この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
とりあえず人生がブラックになります(笑)NEXCOの名前を歌う子会社ですがお勧めしません。高速道路でゴミや動物の死骸を拾ったり、警察でもないのに事故の内容...続きを読む(全332文字)
中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社 報酬UP
中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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とりあえず人生がブラックになります(笑)NEXCOの名前を歌う子会社ですがお勧めしません。高速道路でゴミや動物の死骸を拾ったり、警察でもないのに事故の内容...続きを読む(全332文字)
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2回日勤、1回夜勤。休みのサイクル。土日祝日なし。若いうちは身体的に負担は少ない気がするが、長くやれる職業ではない。3連休以上の休みが自由に取れることはな...続きを読む(全287文字)
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入社して以降8年給料が千円ほどしか上がっていません。NEXCOが民営化された影響で、子会社の給料が三割減り、それからだんだん上がっていくと聞かされて我慢し...続きを読む(全383文字)
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やはり入社の時は名前と、安定で応募しました。親がネクスコということもあり、ここに入れば!と思い入社。しかし、親は給料が良くても、所詮子会社。契約金は多くて...続きを読む(全168文字)
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管理職は、手当が付き良い事と悪い事両方当てはまる。残業が多くない基地にゆけば手当が乗るのでうれしい。しかし、残業が多い基地に行くと管理職では残業代が込みの...続きを読む(全151文字)
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スキルアップは日々の現場経験が一番。この会社は現場に行きいかに迅速に対応できるかが肝です。毎月、月例訓練が行われたりする。それでも、現場に行くと訓練の
...続きを読む(全152文字)
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仕事は永久的に無くならず、その辺りの安定は確実に確保されている。しかし、今年度で民営化から10年。カットした当初はすぐ戻すといっておきながら3割カットが戻...続きを読む(全172文字)
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高速道路を車で走っているだけの仕事だと思われてる方が大半だと思います。中央道の笹子トンネル天井板落下事故などを受け、安全対策に力を入れている(という建前)...続きを読む(全174文字)
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日勤・夜勤の2交代制なので、残業は殆ど無いです。冬場や高速道路の繁忙期には事故が増すため残業も増えますが、それでも他で働いている方々よりは少ないと思います...続きを読む(全167文字)
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管理職の方にはもちろん優れている方もおられるとおもいます。しかし、カリスマ性のような物ではなく、威圧して部下を従わせるといった類の人間が圧倒的に多いです。...続きを読む(全180文字)
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各種保険、退職金、交通費程度、住居手当程度はあります。交通費は遠方であれば片道の高速代だけ出ます。往復代は出ないので遠方の人は毎日大変そうでした。また、扶...続きを読む(全150文字)
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以前は残業して車線規制の練習など出来ていたが、昨今は残業をなくそうと言う運動が盛んであるため、残業しての練習などはほとんど出来ていない。朝夕の引き継ぎは大...続きを読む(全163文字)
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最近大きなサービスエリアの誘導や警備などの仕事もあるようです。他にもお偉いさんが作った米を売ったりパトロールカーのミニカー(高いけど出来はいいと思います)...続きを読む(全177文字)
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女性は本社の事務員のみだと思います。現場で女性が活躍しているという話は聞いたことがありません。
更衣室なども一部屋しかなく、夜勤時には同じ部屋で仮眠する...続きを読む(全173文字)
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売上や業績という概念がなく、競争もないので刺激がなかった。
社員ひとりひとりも仕事で成果をあげ昇格しようというより、いかに上司に気に入られるかを考えてい...続きを読む(全162文字)
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結局は天下りの社長。本体から天下ってくる人なので、書類ばかりで判断する。他でやっているから、、、などと言い給料も挙げずになんでもやらそうとする。パトロール...続きを読む(全153文字)
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休みは、5日もしくは4日出勤したら2連休を確実にもらえる。家族がいるひとや独身でも多趣味なひとにはありがたいかと思われる。また、休み前が夜勤明けとなれば実...続きを読む(全154文字)
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事故や故障したお客様が現場を離脱されるときに、ありがとうと一言頂けたときに処理が無事完了したと実感できる。
上層部に関してはあまり現場の立場にたって物事...続きを読む(全153文字)
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昇進に伴う昇給はありますが給料は高くありません。仕事内容には見合ってると思います。
50代くらいの上司の「年をとるに連れて同年代との給料の差が出てくる」...続きを読む(全179文字)
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高速道路という日本の主要交通インフラが仕事場となるため、公共性が高く社会貢献度は高いと思います。が、社則や法律に縛られているため、落下物などはだいたい先行...続きを読む(全155文字)
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休暇に関しては満足のいく会社であるのは間違いないと言い切れます。夜勤明けはそのまま帰宅し翌日まで仕事は無し。そのまま休みに入れば三連休のような感覚である。...続きを読む(全153文字)
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基地によって給料の差がある。地域手当の加算現場手当の増額、家賃手当の増額があるところとないところがある。また、多重交通量の基地に行くほど、定時の巡回閉局は...続きを読む(全164文字)
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仕事は、あのようや車に乗ることから特殊であると感じています。やり甲斐は人それぞれかもしれませんが、自分は100%あると思ってます。ただ、警察ではないし、立...続きを読む(全167文字)
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シフト勤務なので、日勤、夜勤と身体を慣らすのが大変だった。
夜勤明けから次の勤務まで時間が空くので、プライベートの時間を取りたい方には向いていると思う。...続きを読む(全170文字)
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年間休日は105日だがそれにプラスして調整休日が年に9日、創立記念日が1日、夏季休暇、年末年始休暇が各4日あり休みは十分あると感じられる。
また有給も2...続きを読む(全158文字)
会社名 | 中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社 |
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フリガナ | ナカニホンハイウェイパトロールナゴヤ |
設立日 | 2007年10月 |
資本金 | 5000万円 |
従業員数 | 530人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 村上俊輔 |
本社所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦3丁目6番29号 |
電話番号 | 052-950-7181 |
URL | https://www.patrol.co.jp/ |
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