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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
肩書き上は役職者扱いだったが、少額な手当が支給されること以外、残業を前提とした給料体系は一般社員と同じであった。...続きを読む(全155文字)
小湊鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、小湊鉄道株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に小湊鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
肩書き上は役職者扱いだったが、少額な手当が支給されること以外、残業を前提とした給料体系は一般社員と同じであった。...続きを読む(全155文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ビジネスマナーや倫理観が欠けている人、協調性が低い人が多く、人間関係の質は基本的に低い。
マネジメントより保身を...続きを読む(全188文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
下手な話をすればすぐに人に流れるのが日常茶飯事
なので人をしっかり見て付き合う人間を選んだ方がいい…続きを読む(全70文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
助役までが、労働組合にはいれて、残業代を稼げます。
駅の場合、「泊まり→明け→泊まり→明け→休み」が基本ですが、欠員が出た場合 明けや休みに...続きを読む(全366文字)
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管理職との関係は完全なトップダウンです。
運行管理者に気に入られなければ残業も回ってこないし、扱いもひどいです。
ただクレームや事故に関してもかなり...続きを読む(全226文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
重大な違反以外は何やってもお咎めなし。むしろそれくらいしかいいところがないのでは。ダイヤも減りめっきり稼げなくな...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他社での経験を買われての転職だったが、組織体制や業務方針に独特の構造があり、前職で培ったノウハウを活かせる機会は...続きを読む(全518文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
地域の過疎化や社内の人材不足もあり事業展望は非常に暗い。
基本的に退職者に対しての評価は否定的で、正当な理由で辞...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事務系は女性の割合が比較的高いが、女性社会特有の人間関係があるので注意が必要。
現業系は男性社会で女性はほとんど...続きを読む(全138文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給・賞与が低く、入社時に説明された年収例に届くことはまずなかった。
同業からの転職でも待遇は変わらないか悪く...続きを読む(全357文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく何かトラブルを起こすととことん責めてくる風潮があり、ちょっとしたトラブルにより辞めざるを得なくなったが、...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
希望に関しては会社側の都合が合えば聞いてもらえる
朝からのシフトが基本ながら、午後から出たいと申し出れば影響が少なければ聞いてもらえたり、柔...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
残業が多い分、業界では高め
【気になること・改善したほうがいい点】
但し通しダイヤの場合はむしろ安くなってしまう可能性あり
残業をこなして行...続きを読む(全100文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく何かトラブルを起こすととことん責めてくる風潮があり、ちょっとしたトラブルにより辞めざるを得なくなったが、...続きを読む(全160文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
故障を放置する風潮があったのはバスだけではなく電車でも同様で、老舗の信用だけで生かされている印象
改善しなければ...続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
接客業のため、社員は良い方が多い。
人間関係で悩んでいる人はあまりいないように感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
数人ですが、...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
みなさんとても優しく、わからない事は初対面のドライバーさんでも親切に教えてくれました。情報交換も活発に行われており、働きやすく稼ぎやすいと思...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
配車受付の夜勤では、チーフも兼ねる古株の方を中心に、他者のミスを過度に指摘し合う風土が見ら...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
営業所間でコミュニケーションを取る機会が多く、よく電話をするため、比較的仲良くなることが多い。
またドライバーも人によるが優しい人が多いため...続きを読む(全169文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
前述の通り
良い人と悪い人の差が激しい。
全体通して人間関係が悪すぎます。イジメなどはありませんが乗務員⇄事務員...続きを読む(全504文字)
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【良い点】
管理職まであがることが出来れば、給料が一気にあがり(700万程度と言われている)、それが新卒であれば30代前半で達成出来るので、それまで我慢...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
ドライバー同士で仕事終わりに何かしらの出来事を共有しあっている場面が多くてコミュニケーションをとる機会が多い。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
大目に見てくれるが職員も一応管理職なので安全第一のためにいろんな取り組みを行っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転手は稼げ...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
古風な社風であるが、高卒100%なので社会人マナーは最初に徹底的に教えてもらえる。基本教育体制もしっかりしており、覚えることはたくさんで大変...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
上司はしっかりと教えてくれる方とそうでない方の違いがすごい。
独り立ちすると上司が見てないので楽になる
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全105文字)
| 会社名 | 小湊鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | コミナトテツドウ |
| 設立日 | 1917年5月 |
| 資本金 | 2億200万円 |
| 従業員数 | 579人 |
| 売上高 | 51億9800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 石川晋平 |
| 本社所在地 | 〒290-0054 千葉県市原市五井中央東1丁目1番地2 |
| 電話番号 | 0436-21-3133 |
| URL | https://www.kominato.co.jp/ |
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