この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
一部製品がトヨタ一次取引でその部品はしばらく安泰なので完全に潰れることはない。売り上げは少ないがIot事業など新しい事を前向きにできている
【...続きを読む(全179文字)
旭鉄工株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、旭鉄工株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に旭鉄工株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
一部製品がトヨタ一次取引でその部品はしばらく安泰なので完全に潰れることはない。売り上げは少ないがIot事業など新しい事を前向きにできている
【...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
iSTCというlotを利用したコンサルの子会社が数年前に設立したのでそこが今後の鍵になりそうですが、社長のお気に入りだけを集めた子会社なので社...続きを読む(全233文字)
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【良い点】
部署によりますが比較的話しやすい人がおおいです。仕事はやりやすく感じました
【気になること・改善したほうがいい点】
現場だと土曜日出勤はほぼな...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
組合はあり、いろいろな行事は企画・運営して盛り上げてくれます
【気になること・改善したほうがいい点】
補助に関して全くなく、これといってよい手...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
トヨタ生産部品として物作りの流れを見ることができること、また、改善とはどーゆうのものかというのが理解でき、それを自分自身に落とし込めれば良い経...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が低すぎて生活が厳しいことといまあるパーツで今後残るものが少ないと感じた。自社開発のキ...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
部署にもよるが残業したかったらさせてくれる所は良いところ
【気になること・改善したほうがいい点】
残業ありきの給料の為、定時でかえると手取りが...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
挑戦する人を受け入れるイメージがあり、それによって評価もしてくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
工場の中はエアコンも全く聞かず、ほ...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
上司から自分の良いところ、悪いところのフィードバックがあり評価の根拠を聞くことができる
自分が進むべき道を示してくれる
【気になること・改善し...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
休みはトヨタ系と同じ121日です。
繁盛期だと鍛造プレスは土曜出勤があります。生産技術や工機も土曜出勤があります、間接部門はだいたい代休で総裁...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
予防接種補助などでます、子供はインフルエンザの予防接種半額補助券が付与されます、トヨタ系最低限の福利厚生はあります。
ボロボロですが独身寮が西...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
機械場でのライン作業は手順に沿って行えばよい。
鍛造ハンマーをやる人間は体力に自信があれば大丈夫、中卒でも雇ってもらえます。
鍛造工は特作手当...続きを読む(全294文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
EVで勝負したかったが中国の圧倒的な開発力に押されている。選択と集中で社内の体制や商品ラインナップを大きく見直す必...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
防衛、エネルギー産業は今後も増えるが社会基盤は国内では市場規模が小さくなっていくと思われる
会社の中では重点化する事業とそうでない事業の分別が...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
なし。
今後の将来性はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去のやり方や事業に固執しており、対外的には新しいことをやっている...続きを読む(全336文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
産業車両・物流頼みで、そこが伸びなければ、将来的に厳しいと考える。
電動化の動きが加速すれば、エレクトロニクスが今...続きを読む(全119文字)
電動化や自動運転技術の開発に注力しており、次世代のモビリティ社会に向けた取り組みを進めている。また、グローバル市場での競争力強化や新興国市場への展開など、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
新しいことにチャレンジするのは良い。
事業の得意分野を伸ばすのは良い。
流体など、解析技術もある程度確立されているが、ブレード設計は職人技で、...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
機械自体は他社より優れているので良いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
以前は全てカスタマイズ機器を生産していたが、この頃は同型機...続きを読む(全113文字)
バイクが売り上げの主ではあるが、これからどこまでそのシェアを守っていけるのか、新たな事業を拡大できるのか疑問である。(技術職の引継ぎがしっかりできているの...続きを読む(全82文字)
独自の技術「スカイアクティブ」を強みとするが、EV化の遅れや世界的なカーボンニュートラル対応が課題。技術革新と市場ニーズへの適応が課題である。続きを読む(全71文字)
ドイツに本拠地を置いてあり世界中のクルマに対して供給しているためこれからも需要はあると思います。続きを読む(全48文字)
会社名 | 旭鉄工株式会社 |
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フリガナ | アサヒテッコウ |
設立日 | 1941年8月 |
資本金 | 2700万円 |
従業員数 | 488人 |
代表者 | 木村哲也 |
本社所在地 | 〒447-0035 愛知県碧南市中山町7丁目26番地 |
電話番号 | 0566-41-2350 |
URL | https://www.asahi-tekko.co.jp/ |
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