回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生は近鉄グループの健康保険組合に入って充実してると思う。また東大阪の共済組合にも加入し、どちらの組合からも薬の割安斡旋がよく募集される...続きを読む(全179文字)
近鉄バス株式会社
近鉄バス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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【良い点】
福利厚生は近鉄グループの健康保険組合に入って充実してると思う。また東大阪の共済組合にも加入し、どちらの組合からも薬の割安斡旋がよく募集される...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
週休2日は確保されてます。有給も前月に申告すれば取得できます。休日出勤も断る事は可能ですので、身体を休めたい時や用事がある時は融通が効く方だ...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
公共交通機関なのである程度の雇用は安定されているとおもいます。少子高齢化の影響から高齢者が増える事も考えればバスはこれからも必要になってくる...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
残業代はやった分はきっちり貰えます。30分単位で繰り上げて計算してくれます。例えば月の残業時間が20時間01分だったら20時間30分で計算し...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
特にこれといっていいではありませんでした。
しいて言うなら賞与はほかの会社に比べたら良い方だったのかな…と思います。
【気になること・改善し...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
営業所にもよりますが、有給消化率は100%でした。労基法もきっちり守られています。1日の拘束時間は16時間以内。退勤から次の日の出勤まで8時...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
休みは週休2日で連休。
日月休みの班、木土休みの班ように班で休日が固定されています。
希望を出せば班は変更してくれますが、日曜日が絡む班は中...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
無事故、突然の休日出勤に応じる 有給を申請しない
これらを何十年できる方は、ある程度までは乗務員からでも出世することができます。
再出発 奮...続きを読む(全215文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
近鉄と名前が知れているが、近鉄バスは企業年金などありませんし、退職金も10年働いても10万円程度です。昇給も主任...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
助役がバスの運転手の上司にあたります。
年功を積み重ね助役になります。バス会社はたくさん在籍し...続きを読む(全363文字)
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【良い点】
ほとんどが、男性という職場のため、女性は働きにくいかとおもいまが、女性ドライバーの場合、キャリアアップが男性より遥かに早いです。
【気になる...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
東大阪では、名前が知られています。
東大阪に住んでいるので家から近いです。
現在、運転手の募集しています。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全277文字)
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【良い点】
営業しなくてもいいです。売り上げなど気にしなくていいです。時間通り発車すれば、遅れても全然大丈夫なところです
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
同僚はよい。残業などかなりきついが、残業した分それなりの給料はもらえる。なれると楽しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司にこび...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
未経験でもしっかりとした研修制度があるが、ついた先輩によって技術のつき方が非常に変わると思う。
私自身は厳しかったものの、のちを考えると指...続きを読む(全181文字)
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実際の拘束時間と給料が全然伴っていないのと、営業運転分の時間しか給料に反映されないのが実情です。
日に日に内容が重くてどうしようもありません。
また、休...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
地域社会に密着して人に喜ばれる事が良い点です。感謝されることでやりがいも感じられました。会社はアットホームで和気あいあい楽しく笑顔が耐えま...続きを読む(全167文字)
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【良い点】京都市からの依託路線が増えていて沢山の路線が走れますし毎年路線が増えているのでバスも増えています。
【気になること・改善した方がいい点】
...続きを読む(全178文字)
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勤務時間はあまり期待できませんが、人間関係を上手く構築できたらあまり気にはなりません。
手当てなど給与面はあまり期待できません。要は管理者次第です。二...続きを読む(全158文字)
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京都市の委託路線を走れて見た目は完全な公務員です。訓練期間も主任に運転が一人で出きるまでしっかりと教えて貰えますので安心です。
給料面は最初の3ヶ月間は...続きを読む(全159文字)
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会社は社員のスキルアップとして3年間無事故なら高速バスに乗れるようになります。それ以外は特にスキルアップを求めていません。何を求めているかと言えばとにか...続きを読む(全154文字)
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管理職に嫌われれるときついシフトが回ってきたり評価の悪くなります。したがってごますりや愛想をよくしておかなれればなりません。バスを機械的なことや渋滞情報...続きを読む(全167文字)
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きちんと運転さえしとけば社内の人間関係に気を遣わなくていいと思い入社しました。 営業所によってシフトが全くことなり、悪い営業所では新人にはきついシフトが...続きを読む(全156文字)
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朝早くて、夜が遅い仕事です。客層も悪くて文句を言われます。道も悪くて走りにくいです。道が狭くて歩道がないために歩行者との距離が近くて運転していて危険です...続きを読む(全156文字)
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一次試験 二次試験 面接が有り、大変でした。そこまでするのだから入社した時の優遇もあると期待したが、そこまでの優遇もありませんでした。例えば、近鉄バスは...続きを読む(全189文字)
| 会社名 | 近鉄バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キンテツバス |
| 設立日 | 1999年5月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 900人 |
| 代表者 | 塩川耕士 |
| 本社所在地 | 〒577-0055 大阪府東大阪市長栄寺19番17号 |
| 電話番号 | 06-6618-5300 |
| URL | https://www.kintetsu-bus.co.jp/ |
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