この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
若い人が多く活気があり、自由な雰囲気でした。仕事は、力仕事が主でしたがそれほど忙しくなかったので、なれれば何とかなりました。ただ、夜勤専属と言うこともあり...続きを読む(全156文字)
福山通運株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、福山通運株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に福山通運株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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若い人が多く活気があり、自由な雰囲気でした。仕事は、力仕事が主でしたがそれほど忙しくなかったので、なれれば何とかなりました。ただ、夜勤専属と言うこともあり...続きを読む(全156文字)
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東北地区で事務職として勤務です。日々、大変な業務をこなしていますが、やりがいを感じる瞬間は当たり前のことがうまくいった瞬間です。運送会社は、どこでも大変な...続きを読む(全158文字)
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部署が分かれているので、自分のやりたいように仕事を進められるのがとても魅力的です。
ドライバーさんも恐いイメージがありましたが、実際は」とても親切でみん...続きを読む(全152文字)
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ある程度は自由な社風だと思いますが、毎日夜遅くまで働いてました。繁忙期はかなり忙しく、電話は鳴りっぱなし、、、、、。とにかく電話がよく鳴る会社でした。。。...続きを読む(全150文字)
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朝から晩までクレーム対応。電話機を持ちっぱなしです。
デスクの上はメモだらけ。営業車や2t車で配達にもよく
行きました。(経理でしたが)配達というサー...続きを読む(全157文字)
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現場メインの仕事なのに、管理職は現場無視。売り上げ等の数字重視。
低賃金、長時間労働の為、若手は続かない。転職不能な年齢の従業員しか残らず、人手不足に陥...続きを読む(全187文字)
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私が入社した頃は、毎日機械的に伝票の登録作業を永遠とするそれが朝から晩までズーと続く。そういった仕事があの時の自分にあっていなかったので、あとできづいた自...続きを読む(全151文字)
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違うお店との交流もあり仲良くさせてもらえたりと結束力はありました。
場所によっては一緒に野球などやったりできすが、サービス業なので全員が参加ができるとは...続きを読む(全151文字)
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運送、集配ドライバーとしての大手三代宅配業者の中でも比較的やりやすくて楽なイメージがある。
仕事内容は集配がメインなんだけど、やりがいを感じられる仕事だ...続きを読む(全153文字)
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コールセンター代わりなので、電話応対が多い。
だが、事務仕事もあるのでどちらもこなすということは大変難しい。
女性が務めるのは主に未収、庶務、会計など...続きを読む(全194文字)
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とにかく仕事量が多かったので、必然的にやりがいはあったとおもいます。クレーム処理なども担当者が個別に対応していく事が多く、うまく対応できたときにはやりがい...続きを読む(全169文字)
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大型ショッピングセンターへ出荷する商品の中間地点の倉庫での勤務でした。
仕事内容は主に入力業務が中心でした。
一人でもくもくと作業をすることが多いので...続きを読む(全178文字)
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仕事に関して、倉庫内の積み下ろしの仕事に関して言えばトラックにすべて荷物を積んだ時に達成感を感じるといえば感じますが単純作業なので面白味があるかといえばあ...続きを読む(全159文字)
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ある程度、自分の思ったようにはできるためガッツがある人にはおすすめかも。その代わり周りにそういう考えを持った人は少なく、自分自身に強い意志がないと最後は投...続きを読む(全154文字)
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やりがいというか肉体労働なのでダイエットにはいいかもしれません。
夏場の繁忙期なんかで1日4キロとか痩せたこともありました。
私の場合は結構毎日距離走...続きを読む(全150文字)
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まったくなかった。
仕事量が半端ではなく、かかってくる電話を取ると自分の仕事が遅れるので誰も取らない。
取った電話が「荷物が届かない」という内容だと、...続きを読む(全159文字)
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集配運転手は、担当した荷物の分だけ手当に反映される給与形態。
その分、基本給及び残業単価は割安の設定が否めない。
体力も必要とするが、やりがいもある。...続きを読む(全181文字)
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面白味はあまりない。労働裁量でいえばやりがいのある量だが、
仕事の内容ではやりがいのある仕事と感じない。
ただ、単調なことが得意だというひとには向いて...続きを読む(全162文字)
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社員のモチベーションが上がる取り組みは皆無といってよいとおもいます。
そのぎゃくの取り組みはありましたが。社内販売品の自腹での購入など、年々ひどくなる傾...続きを読む(全163文字)
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荷物は到着して当たり前。ただその当たり前が難しく、破損・遅れなどいろんな問題があり、クレーム・問い合わせも少なくありません。ただ、イレギュラーが起きた際、...続きを読む(全170文字)
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ドライバーは、担当エリアの配達、集荷に加えて営業活動も行わなければなりませんので、肉体、精神的にも鍛えられると思います。頑張った分だけ給料に反映されますの...続きを読む(全152文字)
