京王バスの年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全11件）

【良い点】
人間関係が非常に良好
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間に対して給料が低すぎる。
家族の時間がない。
求人と待遇が違う。続きを読む(全73文字)

【良い点】
基本的にみんな優しいと思います。色々な個性を持っている人がいます。他県住みの方が多く人脈広がります。趣味も豊富です。(バス、クルマ、電車など...続きを読む(全156文字)

【良い点】
大手なので転職する際他社に興味持たれます。
大手なので転職しやすかも...
【気になること・改善したほうがいい点】
会社全体に人間関係が希薄...続きを読む(全94文字)

【良い点】
バス事業について、現在は運転手不足や地域の高齢化などで事業そのものの採算性が頭打ちになっている印象がある。
一方、会社としては新宿や東京駅の...続きを読む(全114文字)

【良い点】
現場上がりで管理職になった人もいるため、現場の事情を理解した上で話してくれる。続きを読む(全45文字)

【良い点】
上長次第なところではあるが、年休については事前に申告をしていれば好きな日にとることが出来る。本社以外の現場勤務であれば年休とは別に特別休暇が...続きを読む(全210文字)

【良い点】
公共交通機関であるため、地域の足となっていることの誇りややりがいは強く感じる。一方で、それなりの責任感も感じることが多い。続きを読む(全67文字)

【良い点】
京王電鉄グループなので、安定している。
福利厚生が多く、医療費が高くついたときはかなりの額が戻ってきます。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全491文字)

【良い点】
休日はチームごとにサイクルが決まってるので予定を立てやすい。休前日は早く帰れる
【気になること・改善したほうがいい点】
1日の拘束時間が長す...続きを読む(全100文字)

【良い点】
運転手同士の人間関係は非常に良い続きを読む(全22文字)

【良い点】
人間関係が非常に良好
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間に対して給料が低すぎる。
家族の時間がない。
求人と待遇が違う。続きを読む(全73文字)

【良い点】
期間が短いので分かりません。
平均くらいだと思います。
年功序列ですが、ドライバーを経験しているとより早く役職に就けると思います。続きを読む(全71文字)

【良い点】
賞与は充分いただけていたと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給はありませんでした。
そして、月収も低かったです。仕事の内容と...続きを読む(全91文字)

【良い点】
完全歩合制で、頑張った分だけ給料稼ぎます。
僕は隔日勤務で600万近く稼いだ事もあります。
コロナで大変の中でも社員を守ってもらってます。
...続きを読む(全235文字)

【良い点】
残業代が分単位出てる
最近の昇給幅が上がった
【気になること・改善したほうがいい点】
運転手、事務員に比べると給料面で安く感じる
技術手当手...続きを読む(全83文字)

【良い点】
ボーナスはありませんでした。ですが、基本給がいいので安定した給料がもらえる。ただ現場デビューするまでの期間、その給料から昇格することはない。続きを読む(全76文字)

【良い点】
年収は20代の中でも高いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収の割に拘束時間が長く、仕事が合っている人と合っていない人と...続きを読む(全124文字)

【良い点】
最低限生活できるくらいの収入は貰うことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ある一定の収入は貰えるものの、業務上、働きぶりの評...続きを読む(全199文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
バス運転士の経験者は初任給について考慮するはずだったが、入社してみたら驚きの「ゼロ」回答。私より後に入社して、運...続きを読む(全265文字)

【良い点】
頑張った分だけ給料が上がっていくシステムのため、1日の目標に向かってがんばれる
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍真っ只中だっ...続きを読む(全114文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
かなり低い。仕事で評価してもらえたとしても、給料に直結している気がしない。評価と給料をある程度関連付けて欲しい。続きを読む(全76文字)

【良い点】
期間が短いので分かりません。
平均くらいだと思います。
年功序列ですが、ドライバーを経験しているとより早く役職に就けると思います。続きを読む(全71文字)