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【気になること・改善したほうがいい点】
事務所ではパソコンと電話業務が主となるが、パソコンは全て西濃運輸のプログラムが内蔵されたものによるので、タイピン...続きを読む(全102文字)
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西濃運輸のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全62件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西濃運輸株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に西濃運輸株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
忍耐力がとてもつきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の教育はほぼ皆無です。
研修制度も入社時に3回ほどしたのみです。
スキ...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
支店や、支店長次第で変わると思います。忙しい支店では先輩社員も余裕がないので基本的なことしか教えてもらえないと思います。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
年度によって教えられる教育が組まれております。そのためスキルアップが図れるんじゃないかと思います。。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
安全運転については色々やらされます。研修など。それが活かされることなどありませんが。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内インストラ...続きを読む(全107文字)
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全員がドライバー研修という一律のステップを踏むため、業務理解ができる。続きを読む(全35文字)
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【良い点】
昇進要件に、OJT研修を受ける必要がある。その研修で、ティーチング・コーチング・ロジカルシンキングなどを学べる。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
基本ドライバー上がりが管理職になるが、支店長やその他事務系の管理職は他の支店から転勤で来るため、現在働いている支店でそのまま昇格というのは聞...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
大手運送会社なので、一流企業の物流に関する相談もあり、やりがいがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
支店勤務の配車、経理、総務な...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
ドライバーという事もあり、新人に対する研修はしっかりしていると思うが、カリキュラムが古い！いつの時代から同じ事をやっているのか？というくらい古い。続きを読む(全79文字)
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セールスドライバーとして、現場経験を経て営業に移ることができるため、現場を熟知したうえで的確な営業ができるのではないか続きを読む(全59文字)
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【良い点】
社員教育は積極的に行っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員教育はあるが、それがスキルアップにつながっているかは疑問がとてもある。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
定年までいるなら会社内での昇格はもちろんあるためただいるだけで昇進できる
【気になること・改善したほうがいい点】
転職を始めた時に外で通用す...続きを読む(全85文字)
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毎年1万円の昇給があるということで、ほかの同業他社に比べてもとても良い環境であると思う。年功序列な文化があると思います。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
一通りのマニュアルがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
自身は入社当初、パソコンスキルが全くなく、パソコントレーニングがあれば有...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
社員の教育や、資格の手当は充実していると思います。資格に関しては、若いうちから勉強する機会があり、良い経験となりました。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
入社後の研修が宿泊研修ではなくオンラインになった点
昇進研修も各自オンライン受講になった点
【気になること・改善したほうがいい点】
入社当時...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
社員教育には力を入れているようです。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員教育には力をいれているようですが、実際は感じられないのが現...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
慣れれば大体分かります
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは難しいですね
自分は今夜勤業務社員ですが
いつまで経ってもフォ...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
先輩たちがしっかりとフォローしてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
OJT研修をはじめとする研修制度はあるものの、中身が薄く、...続きを読む(全168文字)
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【社員から聞いた】はじめはドライバーの添乗で業務を理解し、それ以降は管理職として大きな仕事を任せられる。事務系の仕事といっても営業やロジスティックス部門な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
昇進・昇格は、研修を都度受ける必要がある。続きを読む(全27文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
見込めないと思います。
習うより慣れろ、自分で盗み取れ！な教育方針。
本社の事務職までたどり着ければなんとかなる...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し時代に合わせた教え方をしたほうがいい続きを読む(全51文字)
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【良い点】
悪い点はないと思います。いろいろな班があるので個性は豊かです。今、配属されている班はいいチームだと思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
休みの日には電話がかかってこないので、休みはしっかりと休めます。
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この業界は、平日の休みが取りにくい...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
まだ入ったばかりなので、一概には言えませんが、給与面や将来性は凄く安泰だとおもいます。凄く大きな会社なのでおすすめ。皆んなが仲良く話している...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
積み込みがパズルのようで、どうすればうまくバランスよく積み込めて、一回で量が運べるかが楽しいところです。
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【気になること・改善したほうがいい点】
積み込みは自分でしますが、運送系になるので、朝が早いです。
人によりますが、朝5時や6時から来て積み込みをし、夕...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
免許はグループ会社の教習所で合宿を経て取得できます。
フォークリフトも同じようにあとから取得できます。
もちろん資格取得するために補助金みた...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
社宅は家賃が安く、光熱費もかからないが支店によっては古かったり、汚い、また風呂、トイレは共同、今どきありえない。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
大手なので、福利厚生はしっかりしている。家族手当など、しかし独身は特に手当が少なく年収があがりづらい。
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【良い点】
会社都合による転勤が多く退職を決意。引越しも会社負担といいつつ、社内でやるので、仲間に手伝って貰ったり、頼んだり、色々時を使うので嫌になる。...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
支店でのリモートは物理的にできない。
本社では、在宅の制度はあるが上司によって承認が得られない。
【気になること・改善したほうがいい点】
有...続きを読む(全148文字)
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インフラ・物流・エネルギー(貨物（陸運）)のスキルアップ、教育体制の口コミ
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【良い点】
大きな企業なので、子会社や系列会社の人も出向されていて、子会社や系列会社でも近鉄エクスプレスで働けるところ。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
社員の人は優しい人が多い印象です。
なので仕事は親切に教えてくれます。
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特にスキルアップとかはなかっ...続きを読む(全87文字)
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新卒で入社した場合は、年に一度研修があります。
ただ、どちらかというと形式的な内容であり、成長したいのであれば研...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
研修がありスキルアップはできる環境
希望する人のみ通信教育を受講可能
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業務において横のかかわりがあま...続きを読む(全100文字)
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上司との関係性が良好であれば、比較的働きやすい環境であると感じました。人間関係が円滑であれば業務も進めやすく、評価にもつながりやすい印象があ...続きを読む(全167文字)
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E-LEARNINGを行う機会が多く、社員教育に力を入れていると思う。通関士取得支援なども行っています続きを読む(全57文字)
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【良い点】
毎年キャリア面談をしてくれる点と、希望があればどのタイミングでも相談に乗ってくれます。
非常にいい環境だと思います。続きを読む(全64文字)
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良い点はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修制度とかってありませんしスキルもありません。
資格支援も会社負担でって言わ...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
入社して半年～1年以内には基礎資格を取ることができるので、若い年次から直ぐに現場で活躍できる。また、その後も自分の希望次第でより専門的な資格...続きを読む(全85文字)
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ハンドリフトの爪をパレットに差し込み、広い倉庫を歩き回って端末に表示された花王商品をピックしていく『倉庫内軽作業...続きを読む(全228文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
西濃運輸の 会社情報
| 会社名 | 西濃運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | セイノウウンユ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 17,129人 |
| 売上高 | 3137億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 髙橋智 |
| 本社所在地 | 〒503-0853 岐阜県大垣市田口町1番地 |
| 電話番号 | 0584-81-1111 |
| URL | https://www.seino.co.jp/ |
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