルバイトで警備員をやっていますが、急な雨や内覧会などを行うために駅から目的地まで快適に運ぶことができることを目にしました。加えて少子高齢化社会という問題に自動車を使うことができない方々の足となって安全に目的地までお客様をお連れすることができます。こうした、実社会に必要不可欠で陰から人を支えることができると考えました。また自分が好きな車に係わることができ尚且つ自分が好きなことを活かすことができるお仕事だと感じて志望しました。
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エントリーシート
面接
プロフェッショナルドライバー
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. こういう人は苦手だ、というのはありますか?
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A. はい、そうですね、私は自分の主張だけを無理に他者に押し通そうとする人が苦手だと感じます。特に、グループディスカッションや議論の中で、自分の主張や価値観のみを優先しすぎた結果うまくグループ全体の意見がまとまらず、議論が難航することがあります。そのような時は、極力その人の意見をとりあえずは受け入れつつ、たとえば大学で発表するときなどは全体の意見や雰囲気を優先し、その人の意見と全体の意見をうまく融合させつつ、最終的な結論を出すようにしています。そこのところの調整やバランス感覚はとても難しく感じておりますので、社会人経験なども積み重ねながらより円滑なコミュニケーションを図っていきたいと考えております。
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プロフェッショナルドライバー
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 学業面で力入れたことを教えてください
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A. そうですね、学業といっても複数の科目、研究テーマがありますので一概には言えないのですが、たとえば教育学の授業では、なぜ日本の学校教育では詰め込み教育ばかりが主流になってしまったのか、、詰め込み教育は本当に間違っているのか、勉強する気のない生徒にやる気を出させるためにはどうすればよいのかなどの点を議論しました。また、考古学の授業では、文化財の区分や文化財保護の社会的意義、考古学を通して日本の歴史を解き明かすことの意義などについて学びました。授業を通して主体性や議論におけるコミュニケーション能力を養えたと感じています。 以下深掘り では一番印象に残った授業はどれですか? そうですね、教育学が印象に残ったと思います。先生が非常に厳しく、また私ももともと日本の教育のあり方に疑問をもっていたためです。
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帝都自動車交通の 内定者のアドバイス
プロフェッショナルドライバー
21卒 / 獨協大学 / 男性
- 内定に必要なことは何だと思うか
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自分の場合は最初の面談が肝心だと感じました。理由としてはESの代わりに面談というかなり時間がかかる形式で人柄や性格を見ていただいたと感じています。また、自分がやりたい仕事を率直に伝えて、やりたい理由と熱意をしっかりと面接で話すことができれば内定はいただけると思います。 ただそのためにはしっかりと事前準備をすること、例えば業界で何番目だったりとか、規模はどれくらいであるとかそういった細かいところも目を向けるといいと思います。 接客業であるのでしっかりとした言葉遣いを学ぶことも大切だと感じました。
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入社を決めた理由・迷った企業
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帝都自動車交通の 会社情報
| 会社名 | 帝都自動車交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | テイトジドウシャコウツウ |
| 設立日 | 1938年4月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 1,800人 |
| 決算月 | 2月 |
| 代表者 | 三沢 建吾 |
| 本社所在地 | 〒103-0015 東京都中央区日本橋箱崎町41番12号 |
| 電話番号 | 03-6262-3311 |
| URL | https://www.teito-mot.com/index.html/?lang=en |