ガリバーの評判・口コミ一覧（全69件） 3ページ目

中古車市場ということであまり日本の市場には馴染まない面もあるかとは思いますが、ガリバーは買い取りにおいて独自のネットワークを持っており自転車操業のように回...続きを読む(全251文字)

直営店ですとそれなりに満足いく給与がもらえていたんだと思いますが
自分が勤務していたのはフランチャイズ店舗だったため、待遇も悪く給与も納得いきませんでし...続きを読む(全180文字)

当時はイケイケな営業の社風でした。帰宅は12時前後が多かったです。入社時に聞いていた事と多くの違いがあり戸惑いました。俗に言うブラックとの表現があっていた...続きを読む(全232文字)

3ヶ月おきに評価制度があります。販売台数・買取り率、粗利益、CSはがき返信率、店舗評価と総合的に評価され、給与・賞与が決まります。
CSはがき返信率など...続きを読む(全198文字)

お客様と販売の商談をしているとき、店長、SA、スタッフの人たちがいろいろなサポートをしてくれ、みんなで成約したときがやりがいと面白みを感じます。
朝礼前...続きを読む(全163文字)

給料に関しては、可もなく不可もなくでした。以前は歩合比率が高かったのですが、毎年のように、給料システムが変わっています。現在では4ヶ月で一回の支給で個人差...続きを読む(全152文字)

福利厚生に対しては、休日は隔週二日くらいです。その他にGW、夏季5日、冬季8日位でした。有給はあるのですが、あまり使用する人はいないです。退職後に有給消化...続きを読む(全204文字)

私はお客様を騙すのにつかれたのでやめました。
会社から新車より高い車を売らされます。
相場が50万の車を0で買い取りして適性価格と
言われ買い取ると...続きを読む(全162文字)

勤務期間時間は長めですが、休日は月7日くらいあります。曜日などもある程度自由にえらべます。もちろん連休も取れますし、年三回大型連休があるので旅行などに私は...続きを読む(全184文字)

買取依頼のユーザーに対して よもや 車両購入を検討もしていないユーザーに とりわけ その晩、即決で中古車を販売できた時が メチャメチャ オモローでした。提...続きを読む(全152文字)

工場に勤めていたのですが、残業しても残業つかなかったです。他の人はついてるのに。
特に工場長は酷いですよ、従業員にたいして奴隷扱いですから。職種柄業者の...続きを読む(全285文字)

私は入社しました。でも大変でした。家帰れない、日も多く罵声罵倒の嵐でした。
これから入社する人は注意が必要です。なぜならじょうじょう企業だからといってあ...続きを読む(全151文字)

わたしが働いていた当時は年金・社会保険等の福利厚生はしっかりしていた方だと思います。組合がないので有給休暇等を取る場合にも理由を事細かに説明しているにもか...続きを読む(全171文字)

何処でもそうかもしれませんが、管理職各人により当たり外れがあります。面倒見の良い上司と利己主義の上司の差が激しい。社員は比較的フレンドリーな方が多いので人...続きを読む(全150文字)

ワークライフバランスはワークの比率の高くなる会社だったと思います。休日出勤等も当時は多々ありました。社長のワンマン的な部分を持ち合わせており休日は悪的な思...続きを読む(全184文字)

バランスは無視してとにかく売上で体が心配でした。
営業事務なので直接は給与などに関係ありませんが、見たり聞いたりしているだけで時に理不尽だとかんじること...続きを読む(全174文字)

良くも悪くも自分で何とかしないと仕事が滞るのでスピードと判断力、度胸がついたような気がします。
仕事を覚えてしまえば、妙な達成感がありましたが、だからと...続きを読む(全151文字)

基本的にサービス業です。時間は長時間での勤務を大前提で考えてください。私は朝8時半に出勤して、帰りは日付が変わってからというのが多かったです。実際、これで...続きを読む(全171文字)

ライバル企業が多い中、パイオニアであることに奢り将来性は感じない。
今後の業界を見ていく中で、電気自動車業界はベンチャーでの参入が可能で、テスラモーター...続きを読む(全175文字)