この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
基本的に仕事は少ないが拘束時間がすごく長いので、だらだらとした感じになる。自分がどんなにがんばろうが、サボろうが、時間がたてば終わる仕事だからやりがいがな...続きを読む(全205文字)
福山通運株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、福山通運株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に福山通運株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
基本的に仕事は少ないが拘束時間がすごく長いので、だらだらとした感じになる。自分がどんなにがんばろうが、サボろうが、時間がたてば終わる仕事だからやりがいがな...続きを読む(全205文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日々変動する物量を、臨機応変に対応することが求められる、
アルバイト・パートさんを如何に使うかによって社員の仕事量も変わる。
四年の一度支店長が代わる...続きを読む(全214文字)
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毎日同じルートを回るのでそんなに難しい仕事ではなくルートによっては取引先にもよるがゆっくり休憩させてくれるとこがあったり気楽に回れる。
1日の労働時間は...続きを読む(全157文字)
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商品のピッキングをして検品して梱包して発送するという流れのどこかを担当します。私の場合はメイン業務はピッキングでほかのところのヘルプが必要な場合はそちらの...続きを読む(全155文字)
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営業所勤務。クレームが多すぎて対応に時間を取られ、通常業務に手が回らない。
営業所内の人間関係は良いと思う。短期で辞めたため、業務内容の詳細まではわかり...続きを読む(全151文字)
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やりがいは見出せない会社です。給与は最低レベルで仕事量は多すぎる。全ての問い合わせに対応出来ないので、二時クレームを引き起こし、更に仕事が増えるという悪循...続きを読む(全156文字)
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仕事の過程や結果で、やりがいや面白みを感じたのは、一緒に働いていたドライバーの人にほめられたこと。このまま頑張れば社員になれると言われて、一年間頑張って働...続きを読む(全158文字)
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やりがい:何よりも、問題なくお客様の所へ荷物が届いた時、破損、遅配、誤配などのクレームがない時、こういう時はやはりやりがいを感じる、当たり前の事を当たり前...続きを読む(全153文字)
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荷物の仕分け作業やコンテナへの積み込み作業に関して全くやりがいを感じません。更にトラックの本数が限られており、積みきれなかった荷物は残貨として残します。遠...続きを読む(全153文字)
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荷物の配達ルートを考えて、トラックに荷物を積み込む必要がある。最短ルート、最短時間を考慮しなければらなず、意外と頭を使う仕事である。いかに早く仕事(荷物の...続きを読む(全168文字)
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やりがいはありません。荷物が時間通りに遅配、破損、紛失、残荷が頻繁に起こるので朝から晩までお客に電話越しに怒鳴り散らされることがよくあります。社員もその日...続きを読む(全158文字)
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ドライバーとのコミュニケーションが重要、入社当初は喫煙可能だったが、現在は車内禁煙あり。会社内も喫煙所が作られそこでしか吸えない。事務の人は当たり障りのな...続きを読む(全155文字)
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社員が多く、担当する営業ドライバーも多かった。
個々人が獲得してくる取引先のフォローにも気を使う。
体育会系で明るく、厳しい職場でしたが、基本は仲が良...続きを読む(全156文字)
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求人には軽作業とはあったが荷物の重みはかなりのものだったので体力はかなりいる。だがそのおかげでかなり筋肉はつく。社員もそれなりにやり方や効率を教えてくれる...続きを読む(全153文字)
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セールスドライバーとして勤務しております。基本の集配業務は密接にお客様と関わる仕事ですので、コミュニケーションのセンスを磨くにはとてもよい仕事だと思います...続きを読む(全174文字)
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高校卒業して始めての就職で一から10まで一般常識をたたきこんでもらえました。人間関係はよかったですが、パートのおばちゃん同士の仲が悪く社員が困り果てていま...続きを読む(全150文字)
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この仕事のやりがいは残念ながらありません。事務職ですが、怒られるのが仕事です。
基本的には、物流が滞りなく進んでいない案件に対して処理していく形です。
...続きを読む(全176文字)
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事務員はクレーム処理が業務の大半を占めており、拘束時間も長い。また、事務員であっても現場作業や時には荷物の配達を行うこともある。人間関係は比較的良好であっ...続きを読む(全161文字)
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社員のモチベーションアップのために会社がしていることはと聞かれてすぐに思い浮かばない。指示や注意はわんさかあるが、褒められることや評価に関しては非常に不満...続きを読む(全161文字)
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僕はセールスドライバーとして配達や集荷をしているのですが、やりがいは日々の業務を自分で段取りを組んでこなしていくのですが、それを段取りどおりに終わらせる事...続きを読む(全150文字)
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会社が社員のモチベーションを上げるような取組は何一つありません。むしろ下げるようなことばかりします。自らモチベーションを高めるスキルは身につくかもしれませ...続きを読む(全160文字)
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配属される店所にもよって残業時間が全く異なります。暇な店所では10~20程度ですが、忙しい店ですと80~100時間もあります。また、一日中鳴り続ける電話を...続きを読む(全156文字)
