この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
毎週水曜は定休日なので
週一は休める
【気になること・改善したほうがいい点】
繁忙期は人手不足の原因でもあり、残業は日付変わるまてあったり、休...続きを読む(全210文字)
広島日産自動車株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
毎週水曜は定休日なので
週一は休める
【気になること・改善したほうがいい点】
繁忙期は人手不足の原因でもあり、残業は日付変わるまてあったり、休...続きを読む(全210文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
男性の多く、体育会系の風潮が残る会社のため、女性は働きにくさを感じると思います。
ただ、体力に自信のある、自己主張...続きを読む(全120文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
伝統的な年功序列の評価制度が採用されているが、この制度には一面的な見方をするべきではないと思う。この会社では、販売...続きを読む(全395文字)
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【良い点】
資格を獲得したら、規定の階級から報酬アップになる。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく待遇が悪すぎる。手取り15万円以下の先輩も...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
店舗内の仲が良いお店であればみんなで協力しながら仕事を進めることができるので新入社員や若手でもスキルアップができると思います。どんどん新しいこ...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
休みは比較的取りやすいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜の残業は20時までと決まっているがそこまでで終わらない仕事は次の...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
資格をしっかりと取得すると手当が支給されるのでわかりやすい。また新入社員の教育係(メンター)に選ばれると手当がつくので割と手当は多くもらえた印...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
いい人も多いのでやりやすい店舗もある
店舗で大きく変わると思うがそれなりの待遇ではあった。
良くも悪くも名の知れた看板をかがけているなと言った...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
水曜日は定休で必ず休める
他に、月2日ほど希望休を取れる
また、整備では9時から仕事が始まり、定時だと6時には帰れる。
残業があっても労基の...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
整備士として成長したい人にとっては入社から様々な作業をどんどんさせてもらえるので、その点は良いと思います。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
月末以外ならほぼ定時で帰れること。残業代は出る
給料は少ないが、技術を身に付けたい人はどんどんやらせてもらえるので成長スピードは早いと思う
【...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
月末以外は比較的定時で帰れる
整備士として技術を身に付けたい人は、様々な作業をさせてもらえるので成長はできる
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
人件費を抑えてあるので、役員には良いかもしれない
【気になること・改善したほうがいい点】
どうやったら給料が上がるのかわからない
資格手当以外...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
昨今は女性の整備士、新車営業など受け入れており、門戸は広くなってきたのではないかなと感じます。
よくも悪くも男性主体でやってきたので、今更感は...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
お客様からの感謝の言葉や店舗目標を全員で達成した時くらいでしょうか、但し相当ハードル高いです。
個人個人やりがいを感じる所は違うかと思いま...続きを読む(全250文字)
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【良い点】
以前に比べてかなり取れやすくなっている。
以前は21時~22時くらいまで残り、かつサービス残業だったが今は19時30分にほぼ強制的にPCシャッ...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
自動車が本当に好きなら天職だと思う。ただ車は好きだけどそこまでって人や趣味を仕事にしてしまって趣味ごと嫌いになる人もいる。車の構造は整備に関...続きを読む(全153文字)
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【気になること・改善した方がいい点】
役員があまりに非効率的、非人道的な言動を繰り返し
社員のモチベーションは急激に落下。退職者の数も増大中。
現場...続きを読む(全306文字)
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日産ディーラとしては、良くも悪くもレベルが低い会社だと思います。
給料の昇給も望めず、上司たちの管理能力も低いため個人のスキルアップを望めません。
整...続きを読む(全171文字)
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本部が現場の状況も把握せず、ムチャな目標をたて店舗の責任にする。日産ディーラーでも、トップクラスに成績が悪い会社です。
さらに、給料が低くほとんどの社員...続きを読む(全129文字)
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もともと年収が高い方でもないのに、だんだん年収が下がってくるばかり
基本給についてもなかなか上がらず、インセンティブの部分も下がるし、残業もできない状態...続きを読む(全151文字)
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何と言っても給料が低い。生活水準をかなり下げないと生活出来ない為、中堅社員が少なく新人か、大ベテランしか居ないので仕事が回らない。会社事態が同族経営の為、...続きを読む(全151文字)
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全てにおいて無い。
日産系ディーラーとして組合の活動によるイベント事はあるが
住宅補助、食事補助、レクリエーション支援無いです。
整備士から営業への配...続きを読む(全161文字)
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年々、雇用条件が厳しくなる。
優秀な社員は次々に転職していき、全体として回っていない印象を受ける。
地方なのでこの年収でもなんとかやっていけるが、みん...続きを読む(全190文字)
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・拘束時間のわりに給料の昇給が少ない会社です。
・平日休みの為、土日連休を取りにくい環境です。
・整備士等の資格&経験を積むのにはいいかもしれませんが...続きを読む(全172文字)
会社名 | 広島日産自動車株式会社 |
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フリガナ | ヒロシマニッサンジドウシャ |
設立日 | 1967年10月 |
資本金 | 5000万円 |
従業員数 | 175人 |
代表者 | 前泰弘 |
本社所在地 | 〒733-0003 広島県広島市西区三篠町3丁目14番17号 |
電話番号 | 082-237-2111 |
URL | https://ni-hiroshima.nissan-dealer.jp/ |
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