この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
正社員と違いバイトは時給制でしたので、9時〜17時勤務で残業なしで定時に帰ることができました。もし残業した場合は、きちんと時給が出るのでその点...続きを読む(全267文字)
トヨタカローラ札幌株式会社 報酬UP
トヨタカローラ札幌株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
正社員と違いバイトは時給制でしたので、9時〜17時勤務で残業なしで定時に帰ることができました。もし残業した場合は、きちんと時給が出るのでその点...続きを読む(全267文字)
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【良い点】
店舗にもよると思いますが私が勤めていた店舗は店長をはじめ、全体的に皆さん明るく、助け合う、休み時間はわいわい盛り上がり、とても居心地のいい職場...続きを読む(全318文字)
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【良い点】
売れば売るほど結果として残り給与に反映されます、実力がある、接客業務が好きだという方は向いてるかと。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全273文字)
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【良い点】
道内のディーラーの中では給与も平均以上で、当時はボーナスも良かった。景気にも左右される年もあるが、目標台数を売り上げれば手当も厚い。ただし、目...続きを読む(全159文字)
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産後復帰という点に関しては会社側は何も考慮していないと言ってもよい程体制が整っていません。
元々いた店舗に戻れない、子供の保育園の迎えに行く度に有給を消費...続きを読む(全168文字)
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社内研修制度が充実していますし、人材教育にはしっかりとした取り組みを、行っています。社外セミナーにも会社が一部料金負担してくれますし、積極的に学ぶ社員は歓...続きを読む(全156文字)
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【良い点】人材教育が充実しています。社内研修、トヨタ自動車の研修、各種資格取得講習、通信教育などがあります。社内の教育担当が講師となり定期的に研修を実施し...続きを読む(全167文字)
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営業マンの給与は、歩合のスタッフ手当に大きく左右される。二カ月ごとに基準台数が設定され、その台数を超えると台数や利益をもとに歩合のスタッフ手当が支給される...続きを読む(全152文字)
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ギャップはありませんでした。ただ仕事がしたかったので、中途で入社しました。特に不安もなく、前任者からの引き継ぎなどもあり、気が付けば業務をこなせるようにな...続きを読む(全167文字)
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私自身は特に大きな不満も無く、自由にやらせてもらったと思っています。ただ、支店ごとの当たりハズレが激しく、支店長が帰るまで仕事が終わっていても帰れないとい...続きを読む(全221文字)
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社内研修は大変充実していると考えられます。トヨタ級、検査員などの取得制度についてはすべて会社が費用を負担してくれるので個々での出費は有りません。ただし、技...続きを読む(全165文字)
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整備士の仕事にもだいぶ慣れ、作業の幅が広がり仕事が楽しくなってきたなって時に営業になりました。整備士としてはコンクールで賞を頂いたりトヨタ級や検査員をこな...続きを読む(全186文字)
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車が好きな人でもきらいになる位、車を触ります。提出物が非常に多い。残業はほとんど付かないのが難点。社員のモチベーションをあげようとする試みはほとんど無く、...続きを読む(全168文字)
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車業界についてですが、営業職であれば、とりあえずスキルを身につけることが大事だと思います。今後、若者の車離れが加速すると思いますが、営業力があれば間違いな...続きを読む(全163文字)
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女性も活躍できる環境にあるのではないかと思います。近年ではキャリアウーマンの増加や、結婚後の夫婦共働きが主流となってきてます。女性の方でも応募してみること...続きを読む(全170文字)
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・研修では、トヨタ検定、整備士資格の取得が可能。(整備士については支援)
・トヨタ独自の技術が多いので他メーカーへの転職には整備士が有効。トヨタ検定はト...続きを読む(全178文字)
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給料と賞与ともに満足してました。。ただ賞与はその時期によって変わってくるのでなんとも言えないですね。エコカー減税の影響も大きく、賞与に反映されました。昇進...続きを読む(全150文字)
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基本的にら説明会や研修での印象と入社後の印象は同じでした。私の部署では人間関係も良く、とても仕事がしやすい環境だったと思います。人間関係は働く上で本当に大...続きを読む(全152文字)
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私は、1年足らずの在籍でしたが、営業のやりがいがありました。
1.制約したときの達成感は他の職種で生えられない。
2.自分の提案した内容が顧客に受け入れ...続きを読む(全171文字)
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エンジニアは決して高くはありません。
10年勤務のエンジニアの手取りと新人の営業の手取りがほぼ一緒でした。
賞与は3回で3月(0.4ぐらい。決算しだい...続きを読む(全154文字)
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エンジニアに関しては残業代はほとんど出ませんでした。
しかし、17時20分が就業時間なのに対して、残業の規定が19時からでグレーゾーンの2時間40分は働...続きを読む(全172文字)
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サービスエンジニアとして入社して日が経つにすれ色々な整備ができるし、社内検定、自動車検査員等色々な資格にチャレンジさせてくれるのが魅力です。(費用は会社負...続きを読む(全202文字)
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今はわかりません。
私が働いていた当時は各営業所の女性事務員はみんな契約社員でした。
残業はほぼ毎日1時間くらいはあったけど残業手当は貰えませんでした...続きを読む(全151文字)
会社名 | トヨタカローラ札幌株式会社 |
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フリガナ | トヨタカローラサッポロ |
設立日 | 1962年1月 |
資本金 | 6000万円 |
従業員数 | 810人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 田中浩至 |
本社所在地 | 〒062-0003 北海道札幌市豊平区美園三条6丁目3番10号 |
電話番号 | 011-820-1111 |
URL | https://www.ekuruma.co.jp/ |
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