奈良交通の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全34件）

【良い点】
運行管理者試験に合格すると試験代、基礎講習代を全額返済してくれる。
また、事故や苦情もなく人望が熱いと助役に抜擢される可能性もある。
助役のほ...続きを読む(全87文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
一応、月に7-8日公休日があるが、ほぼ休日出勤を言われる。
予定や、したくなければ断ることも出来るが、あまり断り続...続きを読む(全183文字)

【良い点】
バス事業だけでなく、飲食店経営など様々な事業を経営しているので、すぐに倒産することは無いと思う。
路線バス事業においては、奈良県では独占してい...続きを読む(全194文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年齢を重ね、朝早く、夜遅い勤務形態が身体に応えてきて退職を決意。
退勤時刻から、翌日の出勤時間まで8時間しか開いて...続きを読む(全194文字)

【良い点】
まったくありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
完全な衰退産業で、売り上げダウンしてコストカットしての繰り返しでお先真っ暗です。...続きを読む(全181文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
給料が低すぎる上に勤務時間が長すぎて、とても長期就業できる環境ではなかったので、早々に見切りをつけて退職しました。続きを読む(全77文字)

【良い点】
能力が無くても年功序列で管理職になっている人が多数います。嫌な上司でも我慢するしかありません。こんな人に指示や評価をされたくないと感じることが...続きを読む(全85文字)

【良い点】
奈良の企業なので、転勤は奈良県内か周辺に限られています。
【気になること・改善したほうがいい点】
長時間労働やサービス残業が当たり前になってお...続きを読む(全131文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
未経験の場合、研修期間が長い。パワハラがある。朝６時から夕方６時までの研修で日給8000円。しか...続きを読む(全259文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
昭和。まさしく昭和。まず研修にびっくり。初日からパワハラ。事務所に入る時には大きな声を出して...続きを読む(全210文字)

【良い点】
自分の一言一言にお客さんが反応してくれて、社内はオンステージのよう。お客さん達から写真を撮ってください、とか手紙を貰ったりしてちょっとしたアイ...続きを読む(全225文字)

【良い点】
若い女性ということもあって結構チヤホヤしてもらえた。同期や先輩後輩とも仲良くみんなで助け合い辛き時でも乗り越えられた。
【気になること・改善し...続きを読む(全216文字)

【良い点】
自費ではなかなか行けないところに旅行に行けて美味しいものも食べられる。
たくさんの人に出会える。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に...続きを読む(全179文字)

【良い点】
時間外さえしていれば割と居やすいと思います。時間外を過労死ラインギリギリまで出来るのでとにかく稼ぎたい人にはいいかもしれません。
【気になるこ...続きを読む(全183文字)

【良い点】
やり甲斐は全くありませんが、有給消化などは出来るので比較的休みは取りやすいです。体調不良も対応していただけます。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全219文字)

【良い点】
会社が大きいので融資を受けやすく、有給休暇なども気を使う事なく消化できます。また体調不良時なども直ぐに対応して頂けます。遅出の出勤時には昼間は...続きを読む(全252文字)

【良い点】
賞与が年3回と助かります。表彰やバッチなどたくさん頂けます。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度は自己評価制度というものがありま...続きを読む(全185文字)

【良い点】
有給休暇が100%消化できます。早朝や夜間勤務で不規則な為昼間の時間を有効に使う事ができますし、賞与が年3回あります。
【気になること・改善し...続きを読む(全256文字)

【良い点】
比較的有給休暇は取りやすくて好きな時に休めるのはいいところだと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく拘束時間が長すぎて朝...続きを読む(全207文字)

【良い点】
あまりない
【気になること・改善したほうがいい点】
役職以外サービス残業です
能力給ではなくどれだけ上に媚びるかで決まる仕事が出来ても関係なし...続きを読む(全181文字)

・風邪をひいて有給を取っても、気合が足りないなどと意味不明なことを言われ、普段は有給を使える雰囲気はまったくない。
・土日に営業所の応援に行っても交通費...続きを読む(全221文字)

本社部門で正社員が定時に帰れる部門はまったくない。毎日深夜まで残業が続き、特に忙しい時期は終電に間に合わないため、自費でマイカー出勤するケースもあった。
...続きを読む(全311文字)

路線バス事業は県内ではほぼ独占商売だったが、業界全体としてバスの乗客減少に歯止めがかからず、年々先細りする売り上げと、コスト削減のいたちごっと。観光バス事...続きを読む(全240文字)

年功序列色が強く、優秀な社員でも、そうでなくてもほとんど差がつかない。
本社部門の社員はほぼ誰でも課長級になれる。(課長級でも給料は安いが…)
そのた...続きを読む(全181文字)

毎日深夜まで残業し、休日は現場の応援に駆り出された。毎月100時間/月くらい残業していたが、残業代はほとんど払われない。しかも、毎年の昇給が非常に低く、4...続きを読む(全188文字)