ユタカ交通のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
プライベートと仕事のバランスが取りやすいのは、休みがとりやすいことです。
有給も通りやすいので、連休もとれます。
事前に会社へ相談しておくと...続きを読む(全163文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
幅広く業務できるのが魅力です。
部署の変更も柔軟に対応してくれます。
ですが、どこの部署も慢性的に人手不足で、在...続きを読む(全175文字)

【良い点】
ありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
私の在職中～現在に至るまでいろいろな事業に手を伸ばしているようです。しかしながら、主力...続きを読む(全215文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生は健康保険、厚生年金、雇用保険の最低限の雇用義務分だけです。その他レクリエーションなどは一切ありません。...続きを読む(全206文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に試用期間中の賃金が実際の給与になります。昇給はあまり聞いた事はありませんが、降格や給与の減額は多々聞きま...続きを読む(全176文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
誰もが入社した日は右も左も解らなくて当然だと思います。しかしこの会社幹部にはそれを理解していません。誰もが入社日...続きを読む(全276文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
会社は家庭や家族が一番と豪語しています。しかし実情は早出と残業が当たり前になっています。その早出も残業も理由と時...続きを読む(全281文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理職と一般職の区別が曖昧です。給料体系の話になると管理職扱いにされてしまうことがしばしば…
要するに残業手当を...続きを読む(全214文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
幹部は同じ用事を複数人に頼むから効率が悪い。時には同じ用事を頼まれた人同士で揉め事になる。次第にコミュニケーショ...続きを読む(全222文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
机上の空論を意味不明なデータ化して社員に強制する。マニュアル化しろと言うが、そもそも社員が長続きしないのに誰がマ...続きを読む(全226文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
昇進して乗務員から事務職になっても乗務員としての手当が無くなるため手取りがそんなに増えない　時間外をたくさん行え...続きを読む(全86文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
総合職・現場職共に属人化している部分が多く、スキルアップやキャリアアップは望みにくい。ビジネスマナーやマネジメン...続きを読む(全173文字)

【良い点】
運転に不安があり、相談すれば研修を確保してくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部、意味があるのか分からない接客の講習がある。...続きを読む(全123文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
関連する資格を取らされますが、給料には全く反映されません。試験費用のみは支給されます。資格取得興味がある人はあま...続きを読む(全86文字)

【良い点】
定期的にガイド研修があります。同期みんなで同じバスに乗り、ガイドの先生が案内してくれて、注意事項なども教えてくれます。それと同時に、ノートに...続きを読む(全200文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
職種変更の方法として運転手で入社した場合数年運転手を経験した後運行管理者の試験を受け合格したら、運行管理者となる...続きを読む(全192文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
OJTのみ。特に事務職は研修など無く、我流で放置。
運転手は逆に研修、訓練がしっかりしすぎて耐えられない人材も多い。続きを読む(全78文字)

【良い点】
自分の時は教習料金を一部負担したが、今は全額でるっぽいから羨ましい。
【気になること・改善したほうがいい点】
できれば、入社後に免許を取るス...続きを読む(全86文字)

【良い点】
社員教育非常に良い　研修　厳しいがためになる
【気になること・改善したほうがいい点】
研修が厳しいが、サービス業であるからそれは仕方がないこ...続きを読む(全81文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
安全と口酸っぱく言われるが実態はミスしたら懲罰的な日勤教育が行われる現状。指導助役からは人格否定とも取れる罵詈雑...続きを読む(全119文字)