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現在は分かりませんが、以前 関東地方にて仕事をしていました。
朝は8:00から夜は大体いつも11:00くらいまで仕事をしていて
繁忙期の年末時期になる...続きを読む(全174文字)
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自分の実力次第。慌てると事故を起こすから慎重に。でも配達も集荷も追われてる。
体力と気力のない人は長続きしない。他社獲得の営業が厳しい時には大変。残業は...続きを読む(全162文字)
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凄まじいトップダウンです。運送業なのでいろんな人がいます。事務職でしたが主な業務はクレーム対応だと思います。業界的に労働時間は長く、賃金は低いです。上司に...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
給料は良いです。
手当が平均で17くらいあり、年収は500万円くらい行きます。
みんないい人です。
名前が通ってますので、信頼はある方です。...続きを読む(全568文字)
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【良い点】
良い点は、よっぽどのことがない限りクビはないことだと思います。あとは労働組合があることです。いい意味でも悪い意味でのいい加減なところがあり少し...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
国内に400拠点以上、国外にも拠点があるため潰れることはよっぽどないかと思われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの社風を...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
福利厚生制度の中で最も満足しているのは、有給休暇や育児休暇などの休暇制度が充実している点です。急な家庭の事情にも配慮してくれるため、安心して仕...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
運輸業界は、働き方改革等の煽りを受けて環境が変わっているものと思うが、これからますます運輸業界の需要性はますと思うので将来性はあると思う。
そ...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
台風に特に不満はなかったが、他にやりたいことができたので退職を決意した。運輸業界では大手に入流と思うので環境は悪くないと思われる。
【気になる...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
プライベートと仕事のバランスは正直その人次第な部分がある。
それはどこの会社でも言えることだと思う。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
歩合だが頑張ればその分給与は増える環境である。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にないが昨今の人手不足の状況を鑑み、給与をもっとあげ...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
中型免許、大型免許の取得の際の補助金が出る。その代わり3年居ないと払わないといけない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルは特にな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
社員はいい人が多い
班長がしっかりしていないところもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本人手不足
上が所長しかいないので、中間...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
パソコンのキーを打つのは嫌でも早くなると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
通関士のシニア職が権力を持っていて、みんなヘコヘコして...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
ルート配送なので仕事内容を覚えればひたすら同じことの繰り返し。
【気になること・改善したほうがいい点】
忙しい時期は納品時間に追われるので1日...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
1人で多くの案件を抱えいろいろな業務に関わることができやりがいがあった。普通の会社では分業化されていることもここでは一人でやる必要があるため多...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
トラックで外に出てしまえば1人の仕事。自分のペースで仕事ができる。1日が終わった時の達成感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
逆...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
ミスが起きた時に、次同じミスをしないように、みんなで、対策を考えて、意見をまとめ、共通の認識を持って取りくんでいたところは良かった続きを読む(全71文字)
物流事業で人々を支えることにやりがいを感じ、最新技術を駆使して仕事を行うため、働きやすい環境なのではないかと魅力を感じました。続きを読む(全63文字)
物流を主要な事業に据えながら、物流周辺の事業にも手を広げている。クライアントの物流課題の枠を超え、企業活動全体の課題解決も手掛けることができるため、他の物...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
社会を支える仕事なのでやりがいはある。ただしバックオフィス部門ではそれも感じにくいので行き詰まってしまう場合もある。続きを読む(全64文字)
当たり前の生活に浸透しているキリン製品を人々に届けることができるという使命感も魅力だが、個人的にホワイト物流宣言が魅力だと思った。ドライバーの労働環境悪化...続きを読む(全112文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
数値分析や人と関わることが好きな人は現場管理にやりがいを感じられると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
上記に該当しない人は苦痛かも...続きを読む(全81文字)
会社名 | 福山通運株式会社 |
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フリガナ | フクヤマツウウン |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 303億1040万円 |
従業員数 | 22,236人 |
売上高 | 2875億6300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 小丸成洋 |
本社所在地 | 〒721-0974 広島県福山市東深津町4丁目20番1号 |
平均年齢 | 45.0歳 |
平均給与 | 501万円 |
電話番号 | 084-924-2000 |
URL | https://corp.fukutsu.co.jp/ |
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