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製造を他社に委託するのではなく、当社で一貫して行っている点が強みかなと言うふうに感じる。続きを読む(全44文字)
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本田技研工業株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、本田技研工業株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に本田技研工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
製造を他社に委託するのではなく、当社で一貫して行っている点が強みかなと言うふうに感じる。続きを読む(全44文字)
ホンダは電動化で海外勢に遅れたと言われていますが、現時点で、将来性と課題が両方はっきりしているので、新しい取り組みが成功すれば今後大幅に伸びる企業だと思います。続きを読む(全80文字)
二輪事業では非常に安定しているが、四輪やEVの分野では同業他社に後れを取っている印象。続きを読む(全43文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
色々なプロダクトを開発しており、事業のリスクヘッジが出来ていることは良い点だと思う。トヨタでは、マルチパスウェイという言葉をうまく使い、宣伝...続きを読む(全494文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
幅広く様々な領域の研究を行っている。モビリティを中心と置きながらも、AI.ヒューマンファクターなど本当にいろいろな分野をやっていて、それぞれ...続きを読む(全284文字)
ソフトや電動分野での成長投資は拡大していいることや需要が伸びているのは明確なので、将来性は高いと感じる。続きを読む(全52文字)
電動化、ソフトウェア化、グローバル化というモビリティ産業に対して投資を拡大しており、将来性は高いといえるだろう。ただし、競争が激化する中での意思決定のスピ...続きを読む(全92文字)
四輪車、二輪車、パワープロダクツといった幅広い事業領域を持っていること。また、そのそれぞれが書く世界都市で高いシェアとブランドを持っているという絶対的な強...続きを読む(全82文字)
2040年の四輪EV・FCV化方針や、二輪の強い収益基盤、電動化・自動運転・エネルギー領域への拡張により将来性は高いです。一方で、EVの価格競争・バッテリ...続きを読む(全157文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
二輪事業が絶好調。
【気になること・改善したほうがいい点】
4輪の利益率の悪さ。実際売れないとわかっている車に対し開発を投入していることが感...続きを読む(全101文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やりたいこと比較的挑戦できる職場。規模もでかいため中小企業ではあり得ない金額の企画を担当できたりする
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全116文字)
業界第二位の立場といえど、自動車業界は100年に一度の変革期を迎えているとも言われていることに加えて関税など社会的情勢にも左右されやすい産業であるため需要...続きを読む(全122文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
電気自動車の競争激化に揉まれ、少し出遅れている感あり、自動車も軽自動車は調子良いが他は他メーカーなおされている感じもある。
でも、積極的に研...続きを読む(全147文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自動車がメインではあるが、バイクや航空関係の技術も持っているため、安定性、将来性、成長性は高いと感じるため満足している。電気自動車の開発も始...続きを読む(全82文字)
EVに注力しすぎな点を除けば安定した会社続きを読む(全20文字)
自動車だけでなくパワーユニットメーカーとして、幅広く事業を展開している。続きを読む(全36文字)
EVや水素分野に注力するが、投資負担の大きさが課題。続きを読む(全26文字)
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【良い点】
他社に勝とうという考えは無く、他社に追いつこうという考えが基本。
唯一勝っていたのがエンジンなのに、エンジンを辞めてBEVに全振りするという...続きを読む(全81文字)
グローバル市場での存在感は大きく、特に二輪車では圧倒的なシェアを持っている。ただし電動化やカーボンニュートラルへの対応ではトヨタなど競合に遅れをとっている...続きを読む(全93文字)
バイクに関しては業績がいいが、自動車は微妙で今後どうなるか分からない続きを読む(全34文字)
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【良い点】
ホンダブランドに憧れて入ってきた人たちなので、とにかく周りが優秀なので、なんとかなると思います
【気になること・改善したほうがいい点】
内燃...続きを読む(全127文字)
水素技術については自動車だけでなく、宇宙開発等にも生かすことができるため、将来性は大きい。続きを読む(全45文字)
あると思います。車だけでなく色んな分野をやっているから、需要も広いと思います。続きを読む(全39文字)
自動車ではEVや,それ以外でもロボティクスで将来性はあると感じる続きを読む(全32文字)
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【良い点】
グローバル展開をしていた部署にいた。部署にもよく、外国人審査官が足を運んでいた。将来性は感じる
【気になること・改善したほうがいい点】
グロ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
在籍期間中の給与につきましては、基本給に加え、職務等級および評価に応じた各種手当が支給される制度でございました。年次の賃金改定は原則として年...続きを読む(全620文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダはいいとこもあるが、立地が悪いと感じる。つなぎの制服が非常に動きにくい。人の入れ替わりが激しいので要注意。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
鈴鹿サーキット近くに本社ある。優しい人が多い。有給取りやすい。ご飯が美味しい。やるきでる。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働時間...続きを読む(全478文字)
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【良い点】
仕事のやりがいと面白みは、自分が関わった製品が完成し、実際に世の中で使われていくという実感を持てる点にあります。自動車という大きな製品づくり...続きを読む(全677文字)
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【良い点】
私の場合、工場勤務でしたが、20代後半で副リーダー、30代後半でチームリーダーの人がいました。また一通りリーダーを経験した後は退いて、役職が...続きを読む(全172文字)
同業他社と比べて,若手の内から携われる仕事の範囲が広いため,やりがいを感じやすく,自身の成長に大きくつながる。続きを読む(全55文字)
トヨタ自動車には負けるが,一般的に見て年収は高い。業界2位。続きを読む(全30文字)
ホンダカレンダー通りで仕事を行うため,祝日は特にない。しかし,年間の有給休暇の日数に振替がある。続きを読む(全48文字)
テレワークなどはできないが,有給休暇はとても取りやすいため,働きやすいと思う。続きを読む(全39文字)
社員の意思を尊重し,回り道しても社員の成長を手助けするような企業。続きを読む(全33文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
強みは特になし。今後売り上げの高い事業も完成車がOEMを行うため。淘汰される可能性が残っていますので注意。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
経営不振ではありますが自動車業界に大きな変化に対応しようと新規案件をとろうとする動きがあるので問題なし続きを読む(全57文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
生産数が下がってきて、売り上げが右肩上がりなので将来的にかなり不安です。今後の展開次第ではかなり厳しいものになる...続きを読む(全83文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
エンジン事業に将来性は無く、また、日産ブランドにも将来性は無いといえる。そのため、改善したくてももはやできない領...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
生産車種がアルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー、レクサス等トヨタ自動車における人気車種なので安定性は...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
ホンダ系のブレーキ部品の製造会社の為、仕事がある程度確保されている
【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダからの仕事がなくなると途端...続きを読む(全117文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
主な売上を占めている自動車メーカーの経営悪化が進む一方なので、現状のままでは不安に感じる。新商品の開発などもほと...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
海外向けについては今後も心配はない。ただ円安がどうなるかではあると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内はほぼ捨てになるのでは?続きを読む(全78文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
個人的には向いてました!
女性が多い分妊婦さんや、生理痛などにも理解があり
育休後なども時短で働けたりもするので女性は続けやすいのかなって感...続きを読む(全183文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
客先が大手企業だということ。
【気になること・改善したほうがいい点】
時代遅れの体質を改善しないことには経営はこのまま悪化する一方だと思います。続きを読む(全78文字)
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 従業員数 | 194,173人 |
| 売上高 | 21兆6887億6700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 三部 敏宏 |
| 本社所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号 |
| 平均年齢 | 44.5歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 03-3423-1111 |
| URL | https://www.honda.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
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