マツダＥ＆Ｔの新卒採用・就職・企業情報

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• 40代前半
• 男性
• 1年前
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【良い点】
ヒューマンスキル、コンセプチュアル、テクニカルなどの階層教育があります。自動車会社だけあって運転ライセンスも階層別に分かれています。昇給試験前...続きを読む(全178文字)

回答者：

• 20代後半
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【良い点】
下請け企業なので、ある程度のインプットの元仕事を行うので、仕事自体は簡単でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
能力がなくても年代で...続きを読む(全123文字)

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【良い点】
下請け企業なので、ある程度のインプットの元仕事を行うので、仕事自体は簡単でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
下請けなので、マツダ...続きを読む(全207文字)

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【良い点】
福利厚生は手厚い
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に大企業でよくある頑張ったもの負けの仕組み。バリバリ仕事したい人はストレスが溜...続きを読む(全289文字)

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• 40代前半
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【良い点】
開発の仕事は大変だけど、自分が携わった車が走ってるのを見ると、やはり嬉しくなり、エンジニアをやってよかったと実感できる瞬間です。
【気になるこ...続きを読む(全146文字)

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【良い点】
ほぼマツダの委託業務であり、自分達がコントロール出来る領域は少ない。なのでモチベーションが下がっていく若い方が多くみられるように思える。ただこ...続きを読む(全215文字)

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【良い点】
ベネフィットポイントが年間24万分あり、非常に助かる。有給取得についても部署によるが、比較的取りやすい風土があります。続きを読む(全65文字)

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【良い点】
コロナ禍で在宅勤務が可能になり、仕事とプライベートが両立出来るようになった。合わせてフレックスも使えるため、出勤時間は柔軟に対応できるため、子...続きを読む(全143文字)

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【良い点】
残業は、少ないですが、稼ぎたい人は多く残業していました。
【気になること・改善したほうがいい点】
工数制度なのでやることなくても残業する人が溢...続きを読む(全86文字)

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【良い点】
車両には多く携われるので、車両が好きな方はやりがいがあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
どこに行ってもそうだとは思います...続きを読む(全208文字)