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まずは、一ヶ月の試用期間がありました。その後、試用期間が、なぜか半年になっていました。初めに聞いたことと違ったので、すぐに辞めました。力仕事で、きつかった...続きを読む(全162文字)
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支店同士でのやりとりや、時期的にも動く貨物が変わるので、顧客ごとに季節感があり、その点については面白みがありました。また、海外貨物についてはインボイスなど...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
給料は良いです。
手当が平均で17くらいあり、年収は500万円くらい行きます。
みんないい人です。
名前が通ってますので、信頼はある方です。...続きを読む(全568文字)
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【良い点】
良い点は、よっぽどのことがない限りクビはないことだと思います。あとは労働組合があることです。いい意味でも悪い意味でのいい加減なところがあり少し...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
国内に400拠点以上、国外にも拠点があるため潰れることはよっぽどないかと思われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの社風を...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
福利厚生制度の中で最も満足しているのは、有給休暇や育児休暇などの休暇制度が充実している点です。急な家庭の事情にも配慮してくれるため、安心して仕...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
運輸業界は、働き方改革等の煽りを受けて環境が変わっているものと思うが、これからますます運輸業界の需要性はますと思うので将来性はあると思う。
そ...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
台風に特に不満はなかったが、他にやりたいことができたので退職を決意した。運輸業界では大手に入流と思うので環境は悪くないと思われる。
【気になる...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
プライベートと仕事のバランスは正直その人次第な部分がある。
それはどこの会社でも言えることだと思う。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
歩合だが頑張ればその分給与は増える環境である。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にないが昨今の人手不足の状況を鑑み、給与をもっとあげ...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
中型免許、大型免許の取得の際の補助金が出る。その代わり3年居ないと払わないといけない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルは特にな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
社員はいい人が多い
班長がしっかりしていないところもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本人手不足
上が所長しかいないので、中間...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
パソコンのキーを打つのは嫌でも早くなると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
通関士のシニア職が権力を持っていて、みんなヘコヘコして...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
ルート配送なので仕事内容を覚えればひたすら同じことの繰り返し。
【気になること・改善したほうがいい点】
忙しい時期は納品時間に追われるので1日...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
1人で多くの案件を抱えいろいろな業務に関わることができやりがいがあった。普通の会社では分業化されていることもここでは一人でやる必要があるため多...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
トラックで外に出てしまえば1人の仕事。自分のペースで仕事ができる。1日が終わった時の達成感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
逆...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
ミスが起きた時に、次同じミスをしないように、みんなで、対策を考えて、意見をまとめ、共通の認識を持って取りくんでいたところは良かった続きを読む(全71文字)
物流事業で人々を支えることにやりがいを感じ、最新技術を駆使して仕事を行うため、働きやすい環境なのではないかと魅力を感じました。続きを読む(全63文字)
物流を主要な事業に据えながら、物流周辺の事業にも手を広げている。クライアントの物流課題の枠を超え、企業活動全体の課題解決も手掛けることができるため、他の物...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
社会を支える仕事なのでやりがいはある。ただしバックオフィス部門ではそれも感じにくいので行き詰まってしまう場合もある。続きを読む(全64文字)
当たり前の生活に浸透しているキリン製品を人々に届けることができるという使命感も魅力だが、個人的にホワイト物流宣言が魅力だと思った。ドライバーの労働環境悪化...続きを読む(全112文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
数値分析や人と関わることが好きな人は現場管理にやりがいを感じられると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
上記に該当しない人は苦痛かも...続きを読む(全81文字)
会社名 | 福山通運株式会社 |
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フリガナ | フクヤマツウウン |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 303億1040万円 |
従業員数 | 22,236人 |
売上高 | 2875億6300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 小丸成洋 |
本社所在地 | 〒721-0974 広島県福山市東深津町4丁目20番1号 |
平均年齢 | 45.0歳 |
平均給与 | 501万円 |
電話番号 | 084-924-2000 |
URL | https://corp.fukutsu.co.jp/ |
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