西濃運輸のルートセールス・代理店営業の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全18件）

【良い点】
良い点は、休みが祝日と日曜日が基本的に休みなので、家庭持ちの方にはとても良いと思います。また、ゴールデンウィークや、お正月、盆休みも長期で休み...続きを読む(全188文字)

【良い点】
良い点は歩合給制なのでやればやった分だけ給料に反映される事。給料の昇給は年功序列なので基本的に勤務年数が多ければ多いほど給料が高くなるシステム...続きを読む(全204文字)

【良い点】
基本的に日曜日祝日、ゴールデンウィークやお正月休みもあるのでそこらへんの充実度はかなりある。また子供ができたばっかりの家庭などにはとてもおすす...続きを読む(全188文字)

【良い点】
物流という職種の為、あらゆる業界の物流を構築することになるため、業界の枠に囚われずにあらゆる職種の知識が経験上習得出来る
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)

【良い点】
店の正社員はあまりにあまりにいそがしく、お客からの緊急問合せ電話にも出られない状態が日常介しています。そんななかわれわれドライバーは日々直接お...続きを読む(全162文字)

【良い点】
日通、ヤマト、佐川急便の次に大手企業が便りにする会社、ヤマトと佐川さんが物量パンクすると流れてくる。比較的大きい商品、量が多い商品、パレットも...続きを読む(全233文字)

【良い点】
大企業なので福利厚生は充実している。
またこの仕事をしていると1円を稼ぐ事の重みがわかる。
普段行けないような所に行ける。
色々な人と...続きを読む(全196文字)

給料的にはそこそこだが、所属の支店が目標達成をしないと一般社員まで評価がされない、基本、役職、管理職が評価を決めるのでどの程度評価されているか、
明確に...続きを読む(全155文字)

やはり混載の運送業なので拘束時間や体力には覚悟を持って入社するべし。
仕事の速さ正確さや安全運転をキチッとやらないと何かあった時に
チームに迷惑をかけ...続きを読む(全156文字)

拘束時間はとても長いので通勤は近場から車がベスト。
平日は朝6時半～夜9時過ぎまでは当たり前。
夜の残業代は出るが朝の早出分はサービス。
仕事の日に...続きを読む(全177文字)

配属されたチームやコースなどで給料が上下するが、
頑張って認められれば稼げるコースにいれてもらえたり
リーダーになるチャンスもでてくるので本人のやる気...続きを読む(全171文字)

安定企業です。安定企業といいますか、現状維持企業。この先、落ちぶれることも急上昇もないでしょう。毎週の会議や、毎日の支店長を見てると、同じことの繰り返しで...続きを読む(全155文字)

給料はそこそこもらえます。そこそこというのは、学歴なしでもという意味です。
中の仕事はだらだらとやれますが、やりがいは全く感じません。
ドライバーは荷...続きを読む(全153文字)

基本的に平日は朝6時ぐらいから夜の10時すぎぐらいまで仕事なので、仕事
の日は何もできません。休みは日曜日と祝日で月に1回ぐらい出勤があります。休みはち...続きを読む(全183文字)

福利厚生は無いです。強制的に買わされる商品ならたくさんあります。社内行事も全くなくコミュニケーションなど必要ない会社です。有給休暇も一応ありますが基本給は...続きを読む(全162文字)

会社自体は大きい会社なので潰れることはないと思う。ただ、大きい会社なりに従業員も多くその従業員も合併合併で一緒になった社員ばかりなので派閥みたいな壁が多く...続きを読む(全175文字)

上の考えが絶対!
法のギリギリで社員を飼い殺し。グループ全体でお金をまわして売り上げをつくっているから実際のところはみせかけだけの売り上げ高。端から見る...続きを読む(全144文字)

評価は完全実力主義なのでセールスを上げなければ給料が無いという感じです。また物販等のノルマもあるのでお客に売れなかった場合は親族や友達に売らないといけない...続きを読む(全164文字)