ユタカ交通のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
プライベートと仕事のバランスが取りやすいのは、休みがとりやすいことです。
有給も通りやすいので、連休もとれます。
事前に会社へ相談しておくと、...続きを読む(全163文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
幅広く業務できるのが魅力です。
部署の変更も柔軟に対応してくれます。
ですが、どこの部署も慢性的に人手不足で、在籍...続きを読む(全175文字)

【良い点】
ありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
私の在職中～現在に至るまでいろいろな事業に手を伸ばしているようです。しかしながら、主力の...続きを読む(全215文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生は健康保険、厚生年金、雇用保険の最低限の雇用義務分だけです。その他レクリエーションなどは一切ありません。給...続きを読む(全206文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に試用期間中の賃金が実際の給与になります。昇給はあまり聞いた事はありませんが、降格や給与の減額は多々聞きまし...続きを読む(全176文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
誰もが入社した日は右も左も解らなくて当然だと思います。しかしこの会社幹部にはそれを理解していません。誰もが入社日よ...続きを読む(全276文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
会社は家庭や家族が一番と豪語しています。しかし実情は早出と残業が当たり前になっています。その早出も残業も理由と時間...続きを読む(全281文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理職と一般職の区別が曖昧です。給料体系の話になると管理職扱いにされてしまうことがしばしば…
要するに残業手当を支...続きを読む(全214文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
幹部は同じ用事を複数人に頼むから効率が悪い。時には同じ用事を頼まれた人同士で揉め事になる。次第にコミュニケーション...続きを読む(全222文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
机上の空論を意味不明なデータ化して社員に強制する。マニュアル化しろと言うが、そもそも社員が長続きしないのに誰がマニ...続きを読む(全226文字)

【良い点】
タクシーは営業職でもあるので接客スキルや営業の効率という点で利点があると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただやっているだけ...続きを読む(全86文字)

【良い点】
京阪バス委託しています。
ATバスに乗れます。
MTよりかは楽です。
たまにMTに乗りたい時は乗りますよね。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全127文字)

【良い点】
新人教育はしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列のため、向上心がある社員が少ない。なので、スキルアップを目指す人...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍だったことも一つの要因ではありますが、運転技術に関する研修が1回もありませんでした。接客も大切ですが、それ...続きを読む(全96文字)

【良い点】
上下の壁は厚くないので、気軽に話しかけることができる。
若い人でも自分で裁量をもって業務に取り組めるので、やりがいがある。続きを読む(全67文字)

【良い点】
タクシー会社大手なので得られるものはあるかもしれないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバー上がりの方が多く、色々な考え方の...続きを読む(全82文字)

【良い点】
道を覚えたり、地図の見方が上手くなったり、どこに何時に行けばお客さんがおおくいるのか感覚でわかるようになる
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全90文字)

【良い点】
現場主義で、基本的に昭和のの営業スタイルを続けているような印象です。ただ、ハラスメントなどの対策は管理職の人には徹底されていて、特に強く怒られ...続きを読む(全184文字)

【良い点】
入社後、1ヶ月の研修があり、営業所に配属されました。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属される営業所によって業務量が違う。
給与は一...続きを読む(全88文字)