リムジン・パッセンジャーサービスの年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全8件）

【良い点】
４勤務１休みなので働きやすい人も多いと思う。
有休も比較的取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
出入りが激しい会社なので、欠...続きを読む(全188文字)

【良い点】
親会社から仕事をもらっているので、そういったところは安定性があるのかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社から仕事をも...続きを読む(全181文字)

【良い点】
親会社が有名で、イメージがいいと思えたこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
子会社はやっぱり子会社で、親会社からもよく思われておら...続きを読む(全269文字)

【良い点】
ドライバーだけでなく、いろいろな道が用意されているということ。
【気になること・改善したほうがいい点】
実際に運転手から運行管理者へステップ...続きを読む(全360文字)

【良い点】
3年後にはほぼ社員にあがれるようです。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社の理由は親会社に入りたかったのですが、かないませんでした...続きを読む(全241文字)

【良い点】
運行管理や教官になれるといったところ
【気になること・改善したほうがいい点】
実際に運行管理になった先輩もいましたが、いろいろ問題があって干...続きを読む(全329文字)

【良い点】
空港利用者のサポート
【気になること・改善したほうがいい点】
全体的にトップダウンの会社で、愚痴の多い会社です。あと出入りが多いので、何が原...続きを読む(全227文字)

【良い点】
座学など研修はしっかりしている。覚える事が多い事と、すぐに現場に入って覚える事が多いので、最初に仕事を覚えるのには苦労があると思うが、身につ...続きを読む(全263文字)

【良い点】
社員になった先輩方のお話を聞くと、契約社員から正社員になるとボーナスが出るので年収にして400万近くなると言っていたので、契約社員とは大違い...続きを読む(全240文字)

女性のドライバーはいません。
仮眠所や浴室、トイレなどを専用のものを用意しないといけないので、それらを整備しなくてはいけないからだと言っていました。
...続きを読む(全172文字)

【良い点】
昇給・賞与は、無かったが、
月給決まった金額だったので
変動無くありがたかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
時給も人によってバ...続きを読む(全106文字)

【良い点】
運行管理者の資格を取得すると補助者の時より少し多く手当がつきます｡賞与は年2回でそれぞれ1ヶ月分です｡
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全226文字)

【良い点】
評価は可視化されていて細目まで説明したをしてもらえる。頑張りがそのまま評価される制度である。
【気になること・改善したほうがいい点】
公出(...続きを読む(全115文字)

【良い点】
進級テストがしっかりと用意されているのはいいが受験期間が長いのでなかなか受験できない。短縮できるのは一部の評価された人間のみ。続きを読む(全69文字)

【良い点】
仕事内容としてはどれだけお客さんを乗せたかだけが問われ、それがそのままお給料
【気になること・改善したほうがいい点】
アプリ配車戦国時代の昨...続きを読む(全210文字)

【良い点】
業績が良い年には賞与が2~3回でたこともある
【気になること・改善したほうがいい点】
シーズンオフの給料はとにかく安い
副業も認められたが、...続きを読む(全96文字)

【良い点】
賞与の支給実績も高いし、バスの運転士はお金が稼ぎやすいため、満足している。無事故・無違反を継続するのは大変だけど、無事故表彰の制度もあるから...続きを読む(全266文字)

【良い点】
運転士に対する研修は充実しており、やる気次第で評価が上がる。給与も段階的に上昇するが、英会話能力などの技能があれがさらに上昇が期待できる。運...続きを読む(全115文字)

【良い点】
無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
最早全国的なバス運行業務に関わる傾向なのだが、事務員、バスの運転士共々勤務時間・拘束時間に比...続きを読む(全92文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
昇給制度はほぼなく、時給は上がりませんでした。雇用契約書も形だけのもので、一年に一度の更新時もかなり過ぎてから渡...続きを読む(全117文字)