この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
残業が多い分、業界では高め
【気になること・改善したほうがいい点】
但し通しダイヤの場合はむしろ安くなってしまう可能性あり
残業をこなして行っ...続きを読む(全100文字)
小湊鉄道株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
残業が多い分、業界では高め
【気になること・改善したほうがいい点】
但し通しダイヤの場合はむしろ安くなってしまう可能性あり
残業をこなして行っ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
希望に関しては会社側の都合が合えば聞いてもらえる
朝からのシフトが基本ながら、午後から出たいと申し出れば影響が少なければ聞いてもらえたり、柔軟...続きを読む(全137文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく何かトラブルを起こすととことん責めてくる風潮があり、ちょっとしたトラブルにより辞めざるを得なくなったが、案...続きを読む(全162文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく何かトラブルを起こすととことん責めてくる風潮があり、ちょっとしたトラブルにより辞めざるを得なくなったが、案...続きを読む(全160文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
故障を放置する風潮があったのはバスだけではなく電車でも同様で、老舗の信用だけで生かされている印象
改善しなければ未来なし続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
下手な話をすればすぐに人に流れるのが日常茶飯事
なので人をしっかり見て付き合う人間を選んだ方がいい…続きを読む(全70文字)
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【良い点】
希望に関しては会社側の都合が合えば聞いてもらえる
朝からのシフトが基本ながら、午後から出たいと申し出れば影響が少なければ聞いてもらえたり、柔軟...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
とことん運転となる為大好きな人には天職
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく車が壊れやすい
最近は故障率が低くなったが、それでも未...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
残業が多い分、業界では高め
【気になること・改善したほうがいい点】
但し通しダイヤの場合はむしろ安くなってしまう可能性あり
残業をこなして行っ...続きを読む(全100文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
バスの営業所は食堂なし
以前はあったが利便性に劣りすぐ消えた…
更にロッカーもなし…続きを読む(全62文字)
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【良い点】
特にないですね。
【気になること・改善したほうがいい点】
車輌の修理の件
サス、エアコン等に不良箇所がある為、修理依頼をしても一向に修理しない...続きを読む(全379文字)
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【良い点】
仕事はいくらでもあります。多くの路線を覚えれば、それだけ仕事が多く回ってきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく最初に覚える...続きを読む(全198文字)
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まず週一しか休みがないので大変です。またそれに見合った給料は出ていません。時間が不規則な為、体調管理が大変です。
社風は、いわゆる昔の会社のイメージが...続きを読む(全164文字)
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ここで身につけるスキルは貨物業界全般で役に立つものだと思います。
フォークリフトの免許は取らせてもらえますし、タグ車での牽引も教えていただけるので、けん...続きを読む(全208文字)
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管理職との関係は完全なトップダウンです。
運行管理者に気に入られなければ残業も回ってこないし、扱いもひどいです。
ただクレームや事故に関してもかなり適...続きを読む(全226文字)
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プライベートとのバランスはかなり悪いです。
4週4休制なので休みは疲れ果てて寝てることがほとんどです。
古い体質の体育系の会社ですので、介護や育児に割...続きを読む(全174文字)
会社名 | 小湊鉄道株式会社 |
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フリガナ | コミナトテツドウ |
設立日 | 1917年5月 |
資本金 | 2億200万円 |
従業員数 | 579人 |
代表者 | 石川晋平 |
本社所在地 | 〒290-0054 千葉県市原市五井中央東1丁目1番地2 |
電話番号 | 0436-21-3133 |
URL | https://www.kominato.co.jp/ |
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