この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
不規則な勤務体系です。翌日の勤務によってはあまり睡眠時間が取れないケースもあります。
法律上、決められた時間を空け...続きを読む(全143文字)
近鉄バス株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近鉄バス株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に近鉄バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
不規則な勤務体系です。翌日の勤務によってはあまり睡眠時間が取れないケースもあります。
法律上、決められた時間を空け...続きを読む(全143文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
運転士はいい人が多いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
運行で問題が起こると対策がなされる。それが様々なケースで積み重なり蓄積がな...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
営業所に食堂があり安く食べれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
週休2日制だが、契約社員はその内1日は仕事が当てはめられて実際は週1...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
知ってる道が多いし、覚えやすいです。
路線も比較的簡単なところが多い。
他社に比べて、住居から近いとこに
配属してくれます。ただし女子は除く
...続きを読む(全223文字)
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実際の拘束時間と給料が全然伴っていないのと、営業運転分の時間しか給料に反映されないのが実情です。
日に日に内容が重くてどうしようもありません。
また、休憩...続きを読む(全152文字)
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きちんと運転さえしとけば社内の人間関係に気を遣わなくていいと思い入社しました。 営業所によってシフトが全くことなり、悪い営業所では新人にはきついシフトが回...続きを読む(全156文字)
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一次試験 二次試験 面接が有り、大変でした。そこまでするのだから入社した時の優遇もあると期待したが、そこまでの優遇もありませんでした。例えば、近鉄バスはハ...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
事故を起こさなければ大切にしてくれる点
【気になること・改善したほうがいい点】
セクハラ、パワハラがある。とにかく研修の時から下ネタがある。指...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
コロナの前は、賞与が出ていました。
基本給の2ヶ月分出ていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は、ほぼ無しに等しいです。一番...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
1人でバスに乗っている時は気楽でいいです。他のバスの運転手は素敵な方々ばかりです。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の開始時間が変...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
公共交通機関として人の役に立っていると思える仕事です。お客様にありがとうと言葉をかけてもらえる事もあり励みになります。
【気になること・改善し...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
残業や問題発生におけるサポートなどは充実していた
現地の案内員への補助などもあるので業務には集中できる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
何もありません。系統距離は100キロ超えますし、バスの設備も最悪です。高額紙幣の両替は出来ないし、全部、現場の運転手に負担がかかってきます。遅...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
近鉄という私鉄企業グループの一つでもあるため当時は非常に手厚かった
予想外のトラブルで深夜から対応していたときに手当と別に補助を頂いたり
バ...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
補助が手厚く出先でのトラブル対応が長引いても問題ない
その土地の交通関連に必然的に詳しくなる
拘束時間は長いが業務は繁忙期次第
キャパはあるの...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
昔から憧れの職業で安定していてそのまま定年までと思っていた。確かに安定企業ではある。仲間も出来る。休みも充分に取れていた。
営業所都合によって...続きを読む(全578文字)
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【良い点】
名前を出せば、誰でも知っている
拘束が長いが、誰かがミスをしないと帰宅できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昭和の時代は入社する...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
想像通りだったため心の準備ができていた点まだ良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
想像通りすぎて辛いもう少し色々改善を考えてほしい。続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人が足りないので残業時間が多い。その分稼げるということでもあるが、基本給が低いので全体ではお察し。押しが弱...続きを読む(全231文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社する前の新卒の応募には正社員登用と書いていたが実際入社してみると一年間は契約社員の扱いで二年目から正社員と言わ...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
歩合で頑張ればたくさん稼げると思い入社しましたが、コロナ禍で全く駄目でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
歩合で稼げないと生活が苦...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
比較的首都圏では規模の大きい交通事業者であり、知名度も高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
常識的に考えて、明らかに間違えた手段・方...続きを読む(全480文字)
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【良い点】
想像以上に覚える事がたくさんで日々努力が必要ですが、努力して得たものでお客様から感謝されたりなによりイレギュラー時に学んだことを使えたりするの...続きを読む(全114文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
タクシードライバーはお客様の要望に常に答えて適切に的確に目的地はお送りすることができるものだと考えていました。です...続きを読む(全261文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社後は接客マナーや運転技術を身につける研修が充実していたため、安心してドライバー業務をおこなえる。続きを読む(全56文字)
会社名 | 近鉄バス株式会社 |
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フリガナ | キンテツバス |
設立日 | 1999年5月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 900人 |
代表者 | 塩川耕士 |
本社所在地 | 〒577-0055 大阪府東大阪市長栄寺19番17号 |
電話番号 | 06-6618-5300 |
URL | https://www.kintetsu-bus.co.jp/ |
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